Ah tu ne préférais pas la motul ? peut être parce que avec castrol on s'envoleMigou a écrit :Ben moi je m'en rappelle c'était de la Castrol GTX dans un bon vieux bidon en tôleJean-Luc 76 a écrit :
Est ce que je vous parle de l' huile que je mettais dans ma CB 750 Honda quand j' avais 18 ans ( d' ailleurs je ne m' en rappelle même plus).
Merci encore pour toutes vos réponses qui vont affluer![]()
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manque de compression
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
Re: manque de compression
Roule ma poule..
...
...- The Big Lebowski
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Re: manque de compression
Ly a écrit :Ah tu ne préférais pas la motul ? peut être parce que avec castrol on s'envoleMigou a écrit : Ben moi je m'en rappelle c'était de la Castrol GTX dans un bon vieux bidon en tôle![]()
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ben moi c'était d'la veedol

certainement pour les même raison sussent dite plus haut
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: manque de compression
C'est vrai qu'avec la Veedol on s'envole aussi quand à la Motul j'hésite encore... 
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Re: manque de compression
Migou a écrit :C'est vrai qu'avec la Veedol on s'envole aussi quand à la Motul j'hésite encore...
Pourquoi un V8 ... parce que 2 litres ce n'est pas une cylindrée mais une boisson
Re: manque de compression
Ah non... pas ça... avec la Motul tu recules.... Et le danger vient souvent par l'arrière....Migou a écrit :C'est vrai qu'avec la Veedol on s'envole aussi quand à la Motul j'hésite encore...
Mieux vaut ne rien dire et passer pour un con... Que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...
Re: manque de compression
Jean-Luc 76 a écrit :Hé Ho les gars, je suis toujours là.
Je vous rappelle que le sujet est manque de compression.
Je vous ai posé 3 questions.
-Gain de couple avec un kit pistons haute compression (compris dans le stage 3) ? non mais je l'avais déjà dit, stage 3 complet oui, plus haut dans les tours.
-Ou se procurer ce kit ? Patrick Racing (USA).
-Si uniquement Patrick Racing (USA) comment procéder pour commander en toute sécurité ? sur leur site ça marche très bien.
Est ce que je vous parle de l' huile que je mettais dans ma CB 750 Honda quand j' avais 18 ans ( d' ailleurs je ne m' en rappelle même plus).
TU DEVRAIS
Merci encore pour toutes vos réponses qui vont affluer![]()
l
Re: manque de compression
Mon pauvre Jean-Luc 76:
-tu ne sembles qu'apprécier modérément le fait que les posts partent en sucette sur ce fofo.
Il faudra pourtant t'y résoudre, ici on ne sait pas faire autrement....
Bah, t'auras tes réponses quand-même.
-tu ne sembles qu'apprécier modérément le fait que les posts partent en sucette sur ce fofo.
Il faudra pourtant t'y résoudre, ici on ne sait pas faire autrement....
Bah, t'auras tes réponses quand-même.
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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MTSide65
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Re: manque de compression
Euh, désolé Jean Luc 76 mais tant qu'on y est j'avais juste une dernière question pour nos amis mécanos: c'est quoi le gommage des pièces moteurMIKADO a écrit :[... Cela participe également à chasser l'humidité de l'huile... Et peu éviter tous risque de gommage des pièces internes du moteur...
Merci
Re: manque de compression
Exemple de gommage: un segment qui reste coincé dans sa gorge à cause d'un dépôt de calamine ou d'une espèce de "gomme" adhérente que l'action détergente de l'huile n'a pas pu éliminer.MTSide65 a écrit :Euh, désolé Jean Luc 76 mais tant qu'on y est j'avais juste une dernière question pour nos amis mécanos: c'est quoi le gommage des pièces moteurMIKADO a écrit :[... Cela participe également à chasser l'humidité de l'huile... Et peu éviter tous risque de gommage des pièces internes du moteur...![]()
Merci
J'avais une aubergine en stock, issue de la culture motocycliste raisonnée.
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Re: manque de compression
Il est en forme le retraité nouveau !
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
-
Jean-Luc 76
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Re: manque de compression
Pour V2MAX.
NON,NON, tu n'y es pas du tout.
Bien au contraire je rigole tout seul devant mon PC en vous lisant.
C' est peut être ma façon d' écrire qui te fait penser que j' apprécie peu les posts qui partent en sucette mais je te rappelle que je suis novice en la matière.
Avec la CASTROL tout le monde rigole !!!
Je sais le faire aussi.
PS: je suis très content, l' "ancien" a mis la pilule à tout le monde à Silverstone sous la pluie.
NON,NON, tu n'y es pas du tout.
Bien au contraire je rigole tout seul devant mon PC en vous lisant.
C' est peut être ma façon d' écrire qui te fait penser que j' apprécie peu les posts qui partent en sucette mais je te rappelle que je suis novice en la matière.
Avec la CASTROL tout le monde rigole !!!
Je sais le faire aussi.
PS: je suis très content, l' "ancien" a mis la pilule à tout le monde à Silverstone sous la pluie.
Re: manque de compression
J'aurais pas dit mieux...V2MAX a écrit : Exemple de gommage: un segment qui reste coincé dans sa gorge à cause d'un dépôt de calamine ou d'une espèce de "gomme" adhérente que l'action détergente de l'huile n'a pas pu éliminer.
Jean Luc, même si les posts partent de temps en temps en sucette... (pas plus de 3 sur 4...
Pour ce qui est de la mécanique sur ta belle, tu le fais toi même ou chez un pro ?
Mieux vaut ne rien dire et passer pour un con... Que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...
-
Jean-Luc 76
- Messages : 40
- Inscription : 29 mai 2015 14:53
Re: manque de compression
Salut MIKADO.
Comme je l' ai déjà dit, je continue de rouler tel quel jusqu'à la fin de saison, mi Octobre en Normandie après c' est mort.
Ensuite je mettrai ma belle en mode hibernation, pneus sur gonflés, batterie débranchée ,protex spray sur toute la moto sauf les disques bien sûr et emballage avec du carton (mon garage n' est pas chauffé).
Pour la mécanique c' est comme pour tout à la maison, je fais moi même sauf si ça dépasse le domaine de mes compétences ou de mes envies.
A la base je suis ajusteur mécanicien, Bac moins trois !!!
Après, 21 ans dans l'injection de matières plastiques techniques, petites pièces avec des tolérances exprimées en dizaines de microns .Fermeture de la boîte, licenciement,banal quoi.
A ce sujet si vous avez des questions sur les plastiques de notre MT ...
Pour le démontage du moteur que je ferai à la fin de l' hiver prochain j' ai pensé à une astuce pour éviter de démonter le carter d' huile et la tuyauterie qui va avec.
Couper la tête des 2 boulons coté carter qui retiennent la poutre qui passe devant le cylindre et les remplacer au remontage en les montant forcément dans l' autre sens.
Je ne sais pas si je suis bien claire, peux tu regarder sur ta moto et me donner ton avis, normalement ça le fait.
Pour finir dans la bonne humeur.
Quel est le jeu préféré des fonctionnaires ?
Le MIKADO...
C' est le premier qui gouge qui a perdu !
Comme je l' ai déjà dit, je continue de rouler tel quel jusqu'à la fin de saison, mi Octobre en Normandie après c' est mort.
Ensuite je mettrai ma belle en mode hibernation, pneus sur gonflés, batterie débranchée ,protex spray sur toute la moto sauf les disques bien sûr et emballage avec du carton (mon garage n' est pas chauffé).
Pour la mécanique c' est comme pour tout à la maison, je fais moi même sauf si ça dépasse le domaine de mes compétences ou de mes envies.
A la base je suis ajusteur mécanicien, Bac moins trois !!!
Après, 21 ans dans l'injection de matières plastiques techniques, petites pièces avec des tolérances exprimées en dizaines de microns .Fermeture de la boîte, licenciement,banal quoi.
A ce sujet si vous avez des questions sur les plastiques de notre MT ...
Pour le démontage du moteur que je ferai à la fin de l' hiver prochain j' ai pensé à une astuce pour éviter de démonter le carter d' huile et la tuyauterie qui va avec.
Couper la tête des 2 boulons coté carter qui retiennent la poutre qui passe devant le cylindre et les remplacer au remontage en les montant forcément dans l' autre sens.
Je ne sais pas si je suis bien claire, peux tu regarder sur ta moto et me donner ton avis, normalement ça le fait.
Pour finir dans la bonne humeur.
Quel est le jeu préféré des fonctionnaires ?
Le MIKADO...
C' est le premier qui gouge qui a perdu !
Re: manque de compression
Jean-Luc 76 a écrit :Salut MIKADO.
Pour le démontage du moteur que je ferai à la fin de l' hiver prochain j' ai pensé à une astuce pour éviter de démonter le carter d' huile et la tuyauterie qui va avec.
Couper la tête des 2 boulons coté carter qui retiennent la poutre qui passe devant le cylindre et les remplacer au remontage en les montant forcément dans l' autre sens.
Je ne sais pas si je suis bien claire, peux tu regarder sur ta moto et me donner ton avis, normalement ça le fait.
Pour les boulons effectivement ça doit passer... Par contre a ta place et vu tout ce que tu auras à démonter pour ouvrir ton moteur, je sortirais également le carter. En plus après démontage situ te rends compte que ton problème vient bien d'un encrassement du moteur, ça te donnera l'occasion d'ouvrir le fameux carter pour le nettoyer de fond en comble...
Pour finir dans la bonne humeur.
Quel est le jeu préféré des fonctionnaires ?
Le MIKADO...
C' est le premier qui gouge qui a perdu !
Mieux vaut ne rien dire et passer pour un con... Que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet...
- Gerzeau
- Messages : 1875
- Inscription : 10 sept. 2013 12:50
- Localisation : Charente maritime
- Contact :
Re: manque de compression
Et quelle est la seule chose non assurée dans un bureau de fonctionnaires ? 

