kit chaine

[Bohé]

En montage d'origine j'ai remarqué avec un Gps ou Coyote une différence de 6 km/h cad 130 compteur = 124 km/h réel

MERDUM ! ça change tout ça mais je pense que tu peux avoir juste, car j'ai toujours constaté à peut prêt cet écart avec les radars



donc


6/130 = 0.04615 soit une erreur de 4,615 %


(0.90698-1.04615)x100= -13.92 % a rentrer dans le speedo

ce qui ferait 130 km/h compteur actuel = 112 réel

des remarques ??

je vais me laisser une petite marge "radar" et je partirai sur -12% soit 130 actuel = 114.4

[Migou]

compteur de vitesse sur ton smartphone pour vérifier tes calculs la méthode empirique pour moi y a pas mieux

[Bohé]

merci

[Tartofraiz]

M'en fous, j'ai des poulies

[The Big Lebowski]

M'en fous, j'ai des poulies

+1

[Bohé]

bon test au gps grace à l'appli

110 compteur = 96 réel soit 14/110 = -12.7 %

120 compteur = 105 réel soit 15/120 = -12.5 %

je vais partir sur -12.5 % et je devrais être nickel

pour une 17x43

[kodo]

Le speedhoeeler est fourni avec une notice, c'est marqué dessus, ou sur le site.

Cadeau

exemple (100 km/h gps divisé par ce qu'indique le compteur à cette vitesse moins 1) fois 100 = valeur à entrer sur le speedhoeeler.

http://healtech-electronics.com/docs/SH ... ide_en.pdf

Cadeau 2

http://www.tech2roo.com/docs/Speedoheal ... ice_VF.pdf


Ça aurait été plus drôle de répondre ça.
T'a faux tu piges rien gros boulet.
Mais bon

[Funkhy]

Et il y a (du moins au moment où j'ai installé le mien), une application compatible android et iphone qui permet de calculer cette valeur et qui explique comment la renseigner dans le boîtier.

[Bohé]

ça correspond à mon calcul ! donc tout va bien

[cameleon10]

Allez une question, juste pour être sur, comment reconnaît on que le kit chaine est mort, car j'ai un point dur, avec débattement de environ 1,5 cm et 2 cm, puis un point souple avec débattement de presque 3cm a 4 cm, donc j'ai comme un peu peur d'être obliger de le changer, alors qu'il n'a que 30000 Km à peine et un renforcé.
Merci pour vos réponse .

[Bohé]

Tu essayes de décoller ta chaîne au niveau de l' arrière de la couronne. Si tu as du jeu tu peux changer ta chaîne.

[The Big Lebowski]

Allez une question, juste pour être sur, comment reconnaît on que le kit chaine est mort, car j'ai un point dur, avec débattement de environ 1,5 cm et 2 cm, puis un point souple avec débattement de presque 3cm a 4 cm, donc j'ai comme un peu peur d'être obliger de le changer, alors qu'il n'a que 30000 Km à peine et un renforcé.
Merci pour vos réponse .

Alors la gamelle à Léon un fois que tu as effectué la tension de chaine "sur le point dur" tu tire sur la chaine au niveau de la couronne et si tu découvre d'une demi dents ............c'est mort

[cameleon10]

Bon je vous tiens au courant et merci, mais je crains le pire.

[cameleon10]

Faut il forcément changer le pignon et la couronne, on est ce que je peux juste changer la chaine, car franchement la couronne est nickel, j'ai pas démonté pour le pignon, mais je pense qu'il est bon aussi

[Gerzeau]

Impérativement changer la couronne , le pignon et la chaine , tout s'use ensemble ( tu comparera les deux couronnes et les deux pignons avant de monter et tu verras qu'ils ne sont pas si nikels ...)