Voici donc les infos complémentaires en VO :
Wir Fräsen den originalen Deckel auf ( der restliche Lack wird nicht beschädigt! ) und setzen dann eine 2mm Glasscheibe aus Sicherheitsglas ein. Der sichtbare Durchmesser des Glases beträgt 124mm!!! Mehr geht nicht. Wir haben bewust kein Plexiglas genommen, da das ESG viel Kratzfester und haltbarer ist ( leider auch 4x so teuer) . Dieses Glas wird von einem nur 10mm dicken CNC gefrästen Aluminiumring gehalten. Dieser ist von hinten mit 8 M5er Schrauben befestigt. Diese werden natürlich mit Schraubensicherung hochfest eingeklebt.
Natürlich können wir den Ring auch in dem schwarzen Motorlack lackieren.
Kupplungsdeckelumbau bei angeliefertem Kupplungsdeckel
Kupplungsdeckelumba u mit gefräßtem CNC Aluminium Ring (natur) mit 4mm Sicherheitsglas 299,-€
Kupplungsdeckelumba u mit gefräßtem CNC Aluminium Ring in schwarz Motorlack
mit 90% Farbechtheit mit 4mm Sicherheitsglas 319,-€
In Verbindung mit dem Umbau Sonderpreis für Original Yamaha Kupplungsdeckeldich tung 17,90€
In Verbindung mit diesem Umbau kann ich Euch einen NEUEN Kupplungsdeckel zum Sonderpreis von
240,- € anbieten ( Also Neuer Deckel 240,-€ + Umbau 299,- € )
Bearbeitungszeit des angelieferten Kupplungsdeckel ca. 5-6 Werktage
Alle Preise inkl. MwSt. + Versand"
Rapide traduc' :
Verre sécurit de 2mm (et non du plexi, même si le verre est 4 fois plus cher), laissant apparaître une vitre de 124 mm de diamètre. Une bague en alu de 10 mm maintient le verre. Elle est vissée de l'intérieur à l'aide de 8 vis M5 (fixées avec du frein filet). La bague sera aussi dispo en noir.
Les prix :
Couleur alu : 299 € (port et TVA compris)
Bague noire : 319 (port et TVA compris)
Joint : 17,90 € (note du traducteur : ce n'est pas cher)
Carter neuf si pas d'ancien carter fourni : 240 € (en sus des 299 €). NdT : Le prix généralement constaté chez Yam du carter est d'environ 320 €
Attention : c'est un post du forum Allemand. Donc il se peut que les FdP soient un peu plus élevés pour la France. Pourquoi parle-t-il de TVA ? Tout simplement parce-que ce sera vendu par une société (AS Motorrad, à priori).
Voilà...
Edit : Donc ils essaient d'abord et vendront ensuite. Apparemment c'est Baci qui essaie la version noire et un de ses potes la version alu (en gros ce sont les Hollandais qui testent, et les Allemands qui fabriquent). Baci viendra peut être avec en Italie, mais ce n'est pas sûr (car sa MT noire est démontée et quasi-vendue et puis je ne sais pas quoi, mais ça n'a pas l'air simple

)