Joint spi a 14000 km ?

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steph33560
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Joint spi a 14000 km ?

Message par steph33560 » 12 mars 2014 07:13

Salut :)

J'ai un tracteur ;-) de 2007/14mkm dans mon radar qui m'intéresserai d'acheter, le proprio semble la chouchouter, mais il m'a refusé l'essai pour une sombre histoire d'assurance...

J'ai noté comme défauts sur cette moto une chaîne pas bien graissée, des plaquettes pas toutes récentes, mais surtout un joint spi droit (quand on est dessus) qui fuit !

Vu que la dernière fois que j'ai acheté une moto qui fuyait du spi a 10mkm, je me suis traîné une merde sur la fourche pendant 40mkm, je suis craintif.

D'après vous, qu'est ce qui peut causer ce genre de problème sur une moto qui ne roule pas l'hiver et qui dort même sous couvertures "pour éviter la condensation" ?
J'ai en tête un coût de 260€ pour une vidange de fourche et spi, en concession. C'est le bon tarif ?
Pour le kit chaîne, 180€ je dirais ?

Merci pour vos conseils :)
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The Big Lebowski
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par The Big Lebowski » 12 mars 2014 07:45

rajoute un billet de 1000 sur le tarif et trouveras ton bonheur à vouloir des moto au rabais on finis les mains dans la M......

plaquettes un mini de 20000 km
Kit chaine 30000 km

joint spy sur cette machine ces normal et comte plus cher pour le remplacement vu tes tallent de négociateur ça devrait le faire
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson

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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par PAT MT57 » 12 mars 2014 09:01

pour le coût de remplacement du joint spy (pour les 2), tu dois être dans les bons tarifs
Par contre compte pour le kit chaîne, il faut compter 250€ aussi

utilise la fonction rechercher du forum, les sujets que tu ouvres ont déjà été traités à plusieurs reprise et tu trouveras certainement réponse à tes questions

exemple pour les spys
viewtopic.php?f=12&t=405&p=203937&hilit ... py#p203937

et là pour ton kit chaîne avec reportage photo pour tes 2 mains gauches :wink:
viewtopic.php?f=12&t=6829&p=123700&hili ... ne#p123700
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par steph33560 » 12 mars 2014 12:06

The Big Lebowski a écrit :rajoute un billet de 1000 sur le tarif et trouveras ton bonheur à vouloir des moto au rabais on finis les mains dans la M......
Benh si t'as une source où on peut les pêcher, j'suis preneur. Déjà qu'elles sont vendues 1000 à 2000€ en dessus de l'argus ...
The Big Lebowski a écrit :vu tes tallent de négociateur ça devrait le faire
Mouarf :-p J'suis pas assez persusasif ... ou bien ils sont têtus ?
Edit : j'avais pas vu ton post. En fait t'es simplement un gros boulet.
PAT MT57 a écrit :pour le coût de remplacement du joint spy (pour les 2), tu dois être dans les bons tarifs
Par contre compte pour le kit chaîne, il faut compter 250€ aussi
Ouch...
Merci :)
PAT MT57 a écrit :utilise la fonction rechercher du forum
J'avais bien cherché, mais probablement pas avec les bons mots clés : "spy"/"spi" ne remonte rien (mot trop court ?) "kit chaine" pas grand chose de révélant, en pis cas ça remonte les posts et pas les threads (dommage)...

Merci pour les liens, c'est nickel pour un manchot :)
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par 1100XX25 » 12 mars 2014 20:11

Rien de bien méchant en fait pour la brêle que tu convoites, la chaine mal graissée n'est pas forcément fichue, il existe des moyens simples pour contrôler son usure d'autant que le kit chaine d'origine est particulièrement robuste, si elle est encore bonne pour le service tu peux peut-être investir comme pas mal de membres de ce forum d'ailleurs, dans un graisseur automatique qui confèrera à ton kit chaine une vie agréable d'au moins 60000 km. Quant au joint de fourche fuyard, regarde si celà n'est pas du à un éclat de chrome ou une rayure sur le tube et fonce, tu es suffisamment grand je suppose pour juger de l'état d'une moto d'occasion
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par steph33560 » 12 mars 2014 20:58

1100XX25 a écrit :Rien de bien méchant en fait pour la brêle que tu convoites, la chaine mal graissée n'est pas forcément fichue, il existe des moyens simples pour contrôler son usure d'autant que le kit chaine d'origine est particulièrement robuste, si elle est encore bonne pour le service tu peux peut-être investir comme pas mal de membres de ce forum d'ailleurs, dans un graisseur automatique qui confèrera à ton kit chaine une vie agréable d'au moins 60000 km. Quant au joint de fourche fuyard, regarde si celà n'est pas du à un éclat de chrome ou une rayure sur le tube et fonce, tu es suffisamment grand je suppose pour juger de l'état d'une moto d'occasion
Merci pour les conseils.

Concernant le kit chaine, il y a quelques points durs mais rien de méchant. Il est quand même pas chouette, certains maillons sont plein de rouille... Je suis pas fan du scottolier, si c'est ça dont tu parles. J'aime pas me prendre la tête à régler la vis suivant la temperature pour ajuster la quantité de graisse suivant sa viscosité :( C'est que je roule toute l'année... c'est chiant l'hiver avec les variations de temperature

Concernant le spy, je suppose qu'il a mangé de la saloperie. rien trouvé sur le tube.
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par fraisa » 12 mars 2014 21:05

Ben moi je préfère passer 1 minute tous les trois mois à régler le scotoiler, que 15 minutes près chaque sortie à nettoyer puis graisser la chaine

edit: sans compter le temps de nettoyage de la jante

:wink:
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par Migou » 12 mars 2014 21:07

Scottoiler, pour moi cela me semble très efficace, à la limite huile bleu l'hiver et de la rouge l'été ce n'est pas très contraignant :wink:

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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par steph33560 » 12 mars 2014 21:33

Vu que je roule tout le temps, j'ai le réflexe de graisser un jour dans la semaine, toujours le même, en rentrant du taff. pavlov quoi ^^

L'inconvénient du Scott mal règlé c'est qu'il peut se vider d'un coup... Ou rien sortir ...
L'install (couper le tuyau d'admission) et le réglage (vis) était vraiment galère sur mon vieux brelon, mais bon, c'était bien y'a 15 ans. Ça a ptet évolué depuis, j'irais voir au moment opportun sur le sujet qui en parle. Et avec les deux types d'huile comme dit Migou, c'est ptet plus efficace ...
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par kodo » 12 mars 2014 22:29

quad j'ai acheté ma MT la chaîne avait quelques points de rouile.
40000 km plus tard c'est la même chaîne.
Si on plusieurs a voir un scott, voir à avoir des tubes spécifiquement conçus pour assurer une lubrification au bon enfroit à la bonne goutte, ce n'est pas pour rien :wink:
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par 1100XX25 » 12 mars 2014 22:48

Sur le post adéquat, c'est à dire viewtopic.php?f=12&t=5066&start=180, en bas de page et quand tu seras prêt psychologiquement, tu jetteras un oeil au diffuseur qu'à conçu Migou et qui rend l'installation à la portée d'un enfant. Et sincèrement, pour avoir roulé avec ma première MT 40000 km sans Scott et le même kilométrage avec la deuxième mais avec un Scott, je peux t'affirmer que le choix est très vite fait !
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par kodo » 12 mars 2014 23:25

Purée c'est quasi incompréhensible ce que j'ai écrit au dessus :lol: :lol: :lol:
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par 1100XX25 » 13 mars 2014 06:49

Merci de le noter, je n'avais pas osé te le dire ... :D
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par The Big Lebowski » 13 mars 2014 07:35

kodo a écrit :Purée c'est quasi incompréhensible ce que j'ai écrit au dessus :lol: :lol: :lol:
et encore tu n'a pas fais de Plan :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Joint spi a 14000 km ?

Message par Migou » 13 mars 2014 13:02

Nooooooonnnnnnn pas de plan..............!!!! :lol: :lol: :lol:

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