Quels pneus avez vous choisi pour votre MT 01 ?

[ptit poisson]

pour la ptite histoire,je préfère le dunlop qualifer au bt 16 mais ça fond comme neige au soleil ,vais essayer les roadsmart,ils ont l'air un peu plus dur quand meme.mon cons me disait que les qualifers 2 sont un peu plus durs que les 1,quelqu'un en a déjà monté ?
ps: combien de kms avec les roadsmarts, comme ça, à la louche ?

[discokilly]

Hello,

Pour ma part, j'ai remplacé les "magnifiques" MEZ4 afin leur fin de vie pour des MICHELIN PR2.
Je vais passer, à ma grande surprise, les 8000 km avec une usure homogène et un agrément toujours excellent (sec ou mouillé).
A ma grande surprise, car je bouffais du pneu GT comme du pneu sport ... (pas beaucoup plus de 4500 km avec des BT020 AR malgré une usure homogène).

Leur comportement est vraiment différent de ce que j'avais pu ressentir sur ma précédente moto (FJR 1300), avec laquelle je me suis fait quelque frayeur sur l'angle

Par contre, par rapport à ce que j'ai pu connaître sur mes autres motos, là je vais être bon pour remplacer le train qui est a peu prés au même niveau d'usure.

Les suivants seront sûrement les même, pour l'agrément et la longévité kilométrique ...

Bonne route

[enzo13]

voila apres 7500kms mon train de diablo corsa etait mort

aujourd'hui changement des chaussures par des diablo supercorsa 2 c est l evolution de ceux que j avais

comme je suis tres content des pirelli je leur reste fidele car ils associent adherence dans toutes les situations et longevite

[diesel]

18 000 km avec un Pilot Road 2 à l'avant !
Je n'ai pas du tout aimé en (toute) fin de vie : usure en écailles, confort dégradé, direction flottante et tendance à engager dans les virages. Mébon, on est déjà bien au-delà des temoins d'usure...

J'ai changé pour un Dunlop Roadsmart qui est semble-t-il plus tendre.

Je finis mon PR 2 à l'arrière (j'ai fais 9 000 avec le précédent), que je remplacerai également par un Roadsmart.

[Philip J80]

18000 bornes , c'est quasi un record!!!

[scrat 31]

salut
Avec des conti Motion 5 000 Km à l'AR
7 300 Km à l'AV
Mon cons n'a plus de Conti je teste les Brig BT 21
A+

[xrr]

18 000 km avec un Pilot Road 2 à l'avant !
Je n'ai pas du tout aimé en (toute) fin de vie : usure en écailles, confort dégradé, direction flottante et tendance à engager dans les virages. Mébon, on est déjà bien au-delà des temoins d'usure...

J'ai changé pour un Dunlop Roadsmart qui est semble-t-il plus tendre.

Je finis mon PR 2 à l'arrière (j'ai fais 9 000 avec le précédent), que je remplacerai également par un Roadsmart.

ah ben c'est sur qu'à 18000 le PR2 devait pas étre en pleine forme tout de même du coups je lui pardonne l'usure en écaille et le confort degradé que tu as pu ressentir !!!

[KINT'AL]

voilà , les bt16 sont a la corde , meme pas 4000 bornes , mais c'est un regal , ça colle grave.
je pense remonter des bridge

[MT54]

Kint'al

voilà , les bt16 sont a la corde , meme pas 4000 bornes , mais c'est un regal , ça colle grave.
je pense remonter des bridge

Je viens de regarder ce week-end lors d'une rencontre sur Nancy avec
"Haribo best" et à 3000 bornes l'arrière est mais bon c'est vrai les
BT 16 rien à redire
Je vais certainement remettre le même ...

[domt01]

mes pilot road 2 approche les 8 000 kms et sa glissouille de plus en plus, surtout a l'accel. j'ai meme pensé un moment au pb d'embrayage qui patine mais vu le gommard qui reste sur la route je me suis rapidement fais une opinion. je vous raconte meme pas en ce moment ou les routes sont seche/humide, j'ai plus confiance ?
Il ma semble avoir lu sur un pst que le PR2 perdait de l'adhérence (sec et mouillé) alors que les limites d'usure n'était pas atteinte.
PS j'ai quasiment préféré le train de pneu d'origine (MT de 2006 avec des metzeler je sais plus quoi ) était une daube pour beaucoup mais avec lesquels j'ai fais pas loin de 12 000 et sans vraiment de mise en défaut

[ERIC 14]

Avant j'avais 1 FJR 2007 en full et les meilleurs pneus que j'ai eu étaient les derniers Dunlop roadsmart pour la tenue de route, 7000 kms maxi en revanche quel pied pour la tenue de route, mouillé ou sec super adhérence excellent grip en freinage et virolos ensuite le PR 2 mais effectivement dégradation de la tenue de route sur la fin et BT 020 ou 021 moto plus lourde sur l'angle ou en rond point , je voulais des Dunlop sur ma MT mais mon conce n'en avait pas et rupture chez Dunlop j'ai donc opté pour des PR 2 pour le moment pas assez de bornes pour en parler mais je pense que les Roadsmart devraient bien aller sur la MT, perso je préfère un pneu à durée de vie plus courte donc plus tendre avec un meilleur feeling plutôt qu'un pneu qui fait beaucoup de bornes mais au sensations bizarres, j'ai habité plusieurs années en Provence et les gorges Ardèche, Verdon ...etc c'était de la balle et comme beaucoup de motars je préfère les routes sinueuses au grand ruban

[KINT'AL]

p'tain que je suis content de pas avoir a demonter les bt16 de ces p'tains de jantes braking.

[Nonocito]

de lecter.luna » 22 Sep 2009 12:02

Seul bémol, la bande de roulement est très dure, donc qq glissettes en accélération. Mais vraiment très bien et rendant la moto très vive en changement d'angle.

Clem


Je confirme le Roadsmart est un excellent pneu, tres bonne accroche sur l'angle, tres bonne longevité (+ de 8000 et loin d'etre mort) mais le probleme ci dessous est assez frequent ... Bah, ca n'arrive que dans l'axe donc pas dangereux du tout et plutot calorisant
Je recommande pour le bigtwin !!!

[enzo13]

apres quelques mois avec mes nouveaux diablo corsa voila le retour

un meilleur grip que les anciens par tout les temps

le seul petit probleme que j ai avec c est en ce moment car il fait tres froid et quand je pars le matin a froid ça glisse legerement le temps de chauffer la gomme ce qui se fait rapidement dans le premier kilometre

[Timax-01]

de lecter.luna » 22 Sep 2009 12:02

Seul bémol, la bande de roulement est très dure, donc qq glissettes en accélération. Mais vraiment très bien et rendant la moto très vive en changement d'angle.

Clem


Je confirme le Roadsmart est un excellent pneu, tres bonne accroche sur l'angle, tres bonne longevité (+ de 8000 et loin d'etre mort) mais le probleme ci dessous est assez frequent ... Bah, ca n'arrive que dans l'axe donc pas dangereux du tout et plutot calorisant
Je recommande pour le bigtwin !!!

J'ai aussi les roadsmart, ca colle bien par terre hormis une frayeur sur un freinage de goret ou l'arrière a voulu suivre sa propre voie....La faute a la bande de roulement duremais bon, elle fait ce qu'on lui demande, elle dure la bande dure...