Je viens de recevoir mes durite "d'avion"pour la purge de l'embrayage ça ce passe ou ?????? ces ma premierre moto avec un embrayage hydro et pour les freins je fais seulement les etriers pas besoin de purger le MC ??
je crois que nouny et un spécialiste alors si tu viens me les faire tu auras droit au meilleur repas italien de ton existence et me dis pas que le ch'nord ces loin de paris !!!!!!!!!!!!
d'avance merci de vos précieux conseil
DURITEs
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1100XX25
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Pour la purge de l'embrayage, la vis se situe sur le cylindre récepteur, ça n'est pas facile car l'embrayage reste une commande "élastique" donc pas moyen de comprimer le fluide pour éjecter les bulles d'air comme pour les freins. Le plus simple est de procéder par aspiration : une grosse seringue (60 ml environ) reliée à la vis de purge par une durite transparente, tu remplis le bocal, tu ouvres la vis de purge et tu aspires. Logiquement, l'air étant moins "visqueux" sortira en premier, dés que tu arrives en bout de course du piston de la seringue, tu refermes la purge, tu complètes le niveau dans le réservoir, tu essaies la commande et au besoin tu renouvelles l'opération. Bon courage, j'ai procédé comme celà sur la mienne et ça a bien fonctionné.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
Salut
La méthode est bien décrite dans le manuel d'atelier.
Il faut pomper plusieurs fois avec la poignée afin de mettre sous pression le liquide (Une dizaine de fois).
Tu gardes la poignée enfoncée lors de la derniere pompe et tu ouvres la vis de purge (qui se trouve du coté droit de la MT vers le passage du collecteur d'echapement).
Le liquide s'écoule tout seul.
Tu refermes et recommences l'opération autan de fois que nécessaire.
Pour m'a part je l'ai fait avec une pompe à vide mais ca marche aussi sans.
GaM
La méthode est bien décrite dans le manuel d'atelier.
Il faut pomper plusieurs fois avec la poignée afin de mettre sous pression le liquide (Une dizaine de fois).
Tu gardes la poignée enfoncée lors de la derniere pompe et tu ouvres la vis de purge (qui se trouve du coté droit de la MT vers le passage du collecteur d'echapement).
Le liquide s'écoule tout seul.
Tu refermes et recommences l'opération autan de fois que nécessaire.
Pour m'a part je l'ai fait avec une pompe à vide mais ca marche aussi sans.
GaM
Un Expert est celui qui expliquera demain pourquoi ce qu'il avait prédit hier ne s'est pas réalisé aujourd'hui !
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SCARECROW
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SCARECROW
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SCARECROW
elles sont assorties a tes cabochonsSCARECROW a écrit :bon ben voila j'ai monter les durites "d'aviateur" encore un petit peu de orange il faut rester cohérent DIXIT le plantigrade
Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]