Montage stage 2

lecter.luna · Message par **lecter.luna** » 21 janv. 2009 10:32

Je vais peut être dire une connerie mais la clef a deux systèmes : un vieux comme le monde des clefs : les picots sur la tranche et un dans la "poignée" cafie de composants électroniques. Le premier sert a faire tourner la serrure et le second a faire que la moto démarre. La clef rouge sert a programmer (si je ne me trompe pas) l'ECU pour qu'il corresponde aux deux autres clefs noires. Alors pour faire simple, une clef rouge qui ne va que dans une serrure mais qui peut aller sur plusieurs ECU.

Me trompes je ?

Clem

lecter.luna · Message par **lecter.luna** » 21 janv. 2009 10:35

rémi.101 a écrit :
lecter.luna a écrit :ouai hein parce que s'il se sépare de ses caches pots courts, ça pourrait m'intéresser...
hé Hannibal, C'est moi qui a demandé le first s'il restait des pièces ! ! !
Espèce de voleur.

Mais mon Rémi, ça se saurait si les caches pots courts allaient bien sur une OS.

Perso je pense que ça va te raccourcir la moto à l'arrière et avec ta tente en plastique devant, la rallonger. Ça va pas faire beau. Laisse ça aux mâles virils.

Clem

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 21 janv. 2009 11:20

ça ressemble à ça allez reprend un ti "ver".....

Le martien · Message par **Le martien** » 21 janv. 2009 22:06

Heeuuuu, je voudrais pas dire une bêtise mais si la clef rouge permettait de demarrer n'importe quelle MT ca ce saurait non ??? Je sais qu'elle sert à programmer les clefs noires mais la clef rouge n'est elle pas justement associée à un seul ECU(=transpondeur?) ?

Heuuuuuuuuuuuuu, tu l'as dit

la bêtises

Je vais peut être dire une connerie mais la clef a deux systèmes : un vieux comme le monde des clefs : les picots sur la tranche et un dans la "poignée" cafie de composants électroniques. Le premier sert a faire tourner la serrure et le second a faire que la moto démarre. La clef rouge sert a programmer (si je ne me trompe pas) l'ECU pour qu'il corresponde aux deux autres clefs noires. Alors pour faire simple, une clef rouge qui ne va que dans une serrure mais qui peut aller sur plusieurs ECU.

Me trompes je ?

lecter.luna a tout compris

lecter.luna · Message par **lecter.luna** » 22 janv. 2009 16:10

Ouf !

Naz Vroom · Message par **Naz Vroom** » 22 janv. 2009 16:50

suis sur le cul ! ! !
Epoustoufflant Lecteur
Le maître a dit qu't'as tout bon.
Bravo

Stoner · Message par **Stoner** » 23 janv. 2009 10:37

Salut
Suite a contact avec Yamaha France,1 ECU = 1 clé rouge
donc 1 ECU déja programmé ne pourra fonctionner que avec la clé correspondante.
question:est ce que la ligne stage2 fonctionne bien avec ECU origine?
sans la sonde lambda,il y aura un code erreur, comment se supprimer?
l'ECU stage 2 est il dispo seul ? (peut etre chez Klein)
à quel prix?

MTZen · Message par **MTZen** » 23 janv. 2009 13:34

Stoner a écrit : question:est ce que la ligne stage2 fonctionne bien avec ECU origine?
sans la sonde lambda,il y aura un code erreur, comment se supprimer?

Le montage d'un boitier Power Commander III, qui pour fonctionner nécessite de déconnecter la sonde, supprimera le code d'erreur.

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 23 janv. 2009 14:07

Juste pour le plaisir de compliquer l'affaire, je suis en stage 1 avec collecteur devil et le power commander 3 .......... Je consomme plus qu'avant et pourtant je suis tendre avec la poignée de droite .
ça n'a rien à voir avec le post mais ça fait du bien.

Jack56 · Message par **Jack56** » 23 janv. 2009 14:41

Philip J80 a écrit :pourtant, je suis tendre avec la poignée de droite .

T'essaie d'en faire une poignée chauffante ??

JR · Message par JR » 23 janv. 2009 15:21

Pour compliquer encore un plus l'affaire, j'ai un stage 2 avec sonde lamda.

xrr · Message par **xrr** » 23 janv. 2009 16:53

Stoner a écrit :Salut
Suite a contact avec Yamaha France,1 ECU = 1 clé rouge
donc 1 ECU déja programmé ne pourra fonctionner que avec la clé correspondante.
question:est ce que la ligne stage2 fonctionne bien avec ECU origine?
sans la sonde lambda,il y aura un code erreur, comment se supprimer?
l'ECU stage 2 est il dispo seul ? (peut etre chez Klein)
à quel prix?

Moi ca me parrait plus logique !

Ceci dit, des bêtises j'en dit pas mal...

Stoner · Message par **Stoner** » 23 janv. 2009 17:33

JR a écrit :Pour compliquer encore un plus l'affaire, j'ai un stage 2 avec sonde lamda.

ou tu l'a mis la sonde lamda?
tu a l'ECU d'origine?

Le martien · Message par **Le martien** » 23 janv. 2009 17:45

Stoner a écrit :Salut
Suite a contact avec Yamaha France,1 ECU = 1 clé rouge
donc 1 ECU déja programmé ne pourra fonctionner que avec la clé correspondante.
je me suis planté c'est pas bien de la part de yam, je viens d'aller voir dans le manuel et si on regarde bien le tableau, je suis passé à côté, si tu as un problème de contacteur de clé, il faut le changer, la clé avec (normal) mais aussi l'ECU (je pense quand même, qu'ils sont capable de remettre un ECU sans code)

question:est ce que la ligne stage2 fonctionne bien avec ECU origine?
ça doit marcher, bien, je sais pas, il a été dévelloper pour le stage II donc il marchera mieux avec

sans la sonde lambda,il y aura un code erreur, comment se supprimer?
oui, il faut la mettre pour ne pas avoir d'erreur

l'ECU stage 2 est il dispo seul ? (peut etre chez Klein)
à quel prix?
je pense pas, il a été fait pour la ligne Akra

JR · Message par JR » 23 janv. 2009 17:47

Ceci est une photo du site officiel YAMAHA Germany (accessoires)
Sur mon collecteur la sonde est au meme endroit. Je précise que j'ai acheté la moto dans cette configuration.