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fraisa
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par fraisa » 26 oct. 2008 18:35
Salut à tous,
je viens de monter des rétros en lieu et place des embouts d'origine.
J'ai été étonné par le poids de ceux-ci, surtout que mes nouveaux rétros sont eux très légers.
Les embouts servent ils de contrepoids en cas de guidonnage?
Messieurs les techniciens, à vous

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BiKeT
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par BiKeT » 26 oct. 2008 18:55
non, les embouts servent de contrepoids mais pas pour le guidonnage, plutôt pour limiter les vibrations qui pourraient remonter dans tes petits poignets ou dévisser tes commodos...
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tiotiti
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par tiotiti » 26 oct. 2008 18:56
sujet déja abordé ,pour ma part je n'ai jamais senti de différence en changeant les embouts sur mes motos ....
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Falstaff
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par Falstaff » 26 oct. 2008 18:59
tiotiti a écrit :sujet déja abordé ,pour ma part je n'ai jamais senti de différence en changeant les embouts sur mes motos ....
bah moi en ce moment je roule sans embouts(en attendant les nouveaux) et je sens pô de différence de vibrations
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Dumè
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par Dumè » 26 oct. 2008 19:01
falstaff a écrit :tiotiti a écrit :sujet déja abordé ,pour ma part je n'ai jamais senti de différence en changeant les embouts sur mes motos ....
bah moi en ce moment je roule sans embouts(en attendant les nouveaux) et je sens pô de différence de vibrations
ah parceque tu roules?
moi aussi j'ai changé les embouts de guidon j'ai ceux que gé m'a filé ils sont très bien
vouloir c'est pouvoir!
croire c'est avoir!
bye shrek....
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Falstaff
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par Falstaff » 26 oct. 2008 19:07
Dumè a écrit :falstaff a écrit :tiotiti a écrit :sujet déja abordé ,pour ma part je n'ai jamais senti de différence en changeant les embouts sur mes motos ....
bah moi en ce moment je roule sans embouts(en attendant les nouveaux) et je sens pô de différence de vibrations
ah parceque tu roules?
moi aussi j'ai changé les embouts de guidon j'ai ceux que gé m'a filé ils sont très bien
oui,oui je roule et j'enroule...

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BiKeT
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par BiKeT » 26 oct. 2008 19:16
Bah c'est étudié pour; mais il semble que ça soit perçu différemment selon les bécanes et les conducteurs...
je me souviens que ça avait beaucoup d'influence sur ma XT 600 (ah les monos), avec le guidon d'origine.
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1100XX25
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par 1100XX25 » 26 oct. 2008 20:00
Leur poids conséquent est censé, conjointement à leur éloignement par rapport à l'axe du guidon abaisser la fréquence de vibration de celui-ci : il vibrera toujours mais à une fréquence inférieure ne procurant pas ou peu de fourmillements. Ceci est bien évidemment théorique et je pense qu'il faudrait augmenter sensiblement leur poids pour sentir une différence notable.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
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fraisa
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par fraisa » 26 oct. 2008 20:59
merci,
bon, en tant que gros bras, c'est pas les bonnes vibs de ma MT qui vont me déranger
je vous tiens au courant
Carpe Diem

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Falstaff
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par Falstaff » 26 oct. 2008 21:04
fraisa a écrit :merci,
bon, en tant que gros bras, c'est pas les bonnes vibs de ma MT qui vont me déranger
je vous tiens au courant
c'est une des raisons pour lesquelles on as craqués sur c'te meule
mais quéstion dévissage des comodos,pas de soucis?
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Dumè
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par Dumè » 26 oct. 2008 21:24
falstaff a écrit :Dumè a écrit :
ah parceque tu roules?
oui,oui je roule et j'enroule...

oui tu enroules tranquillement !!!

comme on a fait cet aprem petite virée jusqu'à Piana .... j'en ai perdu les bonhommes michelin sur mon pneu arrière

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Falstaff
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par Falstaff » 26 oct. 2008 21:27
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Dumè
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par Dumè » 26 oct. 2008 21:29
ben pourquoi mon petit francois faut pas avoir le blues.... faut penser à votre prochaine venue sur cette ile !
en plus on pourra se faire quelques km ensembles
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bye shrek....