le prix prohibitif d'une batterie !!! c'est du vol !!!!!!

nonodepau · Message par **nonodepau** » 26 janv. 2009 21:47

Merci les gars pour vos lumières...mais elle a été rechargée à bloc par un optimate!!! ça peut pas venir de cosses défectuesues..ou mal branchées??

M'enfin, c p juste!

@+

Jack56 · Message par **Jack56** » 26 janv. 2009 22:06

Je répète, "Les crsssrrrert.. Belges parlent .scrttrcrr.. aux Français"

Si Batterie Niquée, ça sert à rien de recharger

Optimate ou Playmate

Essaie avec des càbles sur ta bagnole

GaM · Message par **GaM** » 27 janv. 2009 16:31

Salut
Le chargeur Optimate 4 est nickel
je l'utilise régulièrement depuis que j'ai le MT (JUIN 2005) et ma batterie est d'origine et ne donne aucun signe defaiblesse pour le moment.
GaM

nonodepau · Message par **nonodepau** » 27 janv. 2009 22:03

Toi aussi Gam, t'as des actions chez Optimate4 ???

@+

MTZen · Message par **MTZen** » 27 janv. 2009 22:23

Le mieux, et tu économises ainsi l'Optimate: tu roules tous les jours et tu prends du plaisir

V2MAX · Message par **V2MAX** » 28 janv. 2009 20:03

1100XX25 a écrit :Les claquements sont dus au relais de démarreur qui n'a pas assez de courant pour coller franchement, rien de grave mais c'est le signe que la batterie est au plus mal !

Batterie au plus mal c'est certain, mais sur notre brêle je ne pense pas que ce soit le relais qui claque. Il s'agirait plutôt du pignon lanceur (roue libre) qui manifeste sa réprobation lorsque le démarreur n'arrive pas à passer les compressions et tente de le faire tourner à l'envers.
C'est un symptôme que je connais bien sur le V MAX et qui s'est terminé avec la roue libre HS. (bonjour l'ordonnance, vu le prix des pièces Yam...)

Je déconseille fortement d'insister dans ce cas.

Contrairement à ce qui est dit aussi plus haut, ce n'est pas l'oxyde de plomb qui réduit la capacité de la batterie. Cet oxyde (PbO2) est l'élément qui est à la base de la réaction chimique.
C'est le sulfate de plomb (PbSO4) qui se forme de manière irréversible lorsque la tension descend en dessous de 1,8V/élément qui vient contrarier les échanges entre les plaques. Une batterie de 12V 6 éléments est donc morte si elle est restée durablement à moins de 10,8V.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 28 janv. 2009 21:01

Exact Patrice, je n'avais pas pensé à la roue libre, de plus, un relais colle ou ne colle pas mais ne joue pas trop des castagnettes !

GaM · Message par **GaM** » 29 janv. 2009 19:50

nonodepau a écrit :Toi aussi Gam, t'as des actions chez Optimate4 ???

@+

Non.
Juste confirmer que c'est un bon produit.
Acheté par cher sur le net.
GaM