BIG BORE KIT 1810cm3

[Tartofraiz]

Ça commence à devenir incompréhensible tes messages ...

Tu peux nous mettre la VO non sous-titrée ? Je ne comprends pas les histoires de Polonais. Il veut nous envoyer un plombier ?

[fraisa]

De toute façon, je pense que je passerai par l'achat d'un moteur d'occasion.

En attendant, je rectifie un peu mon message: achat de culasse et cylindre d'occasion.

[Tartofraiz]

Petit joueur

[Benji77]

je comprend fraisa, on sait jamais.....
non pour le plombier c'est la traduction pour la prepa culasse polie.

[Tartofraiz]

plombier c'est la traduction pour la prepa culasse polie.

Oui, logique ...

[Benji77]

c'est bien connu les plombiers sont les meilleurs préparateurs de culasses.

[Tartofraiz]

Oui, enfin en attendant faudrait peut-être aussi se poser la question de savoir comment on gère le démontage-remontage... Perso je n'ai jamais fait ce genre de chose...

[Benji77]

Je autonome sur ce point là.

[Benji77]

oups je fais trop de choses en meme temps.
Donc pour ma part je m'en occupe.

Tarto tiens moi au courant si tu connais des offres plus interressantes stp.

Fraisa donne moi une solution qui te correspond pour l'achat groupé.

[Tartofraiz]

Ben j'attends que les mecs en Californie finissent leur café pour me répondre...

[Benji77]

les californiens c'est un peu comme les corses chez nous! sa prendra le temps qu'il faut....

[Tartofraiz]

Ben oui... Toujours pas de news ...

Question : as-tu remarqué que les cylindres 1810 cc étaient manchonnés et non plaqués ?

[Benji77]

Oui je sais pas si je l'ai dit plus haut mais c'est justement a cause de sa que orient express me conseille le 1775cc car les manchonnés chauffe plus.

[fraisa]

Bon, je révise (encore) ma position.
Mon but initial était de changer le moteur avec le kit complet Patrick Racing quand ma belle sera fatiguée, ce qui n'est pas le cas en ce moment.
Donc, je pensais acheter une nouvelle MT d'occase, faire la modif du moulbif sur l'ancienne (l'actuelle quoi), et repartir avec une MT d'enfer.
Sauf qu'entre deux, les travaux ont commencés à la maison et le budget initial se trouve dépassé (comme par hasard )
Donc j'attends de connaitre le coût total pour la prépa Patrick Racing, et j'aviserai.
Le minimum pour moi, serait les cylindres, les culasses avec rectification et soupapes spéciales, vilebrequin rectifié et roulement renforcés.
J'attends toujours une boucle arrière pour pouvoir la modifier avant de faire faire les pots qui vont bien.
Pour conclure, je suis l'évolution de ce post, mais pas sur que je puisse suivre tout de suite.

[Benji77]

ok je comprend par ce temps de crise.....