Vitesse maxi

YamMT62 · Message par **YamMT62** » 05 juin 2008 13:06

et bien moi je suis monté à la vitesse RECCORD de 3516 m/mn

, et encore! j'ai pas osé passer la 6ème.... en fait! j'ai JAMAIS osé passer cette 6ème....

je me demande même si elle passe...

peut-être coinçée...

du coup j'ai pris RDV chez mon conss pour débloquer cette 6ème...

ça y est, je débloque..

YAMTDINDE · Message par **YAMTDINDE** » 08 juin 2008 16:37

et ben que de km:heures ! pour ma part samedi en revenant de grenoble j'ai monté le mt a 239 compteur ! donc soit j'ai maigri et racourci (1m96 105 kg) soit c'est parce que j'ai vidé mes pots d'origine soit parce que je descendais dans le sud ! (en descente on va plus vite)

ps: avant 10000 km ma becane atteignait a peine les 200 et encore en poussant un peux avec les pieds!

TTfab · Message par **TTfab** » 22 juil. 2008 19:48

Bon ben cette aprem, un petit bout droit

Juste histoire de voir x18 au compteur, je pense pas etre trop loin encore max 5/7 km/h, par contre ca y va facilement

En 5 eme juste sous les 5000

ge83 · Message par **ge83** » 22 juil. 2008 20:19

YAMTDINDE a écrit :et ben que de km:heures ! pour ma part samedi en revenant de grenoble j'ai monté le mt a 239 compteur ! donc soit j'ai maigri et racourci (1m96 105 kg) soit c'est parce que j'ai vidé mes pots d'origine soit parce que je descendais dans le sud ! (en descente on va plus vite)

ps: avant 10000 km ma becane atteignait a peine les 200 et encore en poussant un peux avec les pieds!

239 km/h

soit ton cable deconne soit tu est marseillais

fanou · Message par **fanou** » 22 juil. 2008 20:24

a mon avis il est marseillais et en plus il doit avoir un PSB de 16 sans modif ce qui lui ajoute un petit 10% au compteur...

ge83 · Message par **ge83** » 22 juil. 2008 20:31

fanou a écrit :a mon avis il est marseillais et en plus il doit avoir un PSB de 16 sans modif ce qui lui ajoute un petit 10% au compteur...

en parlant de pignon de 16
je viens de lire ton aventure

fanou · Message par **fanou** » 22 juil. 2008 21:59

ouai...pas cool mais de main je reverifie histoire d'etre sur que tout est rentré dans l'ordre...

Y'a vraiment des sagouin sur terre !!

YAMTDINDE · Message par **YAMTDINDE** » 23 juil. 2008 15:45

non mon psb est d'origine mais je pense que c'est parce que j'avait fais toucher l'injection car au banc ca fait longtemps que j'ai passé les 90 cv ... mais bon en fait on s'en fout car un mt n'est pas fais pour ca ! sinon on aurait acheté des r1

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 24 juil. 2008 20:20

Qu'entend tu par "fait toucher l'injection" ? tu as fais reprendre ta bécane au banc avec un Power-Commander ?

YAMTDINDE · Message par **YAMTDINDE** » 24 juil. 2008 22:14

en fait il me l'as reglée avec un power comander pui m'as remis le boitier d'origine . il as sorti son ordi moto sur le banc et au bout d'une demi heure il a aligné la courbe de puissance du power comander avec celle du boitier d'origine ... au banc puissance maxi non definie mais couple de 16.5mkg . un mois plu tard la moto petarade des 3000 trs/mn je la ramene il me change le filtre a air (seulement 12000km !) et reteste la moto au banc et la surprise 112 cv a 3900 trs et 16.8 mkg a 3450 trs/mn ! depuis la moto fonctionne parfaitement mais il est vrai que la vitesse de pointe s'est ameliorée depuis peu ... va savoir !

ps : j'espere ne pas avoir de probleme car ce garagiste n'existe plus et pour l'instant seul un garage m'as affirmé peut etre savoir ce que le premier avait fait (pour la puissance elle a ete confirmée par un test au banc d'un dafy moto donc pas de doute)

Nounours · Message par **Nounours** » 25 juil. 2008 10:41

tout çà ! .....................Avec ou sans sonde lamda.....?
un PC III est fait pour fonctionner sans la sonde normalement ....tu as du avoir des problemes si tu as debranché ta sonde ????

A+ nounours

faust17 · Message par **faust17** » 25 juil. 2008 18:01

La mécanique et la sorcellerie sont deux choses tellement opposées qu'il faut bien avouer que dans le cas présent elles se rejoignent .........

YAMTDINDE · Message par **YAMTDINDE** » 25 juil. 2008 18:14

apparement j'ai toujours la sonde lambda branchée sinon je n'en sait pas plus mais je vais poser la question a un garage qui a deja preparé un mt a uzès dans le gard si j'ai des info je vous en ferait part.... a moins que ce soit de la sorcelerie

Nounours · Message par **Nounours** » 26 juil. 2008 06:35

pour ma part il a été impossible d'obtenir une courbe correcte en debranchant la sonde ......ca marchait bien tant que tu ouvrais en grand !! ...arrivé en ville dés que tu titillais les 2000 2500 tours !! trop d'essence l'Ecu d'origine faussait les données et enrichissait trop le melange .....resultat ton moteur ratatouillait ......il a donc fallu trouver un compromis PCIII -mapp -sonde branchée
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A+ nounours
ps ; c'est pour ca que je suis passé au stage II car l'ECU est prevu pour fonctionner sans la sonde

seb · Message par **seb** » 26 juil. 2008 09:19

bonjour à tous, le garagiste qui t'as fait ça n'a plus de travail ? 112 CV alors là j'ai un doute, les stage III sont annoncés pour 110CV sans ajustements. Ce mec il a de l'or s'il transforme sans power commander un mt de base en mt de "course". J'attends de plus amples renseignements avec impatience, si c'est ça j'annule mon projet de stage III