Peut être à vendre ? un coup de main

[Yves83]

Tu peux aussi proposer au prix que tu veux la vendre avec les pièces d'origine !!!!

[Altahire78]

Ce n'est pas la premiere fois que l'on fait la reflextion sur le fait que ce ne soit pas une 2007 a cause des etriers, mais je suis dans le même cas, c'est une 2007 par contre le modéle il est vrai est un modele 2006 à ne pas confondre,lorsque tu mets en vente tu marque l'année de premiere immat et pour ma part achetée neuve 1ére immat 14/08/2007 je pense pas que cela justifie le fait de baiser le tarif il y a pas "mensonge" sur l'année , non vous pensez pas ??

Pour ma part, je pense que ça influe un tout petit peu sur le prix, et il en est de même pour toutes les motos, au vue des quelques petites différences qui existent...
Celàa dit, celle-ci est vraiment très propre. De plus, je partage l'avis de vendre les "options" séparées. C'est le meilleur moyen de rentrer dans ses frais, et pour ma part, quand j'achète une moto, je préfère quelque chose de stock.

Ce n'est que mon maigre avis mais j'avais envie de le partager

[V-King]

Ce n'est pas la premiere fois que l'on fait la reflextion sur le fait que ce ne soit pas une 2007 a cause des etriers, mais je suis dans le même cas, c'est une 2007 par contre le modéle il est vrai est un modele 2006 à ne pas confondre,lorsque tu mets en vente tu marque l'année de premiere immat et pour ma part achetée neuve 1ére immat 14/08/2007 je pense pas que cela justifie le fait de baiser le tarif il y a pas "mensonge" sur l'année , non vous pensez pas ??

Tu as raison, je me suis peut-être mal exprimé.
Ce que je voulais dire est que quand on affiche 2007, l'acheteur s'attend peut être à avoir des étriers 6 pistons et des bocaux intégrés.
Je suis moi aussi dans le même cas, car mon MT a été acheté NEUF en 2008 mais immatriculé en concession les derniers jours de décembre 2007 et pourtant étriers 4 pistons.
Il y a aussi la version OS qui est sortie en 2007 mais avec des étriers 4 pistons.

Mais peu importe et il n'y a pas mensonge mais un acheteur pourrait préférer une immatriculée en 2007 (6 pistons) qu'une comme la mienne achetée neuve en 2008 mais 4 pistons.
Même si, pour les connaisseurs et d'après ce que j'ai pu lire, il n'y a pas de différence au niveau du freinage.

[Tartofraiz]

Même si, pour les connaisseurs et d'après ce que j'ai pu lire, il n'y a pas de différence au niveau du freinage.

Je crois que Cricricaliméro a eu les deux et il me semble effectivement que pour lui la différence n'était pas significative

[Beudj]

Y a un topic la-dessus :
viewtopic.php?f=4&t=9844

[1100XX25]

Je confirme, pas de différence notable du freinage ni au niveau puissance, ni au niveau feeling. De toutes façons il est d' un très bon niveau.

[fraisa]

Je confirme, pas de différence notable du freinage ni au niveau puissance, ni au niveau feeling. De toutes façons il est d' un très bon niveau.

Je confirme (j'ai un modèle 4 pistons), pour avoir bloqué la roue avant en freinage d'urgence à la formation. Pas de sensation bizarre à la poignée.
Par contre, et on l'a vu pendant cet entrainement, ne pas hésiter à durcir la fourche avant.
Un cran de plus sur le réglage, c'est un bon centimètre de moins en enfoncement, et ça aide bien.

[PAT MT57]

Je confirme, pas de différence notable du freinage ni au niveau puissance, ni au niveau feeling. De toutes façons il est d' un très bon niveau.

Je confirme (j'ai un modèle 4 pistons), pour avoir bloqué la roue avant en freinage d'urgence à la formation. Pas de sensation bizarre à la poignée.
Par contre, et on l'a vu pendant cet entrainement, ne pas hésiter à durcir la fourche avant.
Un cran de plus sur le réglage, c'est un bon centimètre de moins en enfoncement, et ça aide bien.

et question freinage on peut même rajouter qu'il est bon de s'en faire un ou deux GROS de temps en temps histoire de voir se que ça fait et de ne pas avoir peur de prendre les freins en cas d'urgence