Boîte noire

[Tartofraiz]

Euh ... Et l'injection dans tout ça ? Tu as beau ouvrir tes papillons, si l'ECU ne veut pas injecter, il n'injecte pas ...

[1100XX25]

Le raisonnement de Madmax est pertinent, sans papillons gérés informatiquement, tu ne peux pas réduire l'ouverture si le pilote ouvre à fond. Réduire la quantité de carburant injectée revient à appauvrir le mélange carburé, avec les conséquences que l'on imagine. On peut effectivement réguler avec une courbe d'avance spécifique mais dans de faibles proportions. Vivement des explications complémentaires.

[Tartofraiz]

Ben justement, je pense que poignée à fond l'ECU limite la quantité de carburant injectée. Et effectivement dans ce cas le mélange s’appauvrit, mais si ça reste dans une plage acceptable ...

[1100XX25]

C'est possible, j'avoue que ça dépasse un peu mes compétences, attendons les résultats des premiers tests.

[Eric28]

Y'a pas tous ces soucis avec des carbus....



Je suis dehors, mais il pleut !

[1100XX25]

Non c'est évident mais c'était l'age de pierre , l'injection et les papillons motorisés avec ou pas le ride by wire, ouvrent de multiples possiblités de gestion moteur, d'assistances réellement intelligentes (c'est à dire transparentes), bref c'est une véritable révolution, dans le sens du progrès bien évidemment. Et je pense que nous n'en sommes qu'au début !

[Eric28]

J'ai bien peur que l'étape suivante soit électrique...

[1100XX25]

je pense que l'électrique sera un mode de propulsion complémentaire, surtout adapté aux trajets urbains et périurbains. Une sorte de courant alternatif quoi

[MADMAX]

Effectivement, la quantité injectée ne peut pas être réduite car dans ce cas le mélange serait appauvri, et la température des gaz d'échappement trop élevée.
On parle ici de pleine ouverture des papillons, donc le moteur "déboucle" et ne se sert plus de sa sonde lambda. La richesse est supérieur à 1 car d'une part l'optimisation des performances est atteinte pour des richesses de l'ordre de 1.10-1.15, et d'autre part un surplus d'essence sert à réduire la température des gaz d’échappement.

D'où mon scepticisme quand à la modification de la calibration de l'ECU.

Quand à l’électrique j’attends de voir une bécane électrique qui fait vibrer une dalle en béton sur sa béquille pour en acheter une

[Eric28]

Effectivement, la quantité injectée ne peut pas être réduite car dans ce cas le mélange serait appauvri, et la température des gaz d'échappement trop élevée.
On parle ici de pleine ouverture des papillons, donc le moteur "déboucle" et ne se sert plus de sa sonde lambda. La richesse est supérieur à 1 car d'une part l'optimisation des performances est atteinte pour des richesses de l'ordre de 1.10-1.15, et d'autre part un surplus d'essence sert à réduire la température des gaz d’échappement.

D'où mon scepticisme quand à la modification de la calibration de l'ECU.

Quand à l’électrique j’attends de voir une bécane électrique qui fait vibrer une dalle en béton sur sa béquille pour en acheter une

A part un marteau piqueur, j'vois pas, mais ça roule pas bien...

[philippodondiego]

[MADMAX]

A part un marteau piqueur, j'vois pas, mais ça roule pas bien...

On tient peut être une idée. A développer ..............