jauge a essence et vitesse

[Dacosta]

Tout est réalisable, la question est si surtout le jeu et les €€ investis voudrons la chandelle ...avec un réservoir comme celui de la MT...sauf si tu penses faire le Dakar
Sincèrement, il suffit de connaitre un peu le MT et tu finiras même par savoir que tu dois pas tarder a faire le plein avant que le voyant de la réserve s'allume ... après une fois dans la réserve il suffit de gérer et de ne pas vouloir jouer a la roulette russe...

Je peux te dire que j'ai connu bien pire que le MT avec mon 48 HD et son peanut de 7,95 litres

Apres tu peux toujours adapter une petite réserve comme ont fait coté HD

[lenugo]

Ça fait que 2 mois que j'ai mon MT, et j'ai très vite compris que des que le trip affiche 180 km, y'en à plus longtemps à rouler !! Je crois que c'est la meilleure jauge non ?

Quant à l'indicateur de rapports engagés, la version intègée dans le bloc compteur est vraiment réussie, mais pareil, je ne vois pas trop l'utilité de la chose... C'est au CP qu'on apprend à compter jusqu'à 5 non ?

[joc38]

non mais je me sers comme tout le monde du trip et je sais max 200km .je sais les vitesses ,tours et rapports qui correspondent.

ce n’était pas moi le problème mais il est plus agréable en jetant un oeil d'avoir ces informations immédiatement.

[joc38]

deja j'ai trouvé pour les vitesses avec le dynojet lcd 200 qui se branche sur le power commander 5 et indique les vitesses pour la jauge je réfléchis encore.

[steph33560]

Hello !



Et oui, je déterre !

Apres tu peux toujours adapter une petite réserve comme ont fait coté HD

Je n'ai rien trouvé qui parle de ça sur le forum.
Ça parle à quelqu'un ?

Merci

[Bohé]

c'est ce genre de réserve

[steph33560]

Terrible

mais avec ça, j'ai peur de ne pas devoir faire un seul km pour tomber en panne sèche

[kodo]

Il y a un réservoir 21 litres qui se fait en Allemagne il me semble, 1500 euro il me semble aussi

[steph33560]

Il y a un réservoir 21 litres qui se fait en Allemagne il me semble, 1500 euro il me semble aussi

ça fait cher le litre supplémentaire

[kodo]

C'est le moins que l'on puisse dire

[Yaya-1670]

Bonjour tout le monde. Je fais remonter le sujet car j'ai trouvé une piste concernant la jauge de carburant.
Moi-même ca m'intriguait et j'ai cherché. Je me suis dit, autant faire profiter des motards bien plus bricoleurs que moi ou ayant des connaissances plus poussées.
Je suis tombé sur le forum du Vmax 1200.
Dans leur cas, un des membres de ce forum a démonté le capteur de réserve pour le remplacer par une jauge à flotteur de fjr 1200. Évidement, une légère adaptation du support fut nécessaire. Faire sauter une soudure et permuter les supports. Ainsi que l'agrandissement léger de l'orifice pour faire passer la jauge. Ensuite, a été installé un boitier de chez Koso servant d'afficheur de jauge. Les motos sont trés différentes, mais dans le principe, ca me semble exploitable.
Ci dessous le lien vers leur sujet.

http://www.forumvmax.com/t2359-fabricat ... -a-essence

Malheureusement, je ne connais pas bien la MT-01. Après une petite recherche pour trouver des photos de pompe, je me suis demandé si il était possible de faire ceci:
- démonter la pompe
- démonter le capteur de réserve
- installer à la place une jauge immergeable en se repiquant sur les fils présents sur la pompe (fils du capteur) et trouver une bidouille pour fixer la jauge.
- le tout raccordé à l'écran Koso selon le manuel d'installation.

Vous en pensez quoi?
En terme de prix, 60€ le boitier et surement moitié moins pour une jauge d'occaz compatible.

Sinon, y a des solutions peut être moins couteuses mais non réversibles et moins esthétiques.
Si quelqu'un peut poster une photo de réservoir de MT-01 démonté permettant de voir le dessous voir même de la place disponible dans le réservoir... Ca serait cool pour se faire une idée.

[Funkhy]

[Yaya-1670]

Merci Funkhy pour la photo en découpe. A première vue, y a de la place à l'intérieur.
Attendons de voir si parmi vous ca donne des idées pour faire avancer le sujet.