B-kingiste décu...

Grumpf · Message par **Grumpf** » 19 mai 2009 18:39

Une B-King équipée Yoshimura me suivait depuis quelques feux...

Le mec s'arrête à coté de moi... "Vous avez les chicanes là-dedans?"

"Ben oui, c'est homologué"

"Ah........"

Tout dépité, on entendait plus sa moto du tout!

drakc · Message par **drakc** » 19 mai 2009 19:17

grumpf, pas trop dépité quand il t'as enfumé au démarrage ?

YAMTDINDE · Message par **YAMTDINDE** » 19 mai 2009 19:19

et ouai la bking c'est pas terrible et c'est un tas de plastique ... ce week j'ai ballade avec 3 collegues dont un bking bride a 106 cv.
et ben ca vaut pas grand chose a pert dans les courbes ou y a moyen d'envoyer severe ... mais quel buit de m..... pourtant il a 4 echapements ixil

MTSide65 · Message par **MTSide65** » 19 mai 2009 20:40

Et en + ,qu'est ce que c'est moche!!!

Falstaff · Message par **Falstaff** » 19 mai 2009 20:45

Un B-king???

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 19 mai 2009 21:02

Pas tout à fait de votre avis, une fois équipée des 4 sorties Yoshimura, le look et la sonorité changent totalement. De plus c'est une moto plus agile que la MT, quoique son gabarit suggère le contraire et son moteur est bourré de couple, je ne vous parle même pas de la version full ...

timstripes · Message par **timstripes** » 19 mai 2009 21:47

c'est moche, plein de plas-toc, trop de cylindres et avec le mauvais angle entre eux !

Grumpf · Message par **Grumpf** » 19 mai 2009 21:54

drakc a écrit :grumpf, pas trop dépité quand il t'as enfumé au démarrage ?

Euh, au démarrage, c'est moi qui le pourris !!!

200m après, je dis pas, mais au démarrage, aucune chance...!

timstripes a écrit :c'est moche, plein de plas-toc, trop de cylindres et avec le mauvais angle entre eux !

Excellente définition!!!

Klod · Message par **Klod** » 19 mai 2009 22:02

J'avais failli prendre une B King à la place de la MT, mais le concessionnaire Yam a été le plus rapide pour me proposer l'essai de la MT.
Et la Suzuki était un peu trop proche de ma précédente moto.

Par contre, point commun de la B King avec la MT : ça ne s'arrache pas en concession, soldes de modèles neuf à 10 900 Euro chez Suzuki.

Le martien · Message par **Le martien** » 19 mai 2009 23:02

Klod a écrit :J'avais failli prendre une B King à la place de la MT, mais le concessionnaire Yam a été le plus rapide pour me proposer l'essai de la MT.
Et la Suzuki était un peu trop proche de ma précédente moto.

Par contre, point commun de la B King avec la MT : ça ne s'arrache pas en concession, soldes de modèles neuf à 10 900 Euro chez Suzuki.

par contre les New Vmax, ça cartonnent encore 4 chez yam toutes vendus mais un client a annulé, il y en donc une de dispo.

ptit poisson · Message par **ptit poisson** » 20 mai 2009 00:00

un petit match au sommet,b-king/new vmax ?faut voir.....

Fox · Message par **Fox** » 20 mai 2009 03:20

C'est tout vu oui... !

roadster73 · Message par **roadster73** » 20 mai 2009 06:54

Le martien a écrit :
Klod a écrit :J'avais failli prendre une B King à la place de la MT, mais le concessionnaire Yam a été le plus rapide pour me proposer l'essai de la MT.
Et la Suzuki était un peu trop proche de ma précédente moto.

Par contre, point commun de la B King avec la MT : ça ne s'arrache pas en concession, soldes de modèles neuf à 10 900 Euro chez Suzuki.
par contre les New Vmax, ça cartonnent encore 4 chez yam toutes vendus mais un client a annulé, il y en donc une de dispo.

pareil sur Chambé !

faut croire que ce n'est pas la crise pour tout le monde !!! a 20000 euros le morceau

!!!

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 20 mai 2009 09:21

1100XX25 a écrit :Pas tout à fait de votre avis, une fois équipée des 4 sorties Yoshimura, le look et la sonorité changent totalement. De plus c'est une moto plus agile que la MT, quoique son gabarit suggère le contraire et son moteur est bourré de couple, je ne vous parle même pas de la version full ...

Mais arréte un peu !!!!!! ça ne peut faire un jolis bruit un quatre cylindre reste un quatre cylindre, un mixer auquel il manque une vis pour tenir le capot et le son qu'on entend ces le capots qui vibre,tu parle de couple mais c'est comme tous les autre c'est tristounet en dessous de 8000trms y'a pas de couple sinon ça ce saurait le couple c'est la force d'arrachement au démarrage pas lancé à 40 Kmh sinon ma 4l aussi à du couple allez cricri arréte de jouer et revient parmi de vrais valeur.

une reprise de 110 à 160 ou tu te sent empoignée par une équipe de rugby il est la le couple 2850-4250Trms...pas à 12000 Trms (parce que en dessous y'a rien)

mon Volvo FH12 460cv vitesse de croisiere 90kmh regime moteur 1250trs
poid total roulant 40 tonnes là il y'a du COUPLE

Ly · Message par Ly » 20 mai 2009 12:16

Le martien a écrit : par contre les New Vmax, ça cartonnent encore 4 chez yam toutes vendus mais un client a annulé, il y en donc une de dispo.

Je ne voudrais pas dire de con.... mais je crois que le conc yam du coin a déjà attaqué les quotas 2010..