essai nouveau v max

Pour tous les problemes mecaniques et surtout les solutions...

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Jack56
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Message par Jack56 » 29 juil. 2009 16:24

bruno13 a écrit : et quoique pour l'avoir expérimenté la garde au sol de la VRod (au même titre que la VMax2)
est autrement rassurante que celle de la MT01 ... pour le grand nain que je suis ...
Dis, tu confonds pas la garde au sol et la hauteur de selle :o :lol: :lol:

La garde au sol, c'est ce qui empèche de toucher tout de suite les poses pieds en virage et le moteur en descendant les trottoirs
La garde à vue, ch'sais pas bien, j'fréquente pas les politiques... :lol: :lol:
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Message par xrr » 29 juil. 2009 17:24

oops
Dernière modification par xrr le 29 juil. 2009 17:25, modifié 3 fois.

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Message par xrr » 29 juil. 2009 17:25

PAT MT57 a écrit :Mas cette merde ne tourne pas :x :x :x :lol: :lol:
c'est marrant ici ils disent le contraire :
http://www.moto-station.com/article1176 ... -mt01.html
Je cite :
"On me l'aurait dit que je ne l'aurais pas cru. Mais face à la Street Rod, la MT01 a bien du mal à faire ne serait-ce qu'illusion en virage..."

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Message par Jack56 » 29 juil. 2009 17:38

xrr a écrit :
PAT MT57 a écrit :Mas cette merde ne tourne pas :x :x :x :lol: :lol:
c'est marrant ici ils disent le contraire :
http://www.moto-station.com/article1176 ... -mt01.html
Je cite :
"On me l'aurait dit que je ne l'aurais pas cru. Mais face à la Street Rod, la MT01 a bien du mal à faire ne serait-ce qu'illusion en virage..."
:lol: :lol: :lol: :lol: :evil:
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Message par Jack56 » 29 juil. 2009 18:03

Et pour info, la street rod tourne 2 fois mieux que la V rod
(voir angle de chasse et poses pieds)

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Perso, j'ai essayé la V rod, pas la street ?? mais, assis dessus, bof bof :/
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Message par PAT MT57 » 29 juil. 2009 18:31

ben moi j'ai essayé la V-Rod et 1° virage, ça Frotte :x , 2° aussi :x :x
3° virage...............

Pa smoyen de tourner avec le tréteau :evil: :evil: :evil: :o


je persiste; cette MERDE ne tourne pas et FROTTE :lol: :lol: et en plus ça fait pas ding ding quand ça refroidi :x :x :x

l'eau c'est pour le Ricard (avec modération, Hein BOBBY :lol: :lol: )et non pour refroidir un moteur :roll: :roll: :D :lol:




mais bon, elle a un beau loock :wink: mais perso j'ai le cul qui traîne par terre :lol:
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Message par V2MAX » 29 juil. 2009 20:30

darra a écrit :comme ça c mieux, je suis vraiment une chèvre pour les images!!!

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 4urFvu7f1a
Quelle horreur !!! Pour une moto comme ça il faut un BEAU moteur et non pas un clone désincarné de la blitzkrieg ou de la campagne de Russie :(

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Message par Gizmo28 » 29 juil. 2009 21:41

darra a écrit :Et ça vous aimez pas, si ça sort ça va être bon, très bon. En tout cas côté look j'adooooore!!!!!! :D :D :D

http://photo.autonews.fr/bmw2/bmw-custo ... 80x640.jpg[/img]
Là j'accroche vraiment aussi, Darra.
J'adore ce concept.

Le concessionnaire BMW à côté de chez moi m'a dit qu'elle était apparemment déjà commercialisé aux US ... sans trop de précision.

Il m'a aussi préciser que le concept était assez abouti et que la version définitive devrait s'en approcher fortement ...

Sinon, j'ai lu dans un mag qu'il y aurait une commercialisation dans 18 mois ...

:? :?

En tout cas le prix risque de taper un max ... voir un vmax !!!

A+
Gizmo
Laissez vibrer le KODO qui est en vous !!!

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Message par Jack56 » 30 juil. 2009 21:22

PAT MT57 a écrit : Pa smoyen de tourner avec le tréteau :evil: :evil: :evil: :o
Allons Pat, ne soit pas médisant, y a des Harleys qui tournent super court :wink: :lol:

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... g-moto_fun
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Message par darra » 31 juil. 2009 08:37

V2max: c'est vrai que les moteurs BMW sont esthétiquement space :o , mais a essayé.

Gizmo28: ce concept est en effet assez abouti, par contre je ne pense pas quelle soit déjà en vente quelque part. Elle est au niveau du concept bike mais déjà vue sur plusieurs salon.

En fait c'est une base boxer 1200 (si je ne me trompe pas dans la désignation), sur lequel le client qui l'achète neuve la configure comme il le souhaite.
Arrière coupé ou type obu, mono ou bi-place, couleur moteur, feu avant street ou rétro, écusson, pot sous la selle ou sur le côté...

Enfin bref, plein de détails que l'on peut chosir pour soit. Et ça j'aime, ne pas avoir la moto de tout le monde.

C'est pour ça que j'ai une MT01 d'ailleurs.

d'autre photo de la BMW, y a des config qui sont vraiment magnifique :D :D :) 8) :lol: :P . J'espère ma prochaine moto. Si le tarif me le permet!!!!

http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=19262

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bruno13
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Message par bruno13 » 31 juil. 2009 12:46

Jack56 a écrit :
bruno13 a écrit : et quoique pour l'avoir expérimenté la garde au sol de la VRod (au même titre que la VMax2)
est autrement rassurante que celle de la MT01 ... pour le grand nain que je suis ...
Dis, tu confonds pas la garde au sol et la hauteur de selle :o :lol: :lol:

Pas vraiment ... sachant qu'en l'espèce les deux critères sont intimement liés.

La Night Rod est, pour moi, la moto qui me permettrait (presque) d'investir en achetant une moto et non de perdre 15% de la valeur du véhicule chaque année et ça c'est une réalité ...
J'ai acheté un VMax neuf en 97, j'y ai mis dessus le double de sa valeur et je l'ai vendu la moitié du prix d'achat 2 ans plus tard ... Je ne me fais guère d'illusion pour ma MT01 que j'adore par ailleurs et malgré que je pense récupérer les Akras et quelques accessoires (Rizoma : commandes reculées, guidons, pontets, retros ...) et quelques caches en carbone pour vendre à part ...
C'est déjà un premier argument ...

Son comportement est pour moi similaire à celui de ma MT01 dans l'utilisation que je fais aujourd'hui de ma moto ! J'ai fini de tourner "autour" quand j'ai vendu mon R1 en sauvant ce qui restait de points sur mon permis ...

Alors reste que je n'oublie pas que les motos sont souvent affaire de compromis entre plusieurs critères et la MT01 n'échappe pas à la règle avec son moteur de custom issu de la Wild Star construite elle pour "bouffer" de la Harley et sa partie cycle de Roadster ...
Le VRod est plus exclusif, fait moins de concessions mais il me plaît aussi pour ça ...
ON CRAINT DEGUN ... MAIS DEGUN NOUS CRAINT !

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Message par V2MAX » 31 juil. 2009 13:24

darra a écrit :V2max: c'est vrai que les moteurs BMW sont esthétiquement space :o , mais a essayé.
Ben... je pense ne pas être seul à penser que ce genre de moto, c'est déjà un moteur avec un habillage autour...
Or le look du moteur est pour moi totalement rédhibitoire, quelque chose du type side-car Russie mâtiné de 2CV Citroën. Si tu veux du fonctionnel, pourquoi pas une série R BMW (bien que beaucoup trop linéaire à mon goût) mais là, je ne pense pas que ce soit la motivation des acheteurs.

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Le martien
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Message par Le martien » 31 juil. 2009 17:40

La Night Rod est, pour moi, la moto qui me permettrait (presque) d'investir en achetant une moto et non de perdre 15% de la valeur du véhicule chaque année et ça c'est une réalité ...
perso, quand j'achète une moto c'est parce qu'elle me plaît et je ne pense jamais à la revente.............de toute façon ça sert à rien, je garde mes motos au moins 10ans...............mais c'est vrai je suis un cas à part :lol: j'achète uniquement ce que j'aime et je les garde....................s'ils ne sortent pas de MT avec le 1900cc, je pense que la mienne va rester longtemps dans le garage :D
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Message par V2MAX » 31 juil. 2009 19:23

Le martien a écrit :
La Night Rod est, pour moi, la moto qui me permettrait (presque) d'investir en achetant une moto et non de perdre 15% de la valeur du véhicule chaque année et ça c'est une réalité ...
perso, quand j'achète une moto c'est parce qu'elle me plaît et je ne pense jamais à la revente.............de toute façon ça sert à rien, je garde mes motos au moins 10ans...............mais c'est vrai je suis un cas à part :lol: j'achète uniquement ce que j'aime et je les garde....................s'ils ne sortent pas de MT avec le 1900cc, je pense que la mienne va rester longtemps dans le garage :D
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Message par mt-ole » 31 juil. 2009 19:25

Le martien a écrit :
La Night Rod est, pour moi, la moto qui me permettrait (presque) d'investir en achetant une moto et non de perdre 15% de la valeur du véhicule chaque année et ça c'est une réalité ...


perso, quand j'achète une moto c'est parce qu'elle me plaît et je ne pense jamais à la revente.............de toute façon ça sert à rien, je garde mes motos au moins 10ans...............mais c'est vrai je suis un cas à part :lol: j'achète uniquement ce que j'aime et je les garde....................s'ils ne sortent pas de MT avec le 1900cc, je pense que la mienne va rester longtemps dans le garage :D


Salut JB,
1+ et 1000 kodo à toi!
Je suis à ton avis.

Mais pour mon court carriere du moto,
fait le permis avec 38 ans,
la premiere etait une XJ 900, ancien model (2 saison et 27000 km)
la deuxieme etait la XJR 1300 avec semi carenage (TAPETTE)
(2 saison et 48000 Km)
La premiere photo de la MT en proto dans les mag a me
laisse faire tombé amoureux par coeur et jusque à maintenant
j' ai investir beaucoup dans la mienne!
Dans la troisieme saison et j' ai presque 52000 km au compteur
et ma belle me plait encore comme pendant la premiere essai :P
à mon aniversaire en juillet 2006!
Je la garde à longe terme!!!! comme mon Bus-verte-californie :P

mt-ole, maniac du chiffon :lol:

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