axe roue avant

BiKeT · Message par **BiKeT** » 29 sept. 2008 20:02

au fait, quand j'ai changé le pneu avant la dernière fois, le mécano m'a dit que l'axe de la roue avant était tordu...
pourtant la bécane a jamais eu d'accrochage ou quoi que ce soit!!!
il me dit que c'est pas bien grave (d'ailleurs j'ai pas senti grand-chose)

un commentaire? c'est risqué? c'est déjà arrivé à quelqu'un? une tentative d'explication?

fanou · Message par **fanou** » 29 sept. 2008 20:19

Sur la notice : axe tordu = remplacement... et je pense pas que ça doit aller chercher loin niveau prix !! ¨Par contre niveau sécuurité.....
Moi quand j'ai changé les couleurs de mes roues, j'ai constaté que les roulement avant ne tournés plus (!!!) => changement...on joue pas avec ça. Encore sur la roue arrière, t'es bon pour une bonne glissade peut etre maitrisée si ça bloque mais un blocage de la roue avant....j'te raconte pas

GaM · Message par **GaM** » 30 sept. 2008 17:09

Il y a effectivement tout un chapitre sur ce point.
Par contre cela ne fait pas parti de contrôle périodique.
Seuls les roulements de roues et de direction doivent être vérifier tous les 10000 kms.

Moi je les changerai.
Tant qu'à faire change aussi les roulements.
GaM

BiKeT · Message par **BiKeT** » 30 sept. 2008 19:52

eh ben j'irai emmerder Yam quand y aura la neige, ça devrait pas tarder !
merci les gars.

sinon une explication?
avez vérifié vos roues AV (il suffit de la faire tourner dans le vide...)?

GaM · Message par **GaM** » 30 sept. 2008 21:09

Salut Biket
Bientôt le ski alors. Veinard.
Je changé mes pneus il n'y a pas longtemps et mon concess ne m'a rien dit à ce sujet.
GaM

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 01 oct. 2008 14:15

Pour vérifier les roulements il suffit effectivement de décoller la roue du sol et de faire tourner, pour l'axe par contre seul un démontage peut te renseigner. Je ne vois pas comment il peut se tordre et dans ce cas il ne devrait pas être possible de le remettre en place. Est ce que ton mécano te l'a montré ?

BiKeT · Message par **BiKeT** » 01 oct. 2008 21:02

ben si.
après changement du pneu, il fait tourner la roue dans le vide, on dirait que la jante est voilée...
mais en redémontant l'axe, on voit avec un réglet qu'il est (très) légèrement tordu.
chierie.

sinon je fais pas trop de ski, c'est un loisir de parisiens !

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 02 oct. 2008 14:39

Ca n'est pas possible, si la roue a l'air voilée, c'est qu'elle l'est effectivement. Quand la roue est correctement montée, l'axe est bloqué donc il ne peut pas tourner. Si vraiment il était beaucoup tordu la roue serait de travers suivant un certain plan mais en aucun ne paraitrait voilée à cause de celà !

Jack56 · Message par **Jack56** » 02 oct. 2008 15:03

+ 1 pour 1100XX

PAT MT57 · Message par **PAT MT57** » 02 oct. 2008 15:21

Jack56 a écrit :+ 1 pour 1100XX

pareil

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 02 oct. 2008 16:08

PAT MT57 a écrit :
Jack56 a écrit :+ 1 pour 1100XX
pareil

+1

Jack56 · Message par **Jack56** » 02 oct. 2008 16:24

Quoique certaines femmes sont voilées et.........................
......................................axes completement tordus

Bon, je resors aussi

BiKeT · Message par **BiKeT** » 02 oct. 2008 21:01

1100XX25 a écrit :Ca n'est pas possible, si la roue a l'air voilée, c'est qu'elle l'est effectivement. Quand la roue est correctement montée, l'axe est bloqué donc il ne peut pas tourner. Si vraiment il était beaucoup tordu la roue serait de travers suivant un certain plan mais en aucun ne paraitrait voilée à cause de cela !

pas con.
m'enfin tu fais quoi de plus avec une jante voilée???
c'est un truc de dingue !

je rappelle que ma bécane n'a jamais eu d'accroc !

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 03 oct. 2008 13:40

Si ta jante est voilée au delà de 1mm c'est direction poubelle et montage d'une nouvelle jante. Tu dois d'ailleurs le sentir dans la direction si c'est le cas notamment par de légères oscillations du guidon.

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 03 oct. 2008 14:12

1100XX25 a écrit :Si ta jante est voilée au delà de 1mm c'est direction poubelle et montage d'une nouvelle jante. Tu dois d'ailleurs le sentir dans la direction si c'est le cas notamment par de légères oscillations du guidon.

si je peu me permettre on peu redresser des jantes même sérieusement voilée et cela moin cher qu'une jante je pense