Eclairage Nul
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Bonsoir à tous
J'ai roulé pour la première foi avec ma MT hier soir et je n'y ai pas vue grand chose ,visibilité 30m maxi.Ce problème existe t'il vraiment sur toute ou alors mon phare est il vraiment mal réglé?je ne trouve pas de vis de réglage
J'ai roulé pour la première foi avec ma MT hier soir et je n'y ai pas vue grand chose ,visibilité 30m maxi.Ce problème existe t'il vraiment sur toute ou alors mon phare est il vraiment mal réglé?je ne trouve pas de vis de réglage
- MIKE DU 91
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- 1100XX25
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Alternative au xénon, régler correctement l'assiette du phare qui éclaire trop bas d'origine et échanger les ampoules de première monte de piètre qualité pour des ampoules de marque (en effet, le gaz employé, sa pression, la pureté du métal du filament ainsi que celle du quartz sont autant de conditions influençant dans d'importantes proportions la capacité d'éclairement et également le prix de vente). C'est l'option que j'ai retenue, le xénon dans l'état actuel des choses présentant encore quelques inconvénients. Le temps de trouver les références adéquates (celles qu'a adoptées Scarecrow en fait, merci à lui), de faire l'échange et enfin d'essayer. Je vous tiens au courant du résultat dès que possible.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...
- Philip J80
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- Le martien
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Si le réglage du phare ne te convient toujours pas
passe ici http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2005

passe ici http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2005
La différence entre un enfant et un adulte, c'est la taille de ses jouets


Peux ton me dire le genre d ampoule qui serai le plus eficace en 2ieme monte et comment voire si l assiette du phare est bien reglè? merci1100XX25 a écrit :Alternative au xénon, régler correctement l'assiette du phare qui éclaire trop bas d'origine et échanger les ampoules de première monte de piètre qualité pour des ampoules de marque (en effet, le gaz employé, sa pression, la pureté du métal du filament ainsi que celle du quartz sont autant de conditions influençant dans d'importantes proportions la capacité d'éclairement et également le prix de vente). C'est l'option que j'ai retenue, le xénon dans l'état actuel des choses présentant encore quelques inconvénients. Le temps de trouver les références adéquates (celles qu'a adoptées Scarecrow en fait, merci à lui), de faire l'échange et enfin d'essayer. Je vous tiens au courant du résultat dès que possible.
- den
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- Localisation : Chemy (59) à 5 min de chez Philippodondiego (dela véga pils)
Pour ma part j'ai mis du HB4 Blue Vision pour le code et du H7 X-Treme Power pour le plein phare.
http://www.e-shopauto.com/ampoules.phil ... vision.php
http://www.e-shopauto.com/ampoules.auto ... .Power.php
pour le réglage de l'assiette j'y suis allé progressivement jusqu'à ce que cela me convienne sans gêner les autres évidement et au niveau éclairage c'est mieux que l'origine.
Seul inconvénient vendu par paire, je n'ai pas trouvé de site ou la vente se fait à l'unité.
Bonne route.
http://www.e-shopauto.com/ampoules.phil ... vision.php
http://www.e-shopauto.com/ampoules.auto ... .Power.php
pour le réglage de l'assiette j'y suis allé progressivement jusqu'à ce que cela me convienne sans gêner les autres évidement et au niveau éclairage c'est mieux que l'origine.
Seul inconvénient vendu par paire, je n'ai pas trouvé de site ou la vente se fait à l'unité.
Bonne route.
Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.








