Panne au demarreur sans code panne

[The Big Lebowski]

C'est la deuxième fois en quelques mois que quand j'appuie sur le bouton du démarreur, celui ci semble tourner dans le vide...
j'ai l'impression que ça n’engrène pas.... il y a t'il quelque chose a faire (simple et rapide ), pour pouvoir redémarrer si cela m'arrive à quelques centaines de km de chez moi...
les suggestions sensées sont les bienvenues...

Brancher en direct le démarreur si c'est juste un problème de relais un morceau de câble étamer les deux bouts voir une cosse sur la batterie (costaud le câble) et du lance gaffe aux étincelles







Y'a aussi le poussette ....Mais avec la MT il vaut mieux prévoir la descendette un dénivelé à 15% et ça devrais repartir

[Ly]

Je ne pense pas que le relais soit en cause....
Peut être une batterie faible (elle à 6 ans) ... mais à ce moment là, pourquoi ça fonctionne normalement ensuite ?
Je pense plus a un pb de pignon libre ou quelque chose dans ce style.
Pour le moment ce n'est pas très grave (puisque j'arrive à démarrer), mais ça peut le devenir à tout moment

[The Big Lebowski]

tu parle de la roue libre ...........je suis pas sur que le démarreur en soit pourvus ......y'a bien un spécialiste qui va te répondre

[Ly]

Merci..;
je verrai ça au retour du WE en Charente Maritime , si je peux y aller et surtout si je peux en revenir......

[Beudj]

Oui je crois que le demarreur est muni d'une roue libre, j'ai cru voir des references a cette roue libre dans certains posts...

Avec une batterie faible, le demarreur ne tourne pas, tu entends le relais qui claclaclaclaque...

Du coup je ne sais pas quoi te dire camarade...

Chez moi la seule fois ou j'ai eu un demarreur qui tournait dans le vide c'etait sur une Twingo, juste apres avoir pete la courroie de distrib... Mais je ne pense pas que ca soit ton probleme vu que ton moteur tourne.

[V2MAX]

Il y a bien une mécanique de roue libre de démarreur identifiée sous le nom de "pignon lanceur de démarreur" dans la doc technique.
Ton symptôme pourrait correspondre à une défaillance de cet organe.
Les batteries faibles peuvent générer des retours de compression lors du fonctionnement du démarreur. On entend alors des claquements qui correspondent à la prise à revers de cette roue libre: ceci peut engendrer son endommagement à terme.(Problème connu sur les anciens Vmax)

[1100XX25]

C'est sans aucun doute la roue libre également appelée roulement autobloquant, à rouleaux ou à aiguilles. Soit ces derniers ont tendance à rester au fond de leurs logements, englués par de l'huile ou alors gommés et la un nettoyage suffira, soit ton démarreur ou ta batterie sont fatigués, la vitesse de rotation n'est plus assez élevée et l'autobloquant ne remplit plus son rôle mais c'est peu probable, tu l'aurais signalé, soit la cage qui maintient les aiguilles ou les rouleaux est cassée et là ce sera remplacement et là, en fonction du démontage du roulement possible ou pas il pourra être intéressant de consulter des catalogues de fabricants de roulements de ce type (aussi appelés one way bearing dans certaines docs) .

[Ly]

Il semble de plus en plus que ce soit tout bêtement la batterie....

[ronanmt01]

slt,je peut te dire en étant sur a 100 pour 100 que ton demarreur est hs .il m'est arrivé exactement la méme chose.pour expliquer la panne,ce sont les aimants a l'interieur du demarreur qui ce decolle.c'est reparable si les aimants ne sont pas casser.un bobiniste pourra le reparer pour une 100 éne d'euro sinon un demarreur neuf coute 650/700 eur.

[dam']

pour les aimants, bien faire gaffe de les reperer lors du demontage, car sinon, c'est mort !
Pour le demarreur....et peut plus de 700 € , au mois de mai de cette année
la mienne de demarrée plus du tout .

[V2MAX]

Si les aimants sont décollés, plus rien ne marche, nan ???? Lamily nous dit que c'est seulement une fois de temps en temps.

[Ly]

la semaine prochaine, retour à la maison (si j'arrive à démarrer) et changement de batterie, j'espère encore que ce n'est que ça...

[brahmma]

Ce post date mais le sujet est toujours d'actualité.
Je viens de changer mon démarreur sur mon MT de 2005.
Mêmes symthômes cependant le démarreur a toujours eu du mal comme si il y avait un manque de batterie.
Je rassure ce n'était pas le cas car même avec une batterie neuve il faisait la même chose.
Et puis petit à petit et de temps en temps le MT refusait de damarrer en faisant un GLONC puis plus rien avec réinitialisation du compteur.
Pas gênant, je coupais puis il repartait jusqu'à la semaine dernière ou là il ne voulait rien savoir, le relais faisait claclaclaclaque...
J'ai tout testé avant de me rendre à l'évidence. Plateau et hop chez Yam, démarreur neuf et soulagé de 750€ et là je découvre une autre moto au démarrage, ça fait 3 ans que je l'ai et jamais elle n'a démarré comme ça. Fini l'impression d'un démarreur poussif, d'une batterie déchargée.
Yamaha aurait-il procédé à des modifications sur ce démarreur, franchement j'en doute mais je ne comprends pas un tel changement.

[kodo]

Ils ont peu être soulagé le décompresseur aussi, ça aide bien quand c'est poussif.
le décompresseur est un actionneur placé à gauche du carter gris qui triangulaire entouré par les collecteur .
Il est caché par un plastique noir sous le collecteur arrière, il pousse des tiges qui ouvrent un poil les soupapes, parce pour comprimer 835cc , ni le démarreur ni la batterie ne peuvent le faire.

[Brut'ALL]

Ils ont peu être soulagé le décompresseur aussi, ça aide bien quand c'est poussif.
le décompresseur est un actionneur placé à gauche du carter gris qui triangulaire entouré par les collecteur .
Il est caché par un plastique noir sous le collecteur arrière, il pousse des tiges qui ouvrent un poil les soupapes, parce pour comprimer 835cc , ni le démarreur ni la batterie ne peuvent le faire.

C'est un solénoïde de décompression....