Eclairage Nul

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DD35
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Eclairage Nul

Message par DD35 » 22 nov. 2008 19:25

Bonsoir à tous
J'ai roulé pour la première foi avec ma MT hier soir et je n'y ai pas vue grand chose ,visibilité 30m maxi.Ce problème existe t'il vraiment sur toute ou alors mon phare est il vraiment mal réglé?je ne trouve pas de vis de réglage

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MTZen
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Message par MTZen » 22 nov. 2008 19:44

D'origine le phare est vraiment mal réglé.
Voici la procédure pour y remédier :
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Après il existe le Xénon, et adieu les ténébres :D
MT01 "Limited Edition 50th Anniversary" Blue Yamaha Racing, KN, Akrapovic, Xenon

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fraisa
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Message par fraisa » 22 nov. 2008 20:53

Xénon 8) 8)
Carpe Diem 8)

DD35
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Message par DD35 » 22 nov. 2008 21:40

Merci je m'y colle des demain ,je n'ai pas encore vu les réglages sur le coté comme indiqué sur le schéma .s'il faut passer au xénon on y passera mais moi et la partie électricité on est pas spécialement copains
Merci du conseil

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MIKE DU 91
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Message par MIKE DU 91 » 22 nov. 2008 21:56

salut DD35

mets du Xénon, demande à remi101

c'est le jour en pleine nuit

ciao
Pierre qui roule vaut mieux que deux tu l'auras

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Message par 1100XX25 » 22 nov. 2008 22:43

Alternative au xénon, régler correctement l'assiette du phare qui éclaire trop bas d'origine et échanger les ampoules de première monte de piètre qualité pour des ampoules de marque (en effet, le gaz employé, sa pression, la pureté du métal du filament ainsi que celle du quartz sont autant de conditions influençant dans d'importantes proportions la capacité d'éclairement et également le prix de vente). C'est l'option que j'ai retenue, le xénon dans l'état actuel des choses présentant encore quelques inconvénients. Le temps de trouver les références adéquates (celles qu'a adoptées Scarecrow en fait, merci à lui), de faire l'échange et enfin d'essayer. Je vous tiens au courant du résultat dès que possible.
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

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Message par ge83 » 23 nov. 2008 06:21

-Image
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Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]

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ge83
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Message par ge83 » 23 nov. 2008 06:22

.........
Eireànn Go Bràch .[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1914&u=11227289][img]http://i42.servimg.com/u/f42/11/22/72/89/avatar12.gif[/img][/url]

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Message par mague 240 » 23 nov. 2008 08:54

sa a l air d etre pas mal du tout ton eclairage

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Message par Philip J80 » 23 nov. 2008 09:14

GE83 plus xénon ...........Le retour .
Gérard hybernatus .....................
Bonne route
Philippe
Pourquoi prendre la vie au sérieux de toutes façons nous n'en sortirons pas vivants.

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Message par Jack56 » 23 nov. 2008 10:03

Eh GE, tu sors d'hybernation quand les Nordistes y rentre :o

Pas besoin de Xénon ici, avec la neige, on voit clair (à pied) :lol:

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Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux " ;-)

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Message par Nounours » 23 nov. 2008 11:25

:o oooooooooooohhhhhhh ...................il neige !!!!!!!

et c'est booooooooooooooo !!!!

A+ nounours
ps ; ici aussi il neige mais cela ne tient poas :(
-- Quand les types de 105 kg parlent ;................ceux de 75kg les ecoutent --

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Message par Le martien » 24 nov. 2008 22:03

Si le réglage du phare ne te convient toujours pas

passe ici http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2005

:wink:
La différence entre un enfant et un adulte, c'est la taille de ses jouets
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MANIMAL
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Message par MANIMAL » 25 nov. 2008 01:11

1100XX25 a écrit :Alternative au xénon, régler correctement l'assiette du phare qui éclaire trop bas d'origine et échanger les ampoules de première monte de piètre qualité pour des ampoules de marque (en effet, le gaz employé, sa pression, la pureté du métal du filament ainsi que celle du quartz sont autant de conditions influençant dans d'importantes proportions la capacité d'éclairement et également le prix de vente). C'est l'option que j'ai retenue, le xénon dans l'état actuel des choses présentant encore quelques inconvénients. Le temps de trouver les références adéquates (celles qu'a adoptées Scarecrow en fait, merci à lui), de faire l'échange et enfin d'essayer. Je vous tiens au courant du résultat dès que possible.
Peux ton me dire le genre d ampoule qui serai le plus eficace en 2ieme monte et comment voire si l assiette du phare est bien reglè? merci

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den
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Message par den » 25 nov. 2008 08:29

Pour ma part j'ai mis du HB4 Blue Vision pour le code et du H7 X-Treme Power pour le plein phare.
http://www.e-shopauto.com/ampoules.phil ... vision.php
http://www.e-shopauto.com/ampoules.auto ... .Power.php

pour le réglage de l'assiette j'y suis allé progressivement jusqu'à ce que cela me convienne sans gêner les autres évidement et au niveau éclairage c'est mieux que l'origine.

Seul inconvénient vendu par paire, je n'ai pas trouvé de site ou la vente se fait à l'unité.

Bonne route.
Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.

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