problèmes de calage avec mon mt

PAT MT57 · Message par **PAT MT57** » 22 mars 2009 19:42

seb a écrit :hier au changement de tps ça a marché nickel 5 minutes et puis à nouveau calage, ????????

Ces 5 kms ne correspondent ils pas à la montée en température nécessaire au disfonctionnement?

Est ce que tu as la mâme chose à froid?

V2MAX · Message par **V2MAX** » 22 mars 2009 21:11

Aujourd'hui, j'ai dépoilé la boîte à air de mon MT pour faire la synchro des boîtiers d'injection. En remontant la boîte à air, j'ai déclipé la capsule qui commande le volet d'entrée de la boîte à air. Ce truc fonctionne en dépression et doit dépendre de la température du moteur.
C'est juste une idée (moi je me suis aperçu de ça au remontage). Par contre, la boîte a air est vite démontée mais c'est un peu galère pour ré-enfiler les soufflets sur les corps de papillon des boîtiers.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 23 mars 2009 19:30

Oui, ça n'est pas bête Patrice., ça peut effectivement perturber le régime de ralenti et surtout le calculateur. Par contre, Seb 850 tr/mn, c'est peu. Yam recommande au moins 900 voire 950 tr il me semble

Le martien · Message par **Le martien** » 23 mars 2009 21:30

Seb a un stage III donc des cornets

la boite à air poubelle ou pour un pot de fleur ça peu le faire

faust17 · Message par **faust17** » 23 mars 2009 21:44

Je trouve aussi que 850 tr/min c'est bien bas et pas forcement très bon pour la lubrification moteur, avant tout je me calerais a 950 voir 1000 tours ce qui me semble un minimum pour un moteur avec des diagrammes admission échappement modifiés et des masses de pistons surement différentes de l'origine montés sans équilibrage vilo (hypothèse). Cela dit pourquoi est ce arrivé subitement, je ne vois pas.... vapor-lock...?

V2MAX · Message par **V2MAX** » 23 mars 2009 22:26

Le martien a écrit :Seb a un stage III donc des cornets
la boite à air poubelle ou pour un pot de fleur ça peu le faire

Imparable

seb · Message par **seb** » 24 mars 2009 09:28

bonjour préconisé par yamaha ralenti (850/950 trs/min). vapor lock quand il fait 10° dehors sans faire de ville, j'ai un doute.

Philip J80 · Message par **Philip J80** » 26 mars 2009 08:44

salut,

Avant de gros démontages, je vidangerais le réservoir et ferais le plein avec un beau carburant tout propre d'une grande marque bien connue.

Jack56 · Message par **Jack56** » 26 mars 2009 10:31

+1, j'ai connu

roadster73 · Message par **roadster73** » 26 mars 2009 11:29

ptite question :
et si le moteur coupe a haute temperature (en ville) a l'approche d'un feu tricolore, donc a petite vitesse(en 1ere) ! c koi?
merci !

notafiole · Message par **notafiole** » 26 mars 2009 20:12

Ça je pourrai te dire quand Yam Avignon aura trouvé pour la mienne!

roadster73 · Message par **roadster73** » 26 mars 2009 20:36

oui merci si tu as de futures infos

! tantot j'ai refait de la ville et ca marchait impec

! je n'ai fait que 1600 bornes en 1 mois avec cette machine !j'ai du merder

, je ne suis pas encore rodé avec elle

!

notafiole · Message par **notafiole** » 26 mars 2009 20:47

No problèmo, moi aussi à faible allure, quand je choppe l'embrayage, de temps en temps elle cale en pouffant!
Certains mécanos, m'ont même fait comprendre que c'était moi qui ne savais pas rétrograder..........

Heureusement que ce n'est pas mes premiers kilomètres en motos, ni en bi-cylindre d'ailleurs, autrement ils m'auraient mis le doute ces nuls!
Mais là à Avignon, c'est des bons!!!
J'ai espoir qu'ils trouvent.
Je te tiens au jus!

mt-ole · Message par **mt-ole** » 26 mars 2009 23:21

notafiole a écrit :No problèmo, moi aussi à faible allure, quand je choppe l'embrayage, de temps en temps elle cale en pouffant!
Certains mécanos, m'ont même fait comprendre que c'était moi qui ne savais pas rétrograder.......... Heureusement que ce n'est pas mes premiers kilomètres en motos, ni en bi-cylindre d'ailleurs, autrement ils m'auraient mis le doute ces nuls!
Mais là à Avignon, c'est des bons!!!
J'ai espoir qu'ils trouvent.
Je te tiens au jus!

Salut Oliv,
j' espère il y a une solution jusque la semaine prochaine!
Ou le consess lui donne une nouvelle V-Max pour la ballade du
5 avril, ou une Bull-Dog ou une FZ1 qui a remonte 2 bougies! aussi une
bi-cylindre!
A très bientôt en 18 heures dans le Vaucluse en pleine

SSSOOOLLLLEEEEIIIILLLLLL!

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 27 mars 2009 21:22

Seb jette un oeil en page 3 du post dont le lien est ci dessous, si ça peut défricher de nouvelles pistes.

http://www.motoouebe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=3068