Cas de conscience...

[Eric28]

Le choix est devenu tel qu'il permet à chacun d'essayer de trouver la moto qui correspond le mieux à ses envies/besoins et qui correspond à son budget.
Si certains préfèrent rester dans une marque bien précise, ça les regarde, tant qu'ils ne font pas de "l'intégrisme" vis à vis de ceux qui ne sont pas de leur avis.
Après, la "mauvaise foi motarde" est bien connue, et ça a toujours fait partie du folklore de s'asticoter entre marques, tant que ça reste de l'humour.
Quand aux essais des journalistes, disons qu'il leur semble quelque fois difficile de faire la part des choses entre leurs affinités de marque et de style de moto... Donc, ça fait bien longtemps que je lis les essais avec les réserves nécessaires...

Pour le CBF 1000, pas eu l'occasion d'en essayer, mais je m'en passe très bien pour l'instant...
Elle n'est pas encore dans ma liste d'attente !

[TALMAN]

"Quand je pense qu'il suffirait de ne plus les acheter pour que ça ne se vendent plus"... Coluche

[seb]

K 1600 GT, 13 203 km depuis le 27/04/2014 (je l'ai eu neuve) et remis 20 cl d'huile depuis. Attention, certaine peinture (mon cas) flanc de réservoir ternisse mais pris en garantie et condensation dans le phare, pareil garantie. Si ça peut aider

[seb]

Ben disons que pour le coup, c'est pas moi qui le dis...

Ben je te rassure, ça existe aussi dans les autres marques, genre Harley, Ducati, et même Yamaha. si si

Pourtant, comme dirait un gars que le connais, "la pensée unique..."
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Mène à la monoculture voire à la consanguinité

Ceci dit, ce post n'a effectivement pas beaucoup d'intérêt, ce que tu y collectes comme info,
tes potes le trouverons facilement ailleurs

PS: Tout les mecs qui ont une BM ici sont fans de la MT-01 et en ont une ( ou vont probablement en racheter une ) HIHIHIHIHIHII cépafo


Sauf Bernardo peut être mais, celui là, on ne pourrait pas s'en passer

[seb]

En posant 4 questions précises auxquelles j'ai déjà eu un certain nombre de réponses, j'ai souhaité éviter une nouvelle polémique et chacun se fera sa propre opinion.
En ce qui concerne la fiabilité MT, je serais néanmoins prêt à signer tout de suite pour une moto présentant le même niveau de fiabilité. Peu ou pas de pannes immobilisantes, la mienne a eu les 3 rappels cités par Jack (en préventif) et une paire de joints spis changée par mézigue.
LA panne grave de pompe à huile concernait un moteur kité stage 3 sans que l'on puisse effectivement établir à coup sûr un lien avec le problème.

stage 3 revendu à 92 000 km, dont environ 70 000 dans cette configuration et ras côté moteur, hormis la nacelle mais ça c'est une autre histoire...........................

[Eric28]

K 1600 GT, 13 203 km depuis le 27/04/2014 (je l'ai eu neuve) et remis 20 cl d'huile depuis. Attention, certaine peinture (mon cas) flanc de réservoir ternisse mais pris en garantie et condensation dans le phare, pareil garantie. Si ça peut aider

Faut reconnaître que le SAV et la prise en garantie est en générale hyper efficace chez BM. A part pour l'épisode des amortos de RT qui les a submergé, je connais très peu de mécontents.

[V2MAX]

Merci seb pour ce retour. Le problème de conso d'huile des premiers modèles est donc résolu.

K 1600 GT, 13 203 km depuis le 27/04/2014 (je l'ai eu neuve) et remis 20 cl d'huile depuis. Attention, certaine peinture (mon cas) flanc de réservoir ternisse mais pris en garantie et condensation dans le phare, pareil garantie. Si ça peut aider

Faut reconnaître que le SAV et la prise en garantie est en générale hyper efficace chez BM. A part pour l'épisode des amortos de RT qui les a submergé, je connais très peu de mécontents.

Le SAV est-il aussi généreux pour la prise en charge de défauts en dehors de la période de garantie ?

[Eric28]

Ils sont plutôt arrangeant (ça dépend aussi pas mal du concess).
Mais ils prennent quand même assez facilement au minimum une partie des pièces une fois hors garantie, si ce n'est pas de l'usure pouvant être considérée comme "normale".

[TALMAN]

Le SAV est-il aussi généreux pour la prise en charge de défauts en dehors de la période de garantie ?

Cette question n'a pas des sens. Tout le monde sait que les Bmwistes (les vrais) sont fortunés et ne roulent que sur des machines neuves sous garanties et les changent au Max tous les 2 ans.

[Jack56]

Le SAV est-il aussi généreux pour la prise en charge de défauts en dehors de la période de garantie ?

Cette question n'a pas des sens. Tout le monde sait que les Bmwistes (les vrais) sont fortunés et ne roulent que sur des machines neuves sous garanties et les changent au Max tous les 2 ans.

[V2MAX]

Peut-être pas loin de la vérité....

[Eric28]

Pour avoir un copain vendeur dans une concession BMW moto de la région Parisienne, c'est effectivement assez proche de la réalité (pour la RP, beaucoup de motos en usage pro), et dans la cible visée.
De toutes façons, la plupart des anciennes sont entretenues par leurs proprios ou hors réseau. Ce sera plus difficile avec les modèles multiplexés.

[TALMAN]

En fait, je pense que ça s'applique a toutes les marques, hein!

[Eric28]

En fait, je pense que ça s'applique a toutes les marques, hein!

Pour le fait d'obliger les clients à passer en concession avec le multiplexage, et autres intervention nécessitant la connection à un outil de diag spécifique, effectivement.
Après, certaines marques privilégient plus que d'autre la location-vente, BMW a un service très performant sur ce point (ils ont la clientèle "pro" qui recherche ça).

[V2MAX]

En fait, je pense que ça s'applique a toutes les marques, hein!

Pour le fait d'obliger les clients à passer en concession avec le multiplexage, et autres intervention nécessitant la connection à un outil de diag spécifique, effectivement.
Après, certaines marques privilégient plus que d'autre la location-vente, BMW a un service très performant sur ce point (ils ont la clientèle "pro" qui recherche ça).

Il semble que les cardans-pont aient un peu de mal à passer les 80000 en ce moment sur les RT. Ceci engendre une douloureuse de 3800€ que BM prend en charge à 40 ou 50% si la machine a toujours été entretenue dans le réseau.
Et là, on est loin du multiplexage.