Et ça fait quelques temps que je me tâte pour changer de monture.
Car après une sport GT allemande bonne à tout faire, j’aimerais revenir vers quelque chose d’un peu plus « authentique ».
Mais le problème c’est quoi prendre?
Une Ducati Monster 1000 pour un budget de 4000 à 5000€ ?
Points forts :
- le look d’origine de la Mostro que j'adore.
- le moteur sympa (j’ai eu le même sur une 1000SS) bien que rien à voir avec celui de la MT.
Points faibles :
- les courroies à changer régulièrement.
- la fiabilité.
- en trouver une saine ?
- trouver des pièces en occasion si besoin?
Faire un café racer sur base de R100RT pour 3000€ à 4000€ ?
Points forts :
- le look, si la transfo est réussie
Points faibles :
- phénomène de mode hipster, va falloir que je me laisse pousser la barbe.
- manque flagrant de sensation moteur.
- l’entretien lié à une vieille mamie et comme je n’ai pas de grosses compétences en mécanique ça peut vite devenir une galère.
- le bricolage pour la transformation.
Faire un café racer sur base de XJR 1300 pour pour 3000€ à 4000€?
Points forts :
- le look, si la transfo est réussie
- moteur assez coupleux bien que rien à voir avec celui de la MT
Points faibles :
- le bricolage pour la transformation.
Et enfin revenir vers une ex, la MT-01 pour un budget d’environ 5000 à 5500€.
Points forts :
- un moteur qui dans mes souvenirs est juste génialement coupleux, avec une sonorité terrible.
- une moto de conception moderne.
Points faibles :
- un look atypique, qu’on aime ou pas, perso je dirais que ce n’est pas un top modèle mais qu’elle a du charme (je lui mettrais un 6.5/10).
Mais il parait qu’on se fait chier avec un top model ?
- je préfère les européennes (c'est mon côté "patriotique")
- trouver des pièces en occasions si besoin?
Par contre le défaut de toutes ces motos c’est l’absence d’abs et quand on y a goûté ça fait un peu peur de s’en passer (surtout quand on s'est mangé dans le passé une gamelle sur une glissage de l'avant) mais après tout si je veux revenir vers un peu plus d’authenticité c’est le prix à payer.
Et donc quand je mets tout ça dans la balance je ne vois pas quelle autre moto à part la MT.
C’est décidé ça sera une……MT-01.
Seul petit détail, il faut juste que j’arrive pas à me « débarrasser » de mon « tromblon » actuel (et c'est plus compliqué que je ne pensais).
