Midnight in Paris
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
- psykodingo57
- Messages : 30
- Inscription : 20 juil. 2012 09:14
Re: Midnight in Paris
c'est good j'ai ouvert un autre post 
Re: Midnight in Paris
GAFFE aux durites, j'ai le meme montage et au freinage ou trou elles ont tendance a venir toucher le garde boue...et a la longue le marquer...si toutefois tu as une idée pour éviter ça...je prends 
"Plus je pédale moins vite, moins j'avance plus vite"
- mani
- Messages : 4604
- Inscription : 31 mai 2010 17:14
- Localisation : entre 2 culs de vaches et manhattan
Re: Midnight in Paris
je déclare ce post dans le top 10 des pourrissages
, merci à vous
et en plus je suis sur c' était même pas exprès
c' est ça qu' est beau


- psykodingo57
- Messages : 30
- Inscription : 20 juil. 2012 09:14
Re: Midnight in Paris
Pourquoi tu dis ca mani?
Et fred viens poser tes questions sur mon post question/reponse
Et fred viens poser tes questions sur mon post question/reponse
Re: Midnight in Paris
Une petite virée du côté de la Ferté Gaucher aujourd'hui, pour rendre visite aux gentlemen riders, station agréée Dynojet avec le banc qui va bien.
Montage d'un Power Commander V, passage au banc puis cartographie sur mesure.
Je rappelle mes modifs: filtre KN, boîtier ajouré, silencieux Sato decatalysés.
Je vous laisse apprécier le résultat:
http://img585.imageshack.us/img585/9382 ... 143617.jpg
Montage d'un Power Commander V, passage au banc puis cartographie sur mesure.
Je rappelle mes modifs: filtre KN, boîtier ajouré, silencieux Sato decatalysés.
Je vous laisse apprécier le résultat:
http://img585.imageshack.us/img585/9382 ... 143617.jpg
Re: Midnight in Paris
Le mélange était trop pauvre à bas régime, et beaucoup trop riche à haut régime.
Après réglage, presque 2 Nm de couple Max gagné, 5 cv de P Max mais surtout entre 6 et 10 cv de plus entre 3000 t et 4500 t min.
À la conduite la moto est plus souple à bas régime, moins d' à coups , et les montées en régime sont bien plus rapides.
Bref, 500 euros bien investis PCV et montage compris.
Les mécanos sont super sympa, ils m'ont laissés assister au montage et à tout le processus de reglage sur le banc, une excellente adresse qui méritait de se geler les c.....es 2h30 aller retour
Après réglage, presque 2 Nm de couple Max gagné, 5 cv de P Max mais surtout entre 6 et 10 cv de plus entre 3000 t et 4500 t min.
À la conduite la moto est plus souple à bas régime, moins d' à coups , et les montées en régime sont bien plus rapides.
Bref, 500 euros bien investis PCV et montage compris.
Les mécanos sont super sympa, ils m'ont laissés assister au montage et à tout le processus de reglage sur le banc, une excellente adresse qui méritait de se geler les c.....es 2h30 aller retour
- 1100XX25
- Messages : 7883
- Inscription : 09 mai 2007 17:35
- Localisation : Lantenne Vertière, Franche Comté
Re: Midnight in Paris
Le résultat est plus que parlant. Et la recette très simple, il faut tout de même la compétence du technicien pour fignoler la cartographie mais il faut avouer que le gain obtenu, sans parler de ce qui n'est pas quantifiable (agrément, souplesse, ...) justifie amplement la dépense consentie.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
- Tartofraiz
- Messages : 5948
- Inscription : 25 janv. 2010 13:54
- Localisation : Quelque part par là : 49.171915614784076,2.410364208414988
Re: Midnight in Paris
Ah faudrait vraiment que j'aille chercher mes bourrins ... Tu as payé combien pour le banc ?
