conduite MT-01

[Dacosta]

Pour contrebraquer, tu pousses sur la poignée se trouvant à l'intérieur du virage, il n'y a de toutes façons qu'une seule manière d'opérer.

Donc bien coté virage et non opposé

[Jack56]

Pour contrebraquer, tu pousses sur la poignée se trouvant à l'intérieur du virage, il n'y a de toutes façons qu'une seule manière d'opérer.

Donc bien coté virage et non opposé

Ben tu pinaille là

on pousse sur le guidon coté virage et donc on tourne le dit guidon vers le coté opposé au virage

donc, jepoussadroiteleguidontourneagauchetlamotopencheplussàdroitetournencoreplusmieux

Bon demo entre Ajjacio et la Sardaigne le premier juin

[Dacosta]

Oui Oui je pinaille... ...il faut que tu m'explique comment tu fais pour contre-braqué a gauche en tournent ton guidon vers la droite sauf si tu rentres dans les virages avec la roue arrière a tes cotés...seul moment ou ton guidon est opposé au virage mais presque imperceptible c'est au moment initial de la poussé sur le guidon

[fraisa]

Tout ce qui est dit plus haut me semble clair.
Virage à droite serré
Petit appui sur la droite du guidon
La roue tourne vers la gauche
Ce qui entraine la moto vers la droite
On relâche la pression (faut pas exagérer quand même)
On frotouille le cale pied.
Certain arrache un poteau de signalisation
Et ça passe.

Le seul ennui avec cette technique, c'est que le buste restant perpendiculaire à la route (c'est en tout cas ce qui est conseillé), la garde au sol est un poil moins bonne.
Je pense que l'on peut contrebraquer tout en se penchant vers l'intérieur du virage, mais faut maitriser, car l'effet "la moto tombe" est accentué.

[Jack56]

Et c'est vrai que le moniteur ne parlait pas de contrebraquage, mais de braquage inversé

Bon, j'suis pas spécialiste en "braquage" aussi

[Krist'L]

Tout ce qui est dit plus haut me semble clair.
Virage à droite serré
Petit appui sur la droite du guidon
La roue tourne vers la gauche...

Quoique...pour un virage à droite, on peut tirer à gauche aussi...plutôt que de pousser à droite , ça revient au même ou presque, sauf que c'est moins physique de tirer que de pousser et plus précis je trouve...si en plus on appuie à droite sur le repose-pied.... sans oublier de ne rien oublier le virage serré arrivant....c'est pas rien.... mais lorsqu'on a assimilé tout ça, c'est très pratique !

[Migou]

Perso je conduis ce truc sans penser à rien mais en regardant le plus loin possible dans les courbes, épinglés,etc...faut être en osmose et lui parler

[dam']

un p'tit de gaz a la descente du rapport, une conduite humble devant la bebete, et z'ou
mais c'est vrais qu'avec des pneu neuf, c'est beaucoup plus sympha cette moto ^^ et quand on monte sur autre chose, cela devient vite fade..
c'est le risque...que prendre d'autre si un jour on doit faire un choix ??
pour ma part, elle me convient, surtout pour rouler cool avec des p'tit pointes de folies quelque fois

[1100XX25]

Le contrebraquage illustré c'est la roue de vélo en rotation que l'on tient par son axe entre les mains et qui, Lorsque on veut la faire braquer à droite ou à gauche s'incline systématiquement et avec force du côté opposé, c'est à dire que lorsqu'on veut la faire braquer à droite, elle s'incline à gauche. On l'a tous fait à un moment ou à un autre. et bien, ce qui se passe en moto lorsqu'on contrebraque c'est exactement la même chose.

[mclane]

Le contrebraquage illustré c'est la roue de vélo en rotation que l'on tient par son axe entre les mains et qui, Lorsque on veut la faire braquer à droite ou à gauche s'incline systématiquement et avec force du côté opposé, c'est à dire que lorsqu'on veut la faire braquer à droite, elle s'incline à gauche. On l'a tous fait à un moment ou à un autre. et bien, ce qui se passe en moto lorsqu'on contrebraque c'est exactement la même chose.

Tout à fait, mais c'est l'éffet gyroscopique aussi !

[DJ85]

Ouais, enfin ce qui est surtout marrant, c'est les sorties de courbes / rond-points

Gros coup de gaz pour la remettre en ligne, et même pas besoin de dé-contrebraquer

Il n'y a que le pneu qui n'est pas content

DJ85

[mclane]

Ouais, enfin ce qui est surtout marrant, c'est les sorties de courbes / rond-points

Gros coup de gaz pour la remettre en ligne, et même pas besoin de dé-contrebraquer

Il n'y a que le pneu qui n'est pas content

DJ85

d'ac avec toi, comme quoi sur une Mt il faut un bon gommard !

[Naz Vroom]

Et le contre bouzage de l'avant, ça vous dit quelque chose ?

[Eric28]

Et le contre bouzage de l'avant, ça vous dit quelque chose ?

On en connaît qui ont essayé.... Ils ont eu des problèmes...

[1100XX25]

C'est un truc à te mettre dans la m... je pense.