Presentez vous et montrez nous les photos de votre belle...
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Meca77
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par Meca77 » 07 avr. 2013 10:13
Voilà une petite news de mon compte-tours, sur la photo on voit bien que l'aiguille est en dessous de 0 tr min alors que la moto est au ralentis.
D'où peut bien venir ce dérèglement. J'espère que personne n'a bidouillé le compteur.
En tout cas merci pour toutes vos réponses.

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Meca77
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par Meca77 » 07 avr. 2013 15:03
Finalement un démontage / remontage totale du compteur à régler le soucis.
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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 07 avr. 2013 17:41
j'allais dire réinitialise le tout et sa devrait le faire

l’électronique en plus d’être inutile c'est très con
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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Meca77
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par Meca77 » 09 avr. 2013 15:29
Première grosse pluie pour rentrer du boulot pour moi ce soir, l'occasion de tester la belle sous la pluie. Petit appréhension quand même.

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Yves83
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geo
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par geo » 09 avr. 2013 21:59
moi je trouve que la MT est une moto bien équilibrée et qui fait des merveilles par tout les temps! et je trouve que mon train de PR3 sublime cette moto sur sol mouillé.
après j'ai cru comprendre que la bete n'aime pas l'eau... rapport aux roulements de colonne de direction qui ont tendance a rouiller si je ne m'abuse
Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps 
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Ly
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par Ly » 10 avr. 2013 08:05
geo a écrit :moi je trouve que la MT est une moto bien équilibrée et qui fait des merveilles par tout les temps! et je trouve que mon train de PR3 sublime cette moto sur sol mouillé.
après j'ai cru comprendre que la bete n'aime pas l'eau... rapport aux roulements de colonne de direction qui ont tendance a rouiller si je ne m'abuse
Meuh non, la MT n'aime pas le karcher, c'est son pilote qui n'aime pas trop l'eau...
Roule ma poule..

...
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Me Benet
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par Me Benet » 10 avr. 2013 10:26
salut a toi
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geo
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par geo » 10 avr. 2013 16:10
Ly a écrit :Meuh non, la MT n'aime pas le karcher, c'est son pilote qui n'aime pas trop l'eau...
cool tu me rassure! j'avais peur de la laisser top longtemps sous l'eau

Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps 
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Meca77
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par Meca77 » 10 avr. 2013 18:24
Elle a passé la journée stationné sous une grosse pluie continue aujourd'hui. Du moment que l électronique ne prend pas l'eau et que je peu démarrer en sortant du boulot, ça me va. D'ailleurs, l'électronique est bien protégé sur la mt?
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1100XX25
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par 1100XX25 » 10 avr. 2013 18:56
Rassures toi, l'électronique est bien foutue et n'engendre que très peu de souci, pour ainsi dire jamais en ce qui me concerne, pas l'ombre du début d'un souci sur près de 80000 km). Elle assure un boulot remarquable au niveau de la gestion moteur et se fait surtout remarquer par sa transparence. Il ne manque plus qu'un ride by wire pour supprimer ces cables de gaz omniprésents.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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Meca77
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par Meca77 » 10 avr. 2013 19:41
Merci ! De toute façon je crois que je suis amoureux de cette moto. C'est foutu pour moi !
Aujourd'hui en rentrant sous la flotte, hop réserve allumé à 148km... Mince alors la plus par du temps je roule entre 2000 et 2500 et dépasse pas 90kmh. Ça pique niveau conso je suis loin des 200km d autonomie.

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Migou
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par Migou » 10 avr. 2013 20:05
elle consomme plus à 2000-2500 qu'à 2500-3000 testé maintes fois

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geo
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par geo » 10 avr. 2013 20:46
Migou a écrit :elle consomme plus à 2000-2500 qu'à 2500-3000 testé maintes fois

c'est drôle j'ai roulé autour des 2500/3000 et j'ai déclanché a 170km les premiers temps que je l'avais, et apres je suis passé a 2000/2500 et là je tape régulierement du 220km.
apres j'essaye de pas trop m'exiter sur la poignée des gaz
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kodo
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par kodo » 10 avr. 2013 21:01
Migou a écrit :elle consomme plus à 2000-2500 qu'à 2500-3000 testé maintes fois

Je suis pas le seul à le dire

je dirai même que... jusque 3500 ça va encore


Ça me semble clair