Montage stage 2

Le martien · Message par **Le martien** » 23 janv. 2009 17:47

xrr a écrit :
Moi ca me parrait plus logique ! Ceci dit, des bêtises j'en dit pas mal...

pour moi, ça l'est pas

Le martien · Message par **Le martien** » 23 janv. 2009 17:49

JR a écrit :

Ceci est une photo du site officiel YAMAHA Germany (accessoires)
Sur mon collecteur la sonde est au meme endroit. Je précise que j'ai acheté la moto dans cette configuration.

tu as une version collector, les premiers stages II, peut-être

L'ECU stage I ou II

JR · Message par JR » 23 janv. 2009 17:55

Ecu stage 1 ou 2 ?. Comment pourrais je le voir?

Le martien · Message par **Le martien** » 23 janv. 2009 19:10

JR a écrit :Ecu stage 1 ou 2 ?. Comment pourrais je le voir?

La réference est sur l'ECU et tu demandes à yam

bizarre quand même

ton stage II, il vient d'où

JR · Message par JR » 23 janv. 2009 19:29

Le collecteur a été acheté en ALLEMAGNE .

Le martien · Message par **Le martien** » 23 janv. 2009 19:46

A moins que tu n'ais que le collecteur avec ECU stage I et c'est pour ça que tu as la sonde (elle a dût être rajouté sur la ligne, sinon code erreur)

JR · Message par JR » 23 janv. 2009 20:26

J'ai bien une ligne complète.

Stoner · Message par **Stoner** » 23 janv. 2009 20:56

Le martien
sans la sonde lambda,il y aura un code erreur, comment se supprimer?
oui, il faut la mettre pour ne pas avoir d'erreur[/color]

oui, mais ou la mettre si il n'y a pas d'emplacement sur le collecteur?

Le martien · Message par **Le martien** » 23 janv. 2009 22:37

JR
J'ai bien une ligne complète.

j'ai pas dit le contraire, mais peut être que celui qui à fait le montage a rajouté la sonde (avec l'ECU stage II, il n'y a pas de sonde)
Sur le site de Klein (yamaha allemagne) il y a des photos avec une ligne stage II et un piquage a été fait pour la sonde, il utilise l'ECU stage I

(Olaf peu peut-être lui demander pourquoi)

Stoner
oui, mais ou la mettre si il n'y a pas d'emplacement sur le collecteur?

il faut en faire un

pose la question à yamaha pour savoir si il y a un autre moyen, mais j'ai un doute ou quelque chose qui fait croire à l'ECU qu'elle est présente

seb · Message par **seb** » 24 janv. 2009 15:16

bonjour, pour info, les premiers stage II sortis n'étaient composés que de la ligne akra complète sans modif de l'ECU, vu le rendement peu important par rapport à l'investissement yamaha a dévelloppé en partenariat avec akra un ECU qui hausse le rendement. Autre chose, pour que ça marche et ne pas avoir de code erreur ils perçaient le collecteur pour remettre la sonde sinon résultat pire que d'origine. Voilà si ça peut aider.

Stoner · Message par **Stoner** » 24 janv. 2009 21:06

Salut
est il possible d'acheter l'ECU stage 2 seul (Belgique ou Allemagne peut etre)
sinon avec un boitier style PC3 ou Rapid Bike le rendement serait il équivalent?
J'ai trouvé sur un forum anglais qui traite de la programation des ECU moto une personne qui a le meme problème que moi.
http://www.activeboard.com/forum.spark? ... D=23998458
Je pense que des personnes pourrait m'aider mais je ne parle pas la langue de Shakespeare.

MTZen · Message par **MTZen** » 24 janv. 2009 21:48

Pas de problème avec un PCIII, et avec les bonnes maps.
La cartographie du boitier remplace celle d'origine.

Le martien · Message par **Le martien** » 24 janv. 2009 23:17

seb a écrit :bonjour, pour info, les premiers stage II sortis n'étaient composés que de la ligne akra complète sans modif de l'ECU, vu le rendement peu important par rapport à l'investissement yamaha a dévelloppé en partenariat avec akra un ECU qui hausse le rendement. Autre chose, pour que ça marche et ne pas avoir de code erreur ils perçaient le collecteur pour remettre la sonde sinon résultat pire que d'origine.avec l'ECU d'origine Voilà si ça peut aider.

voilà tout est clair, merci seb

drakc · Message par **drakc** » 25 janv. 2009 17:37

reponse de klein moto : ECU stage 2 seul = 730 euros.

je suivrai le post du forum anglais, il y a surement un moyen de hacker l'ecu stage 2...

seb · Message par **seb** » 25 janv. 2009 18:12

MTZen a écrit :Pas de problème avec un PCIII, et avec les bonnes maps.
La cartographie du boitier remplace celle d'origine.

bonjour, pour info un PCIII ne remplace pas un ECU stage I ou II, il ne permet que d'ajuster au mieux le mélange air essence pour avoir un rendement optimal.