Moto Guzzi V9 Bobber

[MTSide65]

Aprés la petite V7, Moto Guzzi présente au salon de Milan la V9 Bobber, un petit bicylindre plutot sympa au look Bobber, pompé sur les sporsters HD.
Aime bien, mais à quand une nouvelle Griso?..

http://www.motoservices.com/actualite-m ... -Eicma.htm

[The Big Lebowski]

il à une bonne bouille ce petit V9 le néo rétro à le vent en poupe .............il vont finir pas ressortir les carbus

[MTSide65]

Pourquoi pas

Sinon les amateurs de roadsters Guzzi attendaient de voir celle qui aurait pu succéder à la superbe Griso (bah ouais, pour la Griso c'est fini, elle ne sera plus produite ), dans le style de la prépa de MPC la Millepercento Scighera (on peut rêver..)

http://www.motoblog.it/galleria/millepe ... scighera/1

pour l'instant faudra se contenter de cette V9

[Eric28]

Je préfère nettement, suis pas fan du style Bobber (j'aime pas trop le gros pneu à l'avant, et question maniabilité/agilité, j'en parlerai même pas !)

[MTSide65]

Je préfère nettement, suis pas fan du style Bobber (j'aime pas trop le gros pneu à l'avant, et question maniabilité/agilité, j'en parlerai même pas !)

c'est sûr, mais la philosophie du Bobber est plus de promener que d'attaquer

Sinon éric, sur ta signature je ne vois plus ta belle 1290 SuperDuke , serait elle vendue

[Eric28]

Je préfère nettement, suis pas fan du style Bobber (j'aime pas trop le gros pneu à l'avant, et question maniabilité/agilité, j'en parlerai même pas !)

c'est sûr, mais la philosophie du Bobber est plus de promener que d'attaquer

Sinon éric, sur ta signature je ne vois plus ta belle 1290 SuperDuke , serait elle vendue

Oui, et le 1190 part vendredi, mais j'ai eu du mal à me décider à vendre la 1290
Je fais 1190 Adv + 1290 SD => 1290 GT
J'étais toujours partagé entre l'envie de partir loin avec le SDR mais le manque de côté pratique faisait que je prenais toujours l'Adv (qui soit dit en passant était quand même très sympa à conduire)
Là, j'aurai la partie cycle et le moteur du SDR avec les côté pratiques (Valises et GPS, et protection) de l'adventure

[The Big Lebowski]

Je préfère nettement, suis pas fan du style Bobber (j'aime pas trop le gros pneu à l'avant, et question maniabilité/agilité, j'en parlerai même pas !)

c'est sûr, mais la philosophie du Bobber est plus de promener que d'attaquer

Sinon éric, sur ta signature je ne vois plus ta belle 1290 SuperDuke , serait elle vendue

Oui, et le 1190 part vendredi, mais j'ai eu du mal à me décider à vendre la 1290
Je fais 1190 Adv + 1290 SD => 1290 GT
J'étais toujours partagé entre l'envie de partir loin avec le SDR mais le manque de côté pratique faisait que je prenais toujours l'Adv (qui soit dit en passant était quand même très sympa à conduire)
Là, j'aurai la partie cycle et le moteur du SDR avec les côté pratiques (Valises et GPS, et protection) de l'adventure

tu vois Eric y'a un truc qui me gêne quand on parle deux roues, c'est le mots "pratique" ......un kangoo c'est pratique, une poubelle c'est pratique ........enfin c'est juste moi heinn ! ! ! et je ne fais pas de moto parce que c'est pratique

[Bohé]

pour moi la moto ça doit être plaisir ! c'est tout

Idem sur les trajets je préfère mille fois faire 50 km de virelos que faire 300 km d'autoburk. C'est un calvaire sans fin (d'abord ça m'est jamais arrivé de toute ma life)

[Herbert]

pour moi la moto ça doit être plaisir ! c'est tout

Idem sur les trajets je préfère mille fois faire 50 km de virelos que faire 300 km d'autoburk. C'est un calvaire sans fin (d'abord ça m'est jamais arrivé de toute ma life)

Moi ça m'est arrivé pour aller voir des GP à Assen en 6 heures chrono (mais c'était avant)
Mais sinon je préfère aussi les petites routes bordées de coquelicots