Au secours les copains !

Pour tous les problemes mecaniques et surtout les solutions...

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philippodondiego
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Au secours les copains !

Message par philippodondiego » 12 août 2013 19:00

Voila, la MT n’arrête pas de caler malgré ses 0,72 v au repos et ses 3,86 v poignée a fond !
Je suis désespéré :cry:
Tellement que je ne l'ai même pas remontée, demain j'irai au taf en BAR !
Je commence a être sérieusement blasé :roll:
Pas moyen de tenir le ralenti sauf a coups de gaz !!!!
J'ai beau parcourir tous les topics a ce sujet, mais je tourne en rond :x
Voila, si quelqu’un a une idée autre que 5 litres d'essence et une allumette, je suis preneur :)
Cordialement
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Re: Au secours les copains !

Message par Tartofraiz » 12 août 2013 21:11

Les injecter sont propres ?
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Re: Au secours les copains !

Message par philippodondiego » 12 août 2013 21:34

Salut Tarto, je pense elle n'a que 14000 Km
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Re: Au secours les copains !

Message par 1100XX25 » 12 août 2013 22:08

Si le fonctionnement moteur n'a pas changé sur le reste de la plage de régime, il faut investiguer du côté de la gestion ralenti, capteurs, actuateurs ou même les durites qui le contrôlent. Il suffit d'une prise d'air ou d'un capteur au fonctionnement défectueux pour que le ralenti soit chaotique. L'électronique ayant un fonctionnement du style "tout ou rien", c'est à dire fonctionne ou ne fonctionne pas, je pencherais plus pour les éléments qui constituent le circuit de ralenti. Je ne peux pas t'en dire plus, je n'ai plus de MT.
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Re: Au secours les copains !

Message par The Big Lebowski » 12 août 2013 22:35

malheureusement tu n'est pas tout seul :yuck: :yuck: certainement un problème du à cette fameuse " fiabilité régulière et constance de fonctionnement"
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson

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Re: Au secours les copains !

Message par PAT MT57 » 13 août 2013 04:26

The Big Lebowski a écrit :malheureusement tu n'est pas tout seul :yuck: :yuck: certainement un problème du à cette fameuse " fiabilité régulière et constance de fonctionnement"
Ça ça va l'aider c'est sûr
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Re: Au secours les copains !

Message par philippodondiego » 13 août 2013 07:08

Bonjour a tous, merci pour tes infos 1100xx25
Malgré le changement du tps il y a 2 ans, je penche quand même pour le remplacement de celui ci, mais j’hésite :(
Le cons m'a dit l'avoir remplacé mais j'ai toujours eu un doute.
Il me l'a fait sous garantie sans faire aucune manière, mais le phénomène a persisté :x .
il y a un point jaune sur le TPS, ne serait ce pas celui d'origine ?
En plus pour corser le tout, quand je réponds sur le fofo de mon PC perso, une fenêtre apparait et masque le texte m'interdisant toute manipulation et envoi :x
Je crois que j'ai la scoumoune :cry: :cry: :cry:
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Re: Au secours les copains !

Message par Philip J80 » 13 août 2013 07:38

Les cosses de batteries sont elles en excellent état
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.

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Re: Au secours les copains !

Message par 1100XX25 » 13 août 2013 07:41

PAT MT57 a écrit :
The Big Lebowski a écrit :malheureusement tu n'est pas tout seul :yuck: :yuck: certainement un problème du à cette fameuse " fiabilité régulière et constance de fonctionnement"
Ça ça va l'aider c'est sûr
C'est vrai que pour l'objectivité et les connaissances mécaniques y'a pas mieux :D :D
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Re: Au secours les copains !

Message par 1100XX25 » 13 août 2013 07:46

philippodondiego a écrit :Bonjour a tous, merci pour tes infos 1100xx25
Malgré le changement du tps il y a 2 ans, je penche quand même pour le remplacement de celui ci, mais j’hésite :(
Le cons m'a dit l'avoir remplacé mais j'ai toujours eu un doute.
Il me l'a fait sous garantie sans faire aucune manière, mais le phénomène a persisté :x .
il y a un point jaune sur le TPS, ne serait ce pas celui d'origine ?
En plus pour corser le tout, quand je réponds sur le fofo de mon PC perso, une fenêtre apparait et masque le texte m'interdisant toute manipulation et envoi :x
Je crois que j'ai la scoumoune :cry: :cry: :cry:
Effectivement le TPS peut être en cause. C'est le seul capteur à fonctionnement variable. Il faudrait que tu puisses contrôler l'évolution du signal avec un voltmètre, à condition d'avoir sa courbe de tension en fonction de l'ouverture des papillons évidemment. Et je pense que tu as raison pour le point jaune, ça doit être la validation du montage en usine.
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Re: Au secours les copains !

Message par philippodondiego » 13 août 2013 07:54

j'ai mesuré une tension de 0.72 au repos, et de 3.86 v gaz a fond 8)
Donc au vu de ta réponse, le cons m'aurait blousé !! :x :x
Je n'ai aucune trace du changement du TPS !seulement sa parole :(
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Re: Au secours les copains !

Message par 1100XX25 » 13 août 2013 07:56

Je ne connais pas les valeurs, ce que tu as mesuré correspond aux valeurs que tu dois avoir avec un TPS au fonctionnement correct ? Et son calage est correct ?
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Re: Au secours les copains !

Message par philippodondiego » 13 août 2013 08:04

oui les valeurs sont dans la fourchette, c'est ce qui me tracasse :(
0.63v a 0.73v et suis a 0.72
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Re: Au secours les copains !

Message par Tartofraiz » 13 août 2013 08:19

philippodondiego a écrit :Salut Tarto, je pense elle n'a que 14000 Km
Ben moi je pense que ça vaut le coup d'être tenté. Ça coûte 10 € et ne va pas bousiller ton moteur... Sur le forum anglais il y en avait un qui avait un problème de ralenti et depuis qu'il en a mis ça va beaucoup mieux ...
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Re: Au secours les copains !

Message par philippodondiego » 13 août 2013 08:21

Salut Tarto, tu veux dire un additif pour nettoyer les injecteurs ?
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