Thermomètre d'huile optionnel

[The Big Lebowski]

Ben j'en ai un, et il fait ce qu'il est supposé faire : il indique la température... Par contre sur le mien (et je pense les autres aussi), pas d'indication sur le niveau d'huile (pas de repère mini-maxi). Solution : se les faire soi-même à partir de la tige d'origine.

ce n'est pas une obligation la MT est équipé d'un bac huile ! ! donc il suffit de voir l'huile part le bouchon et c'est bon CQFD

[V2MAX]

Salut à tous et toutes,

Re-déterrage de post, juste pour dire que chez Yam, sur un grand nombre de modèles, le témoin d'huile est un témoin de NIVEAU et non de PRESSION, ce que je trouve... hum-hum... étrange pour le moins, un témoin de pression ferait les 2 (si niveau trop bas, plus de pression!)

Voilà c'est tout! je vais pê me payer un thermomètre


Geoffrey

Pas d'acc mon garçon, si le témoin de pression s'allume, ton moteur est quasi mort...

[Michmarz]

[Alex28]

Je viens de regarder le manuel, page 3-4, il est mentionné que le système de détection de niveau d'huile est surveillé, et en cas d'alerte c'est le voyant de mini essence qui clignotera a fréquence élevée, mais rien sur la pression, effectivement.

Je déterre aussi un peu.
Sur la notice concernant la version U5YUF1 il est indiqué ce que dit MT-07.
Mais sur la version U5YUF5 il est indiqué la chose suivante:
"Le circuit de détection du niveau de carburant est également surveillé par un système embarqué de diagnostic de pannes.
En cas de détection de problème dans la circuit, le témoin se met à clignoter à la cadence suivante..........."
Du coup on se demande si la coquille était sur la première version et a été corrigée ou si c'est l'inverse et qu'effectivement le témoin du carburant sert aussi de témoin de niveau d'huile?

[V2MAX]

Soyons clair:
Dans le schéma électrique du manuel d'atelier, il n'y a aucun actionneur relatif à la pression ou au niveau d'huile....
Il y a donc bien une coquille sur le paragraphe 3-4 de la première version: il faut remplacer niveau "d'huile" par niveau de "carburant", d'où la correction qui a été faite ultérieurement.

[Alex28]

Ok c'est bien ce que je pensais.
C'est dommage que sur une moto sans hublot et avec carter sec de ne pas avoir un capteur d'huile.

[V2MAX]

D'un autre côté, lorsque je vidange le tracteur, je mets le niveau d'huile neuve au max: 5000 km plus loin, il est toujours au max.
Après, techniquement, il est très difficile d'envisager un capteur de niveau avec un moteur à carter sec tant le niveau est variable dans le réservoir.

[Alex28]

Sur ma moto d'avant c'était le cas.
BMW K1300S, carter sec, durite de contrôle visuel, capteur de niveau et de pression avec affichage sur odb.
Certes ce n'est pas le même tarif à l'achat, mais techniquement ça existe.

[V2MAX]

Oui, bien sûr, mais pas mal de BM's bouffent de l'huile

[Tartofraiz]

On s'en fout du niveau. Il ne bouge pas

[Migou]

On s'en fout du niveau. Il ne bouge pas

C'est vrai çà j'en connais pas mal qui ne tire jamais la jauge entre deux vidanges .Ce moteur est totalement abouti RAS

[Alex28]

Oui, bien sûr, mais pas mal de BM's bouffent de l'huile

C'est pas faux.