The dark side

[Bohé]

Après un périple sous la tempête the dark is inside .....

Merci à un pote pour sa remorque ^^

Un diavel dark de 2013 avec 4500 bornes au compteur est au chaud dans mon garage ........

Les 162 chevaux risquent de me changer

[peerou]

Félicitations..... Elle est magnifique

[Eric28]

Félicitations !
Elle est sympa

Mais surtout.... NE LA REPEINS PAS EN JAUNE !!!

[Bohé]

[Alex28]

Très belle.

[Tartofraiz]

Tu vas la repeindre en jaune ?

[jejeonfire]

Bella mecanica !!!! félicitations tu vas bien t'amuser

[V-King]

Ils ont fait très fort chez Ducat en sortant ce diable.
On adore ou on déteste, mais il faut reconnaître que cette machine ne peut pas laisser indifférent.

Pour en avoir essayé à plusieurs reprises, bizarrement je n'ai toujours pas réussi à me faire mon opinion.
J'adore l'arrière.... beaucoup moins l'avant.
J'adore le moteur mais la position de conduite...
Pis le tout digital en instrumentation.. mais ça c'est répandu sur les machines modernes.

Les 162 chevaux risquent de me changer

C'est sûr qu'elle envoie de la purée bardée d'électronique de surcroît.

Très bon choix : Amuse-toi bien

[Bohé]

Merci ! Je vous ferai partager mes ressentis dès que j'aurai pu vraiment rouler avec

[Bohé]

Juste les premiers feelings !

descendant d'une MT, on reprend presque plaisir à manœuvrer le diavel à l'arrêt tellement le centre de gravité et l'assise sont bas.

la surprise vient dès le premier rond point, ayant les pneus bien attaqués, elle "tombe" littéralement de l'avant et on a l'impression de tourner en crabe..... ( effet 240) . vu sur un forum tout le monde se plein de l'usure prématuré du pneu avant (pas le milieu mais les bords) et cela à cause du 240 à l'arrière. Mais bon après quelques ronds points on comprend vite le mode d'emploi, il faut la laisser "tomber" et ensuite ça passe tout seul avec un joli angle de passage qui ravit le "pilote"

sinon coté moteur .. bin voilà quoi ! il suffit de tourner la poignée à l'arrêt pour comprendre que l'envolée dans les tours se fait rapide sans retenue. Vraiment bluffant ces bi modernes. Je suis en mode urban 100 ch mais bon ça me suffit largement pour la prise en main tellement c'est une catapulte.

Et ce bruit .... comment ils ont pu homologuer un truc pareil ! pas possible les italiens ont un secret !! elle en fait plus en roulant que ma MT avec les Dam's

pour tout le reste il va falloir attendre que je roule ...

Ah si j'oubliais la notice et les réglages de cette machine nécessite un bon bac plus douze tout est paramétrable mais alors tout .... ça me rappelle que j'ai déjà déclencher le dtc mais pas encore l'abs .....

(A suivre)

[Klod]

très noir, mais très sympa.

c'est un ou une Diavel ? a quoi voit-on la différence ?

[Bohé]

on dit un diavel

diavel étant "diable" en patois bolognais

[Herbert]

patois bolognais

Hum c'est bon ça les pâtes à la bolognaise

[Bohé]

j'ai testé les 162 ch en mode touring cet aprem

Sinon la garde au sol va freiner mes ardeurs je pense, elle donne envie d'attaquer tellement elle est sécurisante. Bien différente de la conduite d'une MT quand même, toujours pour les deux même raisons: centre de gravité et position de conduite bas

[Bohé]

on cruise tranquille en diavel mais c'est tellement joueur que la poignée droite te démange très rapidement