synthese pneu

[enzo13]

alors voila mon pneu avant d origine est mort 9400 kms et l arriere n est qu a moitie de l usure

en plus il n est pas use regulier il y a des plats et l usure a fait un triangle avec l angle decale sur le cote du pneu ce qui me fait du guidonnage a basse vitesse
ceux sont des michelins

je vais commencer par changer l avant et j ai relu les 20 pages du premier sujet

il en ressort que pour la grande majorite il faut mettre des pilot road 2 de mich
puis viennent les metzeler raodtec z6

et enfin les pirelli diablo corsa mais il n y a pas beaucoup de recul sur ce pneu

donc je cherche un pneu type superglue! car je ne suis jamais rassure meme si je penche bien les kms m importe peux du moment que ça adhere
et en plus par chez moi il ne pleut pas beaucoup

donc avez vous des avis ou des experiences en plus a communiquer

derniere chose la marque avon ?? qui n en a essaye, il y en a eu un parmis nous mais aucun echos!

[PAT MT57]

derniere chose la marque avon ?? qui n en a essaye, il y en a eu un parmis nous mais aucun echos!

ça ça doit être ROLAND

[1100XX25]

Ca n'est pas Scarecrow qui en a monté et qui avait à l'époque disserté sur les mérites de ces pneus ?

[MTZen]

Si tu privilégies l'adhérence à la longévité, oublies le Pilot Road 2 qui est un pneu plus typé GT que sport.
Chez Michelin, le Pilot Power 2 serait certainement plus adapté. Autrement le Pirelli Diablo Corsa, là c'est vraiment de la glue. En revanche pas de retour sur le Diablo Rosso, trop récent et pas testé à ce jour.

[PAT MT57]

Ca n'est pas Scarecrow qui en a monté et qui avait à l'époque disserté sur les mérites de ces pneus ?

c'est bien ce que je dis c'est ROLAND

[duf]

slt a tous
alors pour ma part j ai fait la saison avec un bridgestone sport touring battlax BT 021R debut de saison super tres bonne adderence sur sec comme sur mouille mais les choses se sont compliques vers la fin de l ete et catastrophique en fin de vie du pneu glissade a gogo tenu de route voire dangereuse donc pour moi l experience des bi-gommes se termine la et je pense passer en diablo corsa la saison prochaine

@+ david

[MIKE DU 91]

salut à tous,

je me permet de vous donner mon avis sur les pneus car je roule beaucoup, 61 000 km en 2007 et 15 000 en MT depuis le 3 juillet 08, de plus j'ai usé quelques train de pneus sur circuit.....
Alors à ce jour je roule en BT 016 et en toute confiance, ce pneu ne m'a jamais trahi malgré des entrées en virage plutôt musclées
par contre 3 500km env en conduite sport et 5 000 en cool
la MT bouffe du pneu avant + que les autres bécanes et celui ci s'use plus vite que l'arrière
le BT 16 accroche jusqu'en fin de vie

bon pneu à tous

[SCARECROW]

quand on me cherche on me trouve, j'ai effectivement des Avon super sport moi j'adore ces pneu j'ai toujours eu ça sur mes machine .......................bon je les paye pas alors oui ça doit joué un peu pour la MT je peux pas vous dire Ils ont dans le garage mais encore monté le seul hic vus que c'est de la gomme tendre je' crains juste pour la longévité mais je vous tiendrais au courant car les michelin actuelle commencent à peiné un pneu surtout l'avant et l'arriere joue tout seul des fois le tout à 8800Km

[enzo13]

finalement j ai fait monter un diablo corsa

et pour seulement 88 roros chez cardy

je vous en direz plus quand j aurai fait quelques kms avec

[MTZen]

Ca y est, arrivé au bout des PR2. Changés hier pour des Diablo Rosso, et y'a pas photo.
Même par un petit matin bien frais, sur des routes de campagne nappées de brouillard, avec des virages en sous-bois bien humide...

[enzo13]

ce nouveau pneu c est de la bombe

que du plus

une super accroche pas de vibration une direction plus legere et plus precise
reste plus qu a voir dans le temps mais c est sur que quand il sera mort je remettrai le meme

[MTZen]

Pour le ressenti du train avant, c'est la première chose que l'on remarque.
Passé env. 45 km/h on a l'impression d'être au guidon d'un scoot, pour la légereté et la maniabilité.
De plus le pneu parait plus confortable à basse vitesse.
Reste à tester sur la longévité.

[Alex_57]

Heu... les gars : vous êtes élogieux de ce pneu mais j'ai pas l'impression que vous parlez du même , relisez-vous : l'un parle des Diablo CORSA, l'autre des diablo ROSSO.

Alors ? Quel est le mieux ?

[Jack56]

Moi, on m'a dit que le ROSSO, c'est pas enCOR SA

[MTZen]

Heu... les gars : vous êtes élogieux de ce pneu mais j'ai pas l'impression que vous parlez du même , relisez-vous : l'un parle des Diablo CORSA, l'autre des diablo ROSSO.
Alors ? Quel est le mieux ?

Je peux parler des deux car je les ai testés, et actuellement j'ai monté des Rosso.
Les deux donnent le même ressenti au niveau du train avant, légéreté et précision.
Le Corsa est encore plus accrocheur sur le sec, mais la durée de vie est limitée (4 à 5000Kms env.), alors que le Rosso devait tenir env. 8000Kms comme les anciens Diablo.
Pour le comportement sous la pluie, je n'ai testé le Corsa dans ces conditions qu'en fin de vie et j'ai été plutôt deçu, alors que le Rosso neuf se comporte très bien.
Après 1200kms je suis pour le moment très satisfait des Rosso, et je ne remarque pas de grosses différences de comportement par rapport aux Corsa.
Mais il vrai que nous sommes en automne, les routes sont souvent humides et l'attaque moins franche.