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balou
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par balou » 19 févr. 2014 12:52
kodo a écrit :Mets 4.2 et virifie le niveau, tu rajouteras si nécessaire.
Pour l'embrayage qui patine, quand il a commencé a patiner le seul moyen de l’arrêter, c'est le kit Barnett. Changer d'huile ne change quasi rien au final, ça améliore un peu puis ça reviens.

j' ai commander un ressort de pousser le diaphragme quoi ^^ et j' ai vus un tuto de montage sa a l' air facile, pour le kit barnet le vendeur me la conseiller, il vas regarder a combien il peut l' avoir, car j' ai vus sur le web c' est 150€ avec le frai de porc et si il peut l' avoir moins cher je luit prend
par contre je sais pas si a la vidange je mets un additifs ( comme tous les véhicules que j' ai eu ) je veut mètre du mecacyl, sur 4 patte sa marche bien mais sur le poum poum je sais pas si c' est la cause de l' embrayage qui patine ??
pour le niveau d' huile commet je fait si j' ai pas la jauge d' origine, car j' ai un témoins de température avec sa tige sans graduation
dernière ptit question, c' est mieux de passer de la 10w40 a 10w50 ou de 10w40 a 15w50 ? car je sais il faut pas mélanger les indice a froid, et c' est trés déconseiller de passer de la semi a la synthèse et vice versa
le gros poum poum !
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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 19 févr. 2014 12:58
moi je lui met de la 15/50 semi synthèse et pour le mecacyl ça fais pas de mal ........ et si cela faisait du bien ça ce saurait

j'ai rouler un peu avec sans voir aucune différence si maintenant que j'en met plus je gagne un gros pleins de 98

Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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balou
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par balou » 19 févr. 2014 13:26
c' est vraie que le mecacyl je le ressent bien sur des moteur nerveux comme ma voiture ( une clio 3 rs de 200cv qui rutpe a 7 500 ) et mon 1000 fazer que j' avait, sa marche super bien ! j' en avait mis aussi sur mon honda 650 fmx ( petit poum poum ^^ ) que dall ! je croit que sa ne serre a rien le mecacyl dans les longues courses ...
aprés j' aimerait bien tester le bisulfure de molybdène
le gros poum poum !
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kodo
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par kodo » 19 févr. 2014 14:20
Pour l'hiule la 10w40 lui va bien, si tu veut changer t'a qu'à faire une double vidange.
Vidange tourne 5 minutes et re vidange.


Ça me semble clair
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balou
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par balou » 19 févr. 2014 16:28
kodo a écrit :Pour l'hiule la 10w40 lui va bien, si tu veut changer t'a qu'à faire une double vidange.
Vidange tourne 5 minutes et re vidange.
je veut passer a la w50
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The Big Lebowski
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par The Big Lebowski » 19 févr. 2014 17:38
à savoir aussi il y'a deux bouchon de vidange un sur le bac et l'autre sur le carter

Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
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balou
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par balou » 19 févr. 2014 19:24
The Big Lebowski a écrit :à savoir aussi il y'a deux bouchon de vidange un sur le bac et l'autre sur le carter

oui je sait très bien ça , chez yam82 ils on oublier de faire le réservoir d' huile donc ils on mélanger de l' huile usé avec de la neuve et j' ai payer plein pot !
le gros poum poum !
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V2MAX
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par V2MAX » 19 févr. 2014 21:18
Y en a que 3,5l dans le réservoir, nan ??

J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.