Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par PAT MT57 » 28 déc. 2013 19:05

Ahhhhhhh Ben joyeux Noël Fabrice
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Brut'ALL
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Brut'ALL » 06 janv. 2014 10:25

Avis à la Populasse............!!!

J'ai supprimé la boite à air, et en lieu et place du refoulement du cylindre arrière, j'envisage ce montage au lieu d'un refoulement dans le sabot.
Qu'en pensez-vous?
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Tartofraiz » 06 janv. 2014 10:30

Tu vas avoir le pied mouillé ... :lol: :lol: :lol:
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par giz » 06 janv. 2014 11:33

Bin tu vois que tu as trouvé une utilité a tes vieux pots de yaourt . :wink: vu le peut de liquide qu'il va y avoir ( s'il y en a ) bon si on veut être tatillon une petite prise d'air sur le dessus du machin serait peut être utile :wink:
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Tartofraiz » 06 janv. 2014 11:53

Ben moi j'en récupère pas mal du liquide... Et plus qu'un bocal :roll:
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kodo
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par kodo » 06 janv. 2014 12:42

Moi je dirai qu'il faudrait que le haut du bocal se trouve sous la prise la sortie du reniflar moteur, et qu'il soit mis à l'air pour ne pas créer de pression dans le moteur.
ImageImage Ça me semble clair

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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Maillekeul » 06 janv. 2014 21:22

kodo a écrit :Moi je dirai qu'il faudrait que le haut du bocal se trouve sous la prise la sortie du reniflar moteur, et qu'il soit mis à l'air pour ne pas créer de pression dans le moteur.

Moi, je dis tout pareil :D :D :D ...

Pour moi, comme cela me coûte un coup de chiffon (et encore...) à chaque lavage, pour l'instant ça restera dans le sabot :roll: :roll: :roll: ...
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Brut'ALL » 07 janv. 2014 21:19

Bien, vous vous êtes pas mal démerdé, et vous avez presque vu le bug..... :D :D :D
Parce que a part si effectivement le bocal se trouve sous le niveau de la mer......., vois pas comment il pourrait se remplir, ou alors lorsque tout ce qui se trouve en dessous est plein.
Il y aura bien un bocal mais avec l'entrée sur le haut et une prise d'air.... :lol: :lol: :lol: :D
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Maillekeul » 07 janv. 2014 23:23

Brut'ALL a écrit : Il y aura bien un bocal mais avec l'entrée sur le haut et une prise d'air.... :lol: :lol: :lol: :D
:o :o :o ...

Quoi, ce serait donc ça :? :? :? ...


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Ben mon cochon, je ne savais pas que tu mangeais de ce pain là :lol: :lol: :lol: ...

:yuck: ...
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par Brut'ALL » 07 janv. 2014 23:27

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Stage 2 occasion => Problème ré-encodage clefs

Message par xrr » 08 janv. 2014 17:30

kodo a écrit :Moi je dirai qu'il faudrait que le haut du bocal se trouve sous la prise la sortie du reniflar moteur, et qu'il soit mis à l'air pour ne pas créer de pression dans le moteur.
Ben plus la peine que je donne mon avis alors :) J'avais exactement la même remarque. En fait le montage Stage 3 c'est un tuyau vers le reservoir puis du reservoir vers le sabot pour le trop-plein. Le montage stage 2 type Patrick Racing c'est juste un filtre a air en l'air ! (ca m'a jamais convaincu comme montage). Le reservoir du stage 3 coute pas grand chose, j'avais donné la ref dans un post, dispo chez yam.

A+

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