maintenant les assureur vont pouvoir charger leur tarots
et voilà c'est partis
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The Big Lebowski
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et voilà c'est partis
un des premier carton officiel cette multistrada avec P.2 112kw soit ... 152.27762144 ch - - - - - puissance nette ...... il etait temps
maintenant les assureur vont pouvoir charger leur tarots
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Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: et voilà c'est partis
Oh pinaise! On va pouvoir passer les MT en full POWER alors 
Chti's POWER[/b][/size]
L'homme a deux vies. La deuxième commence quand il réalise qu'il n'en a finalement qu'une.
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The Big Lebowski
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Re: et voilà c'est partis
TALMAN a écrit :Oh pinaise! On va pouvoir passer les MT en full POWER alors
ça fais combien 90cv en puissance nette
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: et voilà c'est partis
je vois pas tres bien a quoi ca sert d avoir 150 ou 200 chevaux si on ne peut pas les maitrises deja que moi j en ai de reste avec 90
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MTSide65
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Re: et voilà c'est partis
Ben pareilverus 09 a écrit :je vois pas tres bien a quoi ca sert d avoir 150 ou 200 chevaux si on ne peut pas les maitrises deja que moi j en ai de reste avec 90
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Gerzeau
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Re: et voilà c'est partis
Pareil mis à part pour ceux qui vont de café en café par des lignes droites en faisant des runs comme ils disent.... Ça tombe bien en charentais RUN ça veut dire Rien 
Re: et voilà c'est partis
Là pour le coup le premier minot avec son 600 sport va nous marginaliser avec notre 1L7, mais il est tellement bon d'assumer sa différence...un futur collector je vous dis cette meule 
En tout cas par ici in Belgium, à vu de nez il y a au moins 70% des grosses cylindrées qui ne sont rien d'autres que des flat teutons
à méditer...
En tout cas par ici in Belgium, à vu de nez il y a au moins 70% des grosses cylindrées qui ne sont rien d'autres que des flat teutons
à méditer...Une MT reinette caférisée...en stage 2.5!
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jejeonfire
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Re: et voilà c'est partis
ah les cons moi j'ai fais l'inverse je suis passé de 200 bourrins à 90 et je ne m'en plains pas !!!d'accord avec vous, pour essorer la poignée en ligne droite tout le monde peut le faire, de la à les maitriser et ce maitriser ..... et puis avec tout les condés c'est jouer à la roulette russe...... après c'est sur on a plus l'impression de rouler sur un mouton à 3 pattes GAZZZZZ elle va chanter cette italienne
Re: et voilà c'est partis
Par contre j ai entendu dire que cela ne serait pas rétroactif! Pas de possibilités de passer une meule de 2014 par ex en full... Sauf passage mine, transfo faite par la marque et tout le tralala...
Chti's POWER[/b][/size]
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The Big Lebowski
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Re: et voilà c'est partis
bon déjà il va falloir quelle soit au norme euros 4 et après effectivement dèbridage par un pro passage aux mine, et nouvelle carte de grise & tous ça pour le porte monnaie du proprioTALMAN a écrit :Par contre j ai entendu dire que cela ne serait pas rétroactif! Pas de possibilités de passer une meule de 2014 par ex en full... Sauf passage mine, transfo faite par la marque et tout le tralala...
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: et voilà c'est partis
+1jejeonfire a écrit :
Mais tous les jeunes chien fou vont pouvoir se la taper sur le coin de la table pour savoir qui a la plus grosse...
Qu'ils apprennent déjà a maitriser 90cv et ils verront que sur route il y en a bien assez pour se faire plaisir...
Mieux vaut ne rien dire et passer pour un con... Que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...
Re: et voilà c'est partis
Bon les Pépés on se calme.....rappelez vous votre jeunesse.... d'après moi y en a plus d'un qui se l'ai tapé sur la table