Surchauffe moteur ???

[TTfab]

bonsoir,

ce soir en rentrant ( merci les bouchons ... )

je me demandait comment reconnaitre les symptomes d'une chauffe moteur ?

J'ai bien remarqué une légère hausse du ralenti, la chaleur, mais quand est il d'une VRAIE chauffe ( impossible ??? )

certes les cylindres ( chemises plutot ) sont traités je crois ?

y a t'il un système de lubrification secondaire ???

merci

[ge83]

bonsoir,

ce soir en rentrant ( merci les bouchons ... )

je me demandait comment reconnaitre les symptomes d'une chauffe moteur ?

J'ai bien remarqué une légère hausse du ralenti, la chaleur, mais quand est il d'une VRAIE chauffe ( impossible ??? )

certes les cylindres ( chemises plutot ) sont traités je crois ?

y a t'il un système de lubrification secondaire ???

merci

je ne voudrais pas dire de betises mais quand ca chauffe genre embouteillages le ralenti a plutot tendance a descendre presque jusqu'au calage

[Klod]

La légère hausse du ralenti, c'est quand on met la clim en général.

Plus sérieusement, avec la MT j'ai déjà passé plus de 2 heures avec une température d'huile à 120 ° sans noter de dysfonctionnement notable.

[MTZen]

Pas noté jusqu'à present de disfonctioonement lié à une surchauffe.
Pourtant je suis rentré samedi du sud de la france par une groose chaleur, 800Kms d'autoroute et à chaque arrêt - péage ou essence - le ventilo se mettait en route, mais pas de différence de régime moteur au ralenti.
En revanche, à l'arrêt, chaud les fesses et les cuisses

[PAT MT57]

...................- le ventilo se mettait en route, mais pas de différence de régime moteur au ralenti.
En revanche, à l'arrêt, chaud les fesses et les cuisses

Salut MT Zen,

n'es-tu pas équipé d'AKRA?
Si tel est le cas, je pensais que les AKRAS chauffaient moins que les échappements d'origine, au point de pouvoir effectuer une abblation du Ventilo....?
Me trompe je

[V2MAX]

Mon ventilo n'a jamais tourné avec des échappements d'origine. S'il était en panne, il y aurait normalement un code défaut au compteur. Il est vrai que l'Est, ce n'est pas la Côte d'Azur mais j'ai déjà été coincé en ville par 30°, alors ....

[enzo13]

je vis dans le sud et regulierement mon ventilo souffle de l air chaud mais aucun signe de surchauffe

et cette annee il fait vraiment chaud a marseille on est encore au dessus des trentes degres tous les jours

[MTZen]

Après avoir testé différentes configurations voici je que j'ai constaté quant au fonctionnement du ventilateur. Pour rappel, le ventilateur est là pour préserver l'ECU d'une éventuelle surchauffe qui serait dommageable aux composants électroniques.
- Silencieux d'origine : déclenchement
- Akras sans catalyseurs : pas de déclenchement
- Akras avec catalyseurs : déclenchement
La mise en route est conditionnée par la présence des catalyseurs qui nécessitent pour fonctionner une forte température (env. 400°C).
Pourquoi avoir remis les catalyseurs?
Le fonctionnement décatalysé ne me satisfait pas, dans la mesure où je ne peux pas corriger la cartographie, sauf à monter un PCIII.
Explication: d'origine la MT01 est réglée riche, surement pour favoriser le refroidissement.
Le fait de supprimer les catalyseurs à pour incidence d'enrichir encore le mélange air/essence, et ce malgré la présence de la sonde Lambda dont le bon fonctionnement parait altéré.
Le phénomène n'est pas spécifique à la MT, et se remarque sur tous les moteurs à injection cartographique, et je n'en ai pas encore trouvé la raison.
Conséquences: des bougies très noires, et les DB qui paraissent avoir été prélevés sur un diésel

[PAT MT57]

En résumé, pour préserver l'ECU, il vaut meiux enlever les cataliseurs

[TTfab]

il y a un témoin de chauffe au compteur ???

[MTZen]

Pas de témoin.
Reste la solution de monter un thermomètre sur le réservoir d'huile, en lieu et place du bouchon.
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

[MT-07]

Pourtant je suis rentré samedi du sud de la france par une groose chaleur,

On c'est peut etre croisé ??? Je faisait le trajet inverse, meme Nord Sud ca circulait beaucoup !

J'etais en BAR, trois personnes et le toutou, me MT ca le fait pas

[yzf666]

Pas de témoin.
Reste la solution de monter un thermomètre sur le réservoir d'huile, en lieu et place du bouchon.
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

C'est ce qu'a Fred si je ne m'abuse

Bonne route

[TTfab]

Pas de témoin.
Reste la solution de monter un thermomètre sur le réservoir d'huile, en lieu et place du bouchon.
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

Oui, mais impossible de visualiser en roulant

[Klod]

Pas de témoin.
Reste la solution de monter un thermomètre sur le réservoir d'huile, en lieu et place du bouchon.
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

Oui, mais impossible de visualiser en roulant

C'est faisable mais pas facile, mais c'est dans les embouteillages que ça chauffe le plus donc là tu as tout le temps de voir.