** Le bistrot des jobards de la MT01 **

[Brut'ALL]

Euh ... Ben, bonne année alors !

Ouais, comme tu dis Bonne Année.

[Ly]

Meilleurs vœux pour 2026 et surtout :

[enzo13]

bonne anneé les amis et plein de virolos safe

[gsx65]

Meilleurs vœux à tous en souhaitant pouvoir échanger ici encore longtemps !!!

[SUPERCRAZY5163]

Meilleurs vœux

[Brut'ALL]

BON DIMANCHE à TOUTES et TOUS

[fazergilles]

Toi aussi

Aujourd'hui temps maussade et frais 8° en Indre et Loire, mais pas de la pluie comme hier.
Cela m'incite à bosser la mécanique dans mon sous-sol comme hier, je suis en train de me remonter un XS650 de 50 ans que j'ai désossé intégralement.

[Brut'ALL]

Toi aussi

Aujourd'hui temps maussade et frais 8° en Indre et Loire, mais pas de la pluie comme hier.
Cela m'incite à bosser la mécanique dans mon sous-sol comme hier, je suis en train de me remonter un XS650 de 50 ans que j'ai désossé intégralement.

Ouais, c'est les bons temps pour faire ça, beau projet un XS, envoie des photos à l'occase.

[Naz Vroom]

Meilleurs vœux

BONNE ANNÉE L'AMI

[Ly]

Toi aussi

Aujourd'hui temps maussade et frais 8° en Indre et Loire, mais pas de la pluie comme hier.
Cela m'incite à bosser la mécanique dans mon sous-sol comme hier, je suis en train de me remonter un XS650 de 50 ans que j'ai désossé intégralement.

Bon courage ...

[fazergilles]

Bonsoir,

Je voulais poster des photos de mon projet en cours de mon XS650, mais je ne sais plus comment faire, le lien original de 2011 pour l'envoi de photos est apparemment mort.
Auriez-vous une méthode à jour et fiable ?

La moto au départ semblait saine et propre et était roulante et tournante, mais en fait il y avait beaucoup de points à voir, et ce dans tous les domaines et aussi beaucoup sur le câblage électrique et je serais rapidement tombé en panne de toute façon et le démarreur était en panne heureusement il y a un kick.
De plus j'ai du temps de la place et je suis super bien équipé dans mon atelier pour mener à bien ce projet.
Pour autant je kiffe grave ce projet et cette restauration, j'en rêvais depuis des années d'une XS et j'ai déjà par le passé restauré intégralement quelques motos. 1000 FZR, 500XT, XS1100, 750 Honda et autres modèles... et aussi une palanqués de moteurs 2T et 4T de toutes cylindrées des années 70's et 80's...
J'ai donc tout démonté pour me faire un avis général de tous les éléments et un bilan des usures et j'ai bien fait. J'ai trouvé des compteurs/compte tours d'origine qu'y manquaient, ceux montés n'étaient pas les bons en fait, j'ai commandé pas mal de pièces notamment, tous les joints moteur, carburateurs avec le kit complet aiguilles et gicleurs et les silent-blocs de la partie cycle, et autres pièces diverses et vis. Il me reste la réfection du vilebrequin et roulements a faire et le remplacement des chemises pistons segments, ce moteur à déjà été démonté en 50 ans, il est à sa 4éme et dernière côte de réalésage et j'ai les jupes des pistons et le bas des chemises un peu rayés donc autant repartir sur une côte 0 d'origine.
De plus certaines pièces internes du moteur ont déjà été remplacées comme l'arbre à came et l'embrayage et cloche et les éléments de la culasse, comme aussi certaines pièces du châssis au niveau du bras oscillant et de la colonne de direction et fourche, ainsi que tous les éléments de freinage, les disques et plaquettes sont pratiquement neufs.
Mon modèle est un type 447 US de 76-77 (XS650-D), donc il y a encore à disposition des pièces moteur.
J'ai aussi un gros travail de plissage des carters moteurs, un peu de peinture, mais j'ai de la chance car le cadre est peint en époxy noir, je n'ai juste que quelques retouches.
J'ai beaucoup travaillé aussi sur la documentation, et j'ai tous les éléments de cette machine sur tous les modèles qu'a durée les 15 ans de production. Historiques, vues éclatés des moteurs, carbus, revues techniques et références et numéros produits à travers le monde et des années, et aussi les abaques des côtes d'usures maximales de toutes des pièces moteurs et autres. Cà ne parait pas, mais cela ma pris 2 mois de recherche, mais çà en valait la peine.

Merci.