expertise moto non conforme

emmanuel · Message par **emmanuel** » 31 janv. 2008 20:36

suite aux modifications que l' on peut faire sur nos motos, est ce que l' un d' entre nous aurait eu des infos de non prise en charge d 'un sinistre:

exemple, un malheureux motard qui aurait été rejeté par son assurance apres un carton à cause d' une petite modification:
-taille de pneu
-clignos ou retros non homologués

devant l' activisme de nos force de l' ordre, on tremble meme sans que notre gros bi tourne

bad vibrations

Klod · Message par **Klod** » 31 janv. 2008 20:47

Pas entendu parler de cas de non prise en charge pour cause d'équipements non conformes.

Mais tout est possible.
Et c'est une des raison qui m'ont amené à me séparer de mon ancienne moto débridée pour la MT 01.

Cela dit je pense que la taille des pneus ou des clignotants ça intéressera surtout le futur contrôleur technique et pas trop l'expert de l'assurance mais . . . . .

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 31 janv. 2008 20:52

Il me semble que la sécurité peut-être mise en cause si ta chaussette n'est pas à la taille prévue par l'homologation , donc l'expert peut ne pas rembourser et comme l'assurance cherche toujours à ne pas payer .
En ce qui concerne le reste cligno ou rétro tout dépends du problème , si tu as un accrochage avec un autre véhicule l'adversaire même en tord peut se plaindre de ne pas avoir remarqué ton cligno . Je pense que l'on peut tout imaginer, je ne parle pas des inconscients qui gonflent leur moteurs ... EUHHHHHH je ne vais peut-être pas modifier le moulin ...

enzo13 · Message par **enzo13** » 31 janv. 2008 23:13

en fait je pense que si c est un petit sinistre sans gravite il ne chercheront pas la bebete

mais par contre si cela se chiffre a plusieurs milliers d euros la ils regardent tout

d ailleurs quand je cherchais un garage pour me monter le ressort,il passait au banc une moto pour savoir si elle etait debridee et on tout regarder avant de rembourser

MT-06 · Message par **MT-06** » 01 févr. 2008 09:01

Manu, en effet s'il s'agit d'un accident "bete" les moyens mis en oeuvre par les Cie d'ass seront faible et ton choix de taille de pneu ne sera pas mis en cause. S'il s'agit d'un accident important les vehicules seront expertisés et là oui ta responsabilité pourrait etre engagée.
Avec des si on refait le monde n'est-ce pas? mais puisque c'est moi qui a mis le doute dans ton esprit quant a ta responsabilité en cas de PB important je me permets de te donner mon avis: ma nouvelle MT est homologuée en 190 et malgré le remplacement des pneus par mes soins aprés achat elle est toujours en 190. je reste dans les normes constructeur.

veld · Message par **veld** » 01 févr. 2008 11:41

Bonjour,

après avoir discuté avec pas mal d'assureurs, ils m'ont confirmés qu'en cas de dommages matériels, ils ne verifient que très rarement la moto même pour du rsv.
Par contre en cas de dommages corporels , ils peuvent disséquer une moto pour trouver une faille.
Evidement ils vont surtout regarder le débridage du moteur mais ils peuvent aussi aller jusqu'à regarder l'usure des pneus, et la coformité des élèments de la moto...
Qu'en est il dans ce cas d'un bras oscillant de cms à près de 5000 euros, même tûv, mystère...
Je crois que la parade c'est d'informer des modifs de sa moto à son assureurs, lors d'une expertise, c'est ce que font des posseseursd e v max ou d'harley qui sont rarement stock...

emmanuel · Message par **emmanuel** » 01 févr. 2008 18:21

merci pour vos réponses, hésitant entre 180 et 190 pour une question de maniabilité je peux encore mettre un 190 bien pointu plus vif.

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 01 févr. 2008 18:38

Un ti coup de meuleuse , certains utilisent cette technique ancestrale .........

MT09 · Message par **MT09** » 05 févr. 2008 21:16

Juste pour info, entre un 180 et un 190, en BT20, il n'y a que 2 a 3 mm de difference en largeur (vérifié !), par contre le pneu est plus "pointu" ce qui facilite en theorie la prise d'angle.
En pratique, ayant comparé sur un 14 GSX, je peu te dire que la modif n'est profitable que pour celui qui fait de la piste...
Et ouai, avec la MT, t'aura jamais un vélo

JP83 · Message par **JP83** » 13 févr. 2008 17:32

Bonjour a tous,
je viens de récupérer ma MT,accident le 4 .12.07. 8000 roros de facture,pas de probléme de remboursement.
accéssoires RIZOMA . Bocaux alu (2)
Rétoviseurs.
MARCO DESIGN .clignos av et ar
embouts guidons.
arriére support plaque ar complet
embouts alu bras ar pour soulever la moto
Pas de probléme avec l'expert,tout pris en charge,pas de franchise,casque ,gants,blouson cuir,bottes tout pris en charge.
J'avais raison avec témions lors de l'accident.
MUTUELLES DES MOTARDS.