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Fab
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par Fab » 25 avr. 2009 08:07
tout est dans le titre...

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SCARECROW
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par SCARECROW » 25 avr. 2009 08:22
préssion préconiser dans le manuelle pour ma part de memoire je crois 2.5 AV & 2.9 AR
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drakc
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par drakc » 25 avr. 2009 09:49
+1, c'est ce qui est marqué quand tu enlèves la selle.
dailleurs au début j'etais un peu négligeant sur le sujet, et au bout de 6 moins sans verif, me manquait 500 grammes à l'avant et 500 grammes à l'arrière.
je verifie régulièrement maintenant

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Le martien
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par Le martien » 25 avr. 2009 10:33
La différence entre un enfant et un adulte, c'est la taille de ses jouets

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Fifi 59
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par Fifi 59 » 25 avr. 2009 16:49
salut a tous,pareil que SCARECROW,2,5 av,2,9 ar,l autre jour en faisant un tour avec ma belle elle avait un comportement bizarre,tu pense,il manquait 500grs a AR et 400grs a AV,maintenant j y regarde plus souvent,

oula la,ma jaune est de plus en plus belle
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SCARECROW
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par SCARECROW » 25 avr. 2009 19:01
salut a tous,pareil que FIQUET,2,5 av,2,9 ar,l autre jour en faisant un tour avec ma belle elle avait un comportement bizarre,tu pense,il manquait 500grs a AR et 400grs a AV,maintenant j y regarde plus souvent,
copier collé by the
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C
A
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E..................................CROW

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Fifi 59
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par Fifi 59 » 25 avr. 2009 19:23
SCARECROW a écrit :salut a tous,pareil que FIQUET,2,5 av,2,9 ar,l autre jour en faisant un tour avec ma belle elle avait un comportement bizarre,tu pense,il manquait 500grs a AR et 400grs a AV,maintenant j y regarde plus souvent,
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re,recu,recu,

oula la,ma jaune est de plus en plus belle
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fraisa
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par fraisa » 25 avr. 2009 19:45
si tu veux allumer un peu, faut retirer 100 ou 150g
mais pour le quotidien, 2.5 et 2.9, c'est le top.
Carpe Diem

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Fifi 59
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par Fifi 59 » 25 avr. 2009 19:56
fraisa a écrit :si tu veux allumer un peu, faut retirer 100 ou 150g
mais pour le quotidien, 2.5 et 2.9, c'est le top.
salut,ah,d accord,pris note,

oula la,ma jaune est de plus en plus belle
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maori
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par maori » 26 avr. 2009 10:08
dans le manuel c'est bien 2,5 av et 2,9 ar, mais apres en avoir discuté avec le mécano yam, je mets 2,4 av et 2,5 ar
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Naz Vroom
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par Naz Vroom » 26 avr. 2009 10:11
Put... font ch...
Y'a plus de quoi faire la pression dns les stations chez moi.
Obligé d'aller à l'éléphant bleu, mettre 50 cts pour quoi ?
Hé ben simplement pour constater que la pression est bonne.
Les boules.
Quand une moto roule, l'air à l'intérieur des pneus tourne aussi.
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fraisa
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par fraisa » 26 avr. 2009 20:25
faut savoir qu'aucun mécano, ou garage, ne peut te laisser partir après un refus de vérif de pression, il risque d'être condamné car il a une obligation de résultats.
En bref, ton pneu est (trop) dégonflé, t'as un accident, ben il est est responsable s'il n'a pas voulu remettre la pression, et cela gratuitement...
Carpe Diem

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BiKeT
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par BiKeT » 26 avr. 2009 21:16
sinon, y'a le gonfleur 12V avec mano intégré, tu branches ça dans ta voiture.
Dans ma Honda Accord c'est livré d'origine à la place de la roue de secours (avec un kit de réparation de pneu); mais sinon ça coûte pas bien cher (30 € pour faire la pression quand tu veux, ça fait la voiture et les vélos et le ballon des gamins, voire le matelas gonflable pour la plage).

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Jack56
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par Jack56 » 26 avr. 2009 21:35
Perso, 2.5 devant et derrière, un peu plus de confort et ça tient très bien !

Remplissons notre vie, traquons le temps perdu
Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux "

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Naz Vroom
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par Naz Vroom » 26 avr. 2009 21:48
fraisa a écrit :faut savoir qu'aucun mécano, ou garage, ne peut te laisser partir après un refus de vérif de pression, il risque d'être condamné car il a une obligation de résultats.
En bref, ton pneu est (trop) dégonflé, t'as un accident, ben il est est responsable s'il n'a pas voulu remettre la pression, et cela gratuitement...
Ben ouais, je sais, mais le mec qui te fait la pression, tu lui file la pièce.
Et tu donnes quoi !?!
Un euro, pas moins.
Résultat c'est moins cher à l'éléphant
Et donc je repose la question ci-dessus
Ne se fait on pas encore baiser la gueule ???
Quand une moto roule, l'air à l'intérieur des pneus tourne aussi.