hello les invités
Salut neneguzzi,
on dirai que tu chaumes pas avec ta mob, la mienne approche les 22000 km, début juin j'ai participé au rassemblement des vosges organisé par les voisins du dessus (que du bonheur), 1300 km A/R et nikel, un p'tit tour en vendée en aout, et le we dernier le bol d'or, et maintenant 2 mois de repos cause permis.
Je vais en profiter pour faire l'entretient, vidange fourche, cardan, et peut etre installer le support de plaque de chez STUCCHI qui se fixe sur la visserie de l'étrier arrière.
Si un jour tu es de passage dans le loiret cher fait le savoir,
bon plaisir avec ton guzz,
A tchao...
on dirai que tu chaumes pas avec ta mob, la mienne approche les 22000 km, début juin j'ai participé au rassemblement des vosges organisé par les voisins du dessus (que du bonheur), 1300 km A/R et nikel, un p'tit tour en vendée en aout, et le we dernier le bol d'or, et maintenant 2 mois de repos cause permis.
Je vais en profiter pour faire l'entretient, vidange fourche, cardan, et peut etre installer le support de plaque de chez STUCCHI qui se fixe sur la visserie de l'étrier arrière.
Si un jour tu es de passage dans le loiret cher fait le savoir,
bon plaisir avec ton guzz,
A tchao...
un "bi", deux roues, un guidon, que du bonheur................
ben toi non plus mon feujeu , tu chomes pas . idem pour toi si tu viens sur beziers .tu seras le bienvenu. mon cons me propose une 1200 8V d occase avec seulement 2400 kms mais a l essai elle est plus confortable que ma 11OO -selle et amorto -le guidon aussi plus confortable mais le moteur , si il est plus puissant, plus facile a conduire en ville a bas regime , il est aussi plus aseptisé et surtout a perdu tout ce qui faisait le charme d une guzzi : le broaarr caracteristique a l acceleration , le couple gras et plein a bas regime avec les accouts qui vont avec si tu doses mal la poignée mais qui font d une guzzi une moto unique et attachante. et puis l autonomie et la consommation du 1200 sont moins bon que la 1100 alors je sais plus . si vous avez des avis sur la question , je suis preneur. allez merci et a tchao. 
neneguzzi
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MTSide65
- Messages : 2445
- Inscription : 22 avr. 2009 20:32
- Localisation : au pied du Vignemale, entre Aubisque et Tourmalet.
Salut amis guzzistes
Bon,j'ai dans l'idée de me faire reprendre ma 950 KTM SM , de l'échanger ou alors de la vendre et d'acheter un Griso d'occas.Me reste plus qu'à convaincre ma femme (j'y suis presque arrivé,mais c'est pas gagné!!!) qui ne veux pas se séparer de la katoche .
D'aprés ce que j'ai lu sur ce forum,et pour être aller trainer sur un forum Guzzi,il apparait que la 1100 4 soupapes est mieux que la 1200 8 soupapes.Le message du dessus le confirme.Qu'en pensez vous ?
Pour la 1100 y a t il un millésime à rechercher plus particulièrement (certains millésimes ont-ils connus + de problèmes que d'autres)?
Merci à vous
tch@o
Bon,j'ai dans l'idée de me faire reprendre ma 950 KTM SM , de l'échanger ou alors de la vendre et d'acheter un Griso d'occas.Me reste plus qu'à convaincre ma femme (j'y suis presque arrivé,mais c'est pas gagné!!!) qui ne veux pas se séparer de la katoche .
D'aprés ce que j'ai lu sur ce forum,et pour être aller trainer sur un forum Guzzi,il apparait que la 1100 4 soupapes est mieux que la 1200 8 soupapes.Le message du dessus le confirme.Qu'en pensez vous ?
Pour la 1100 y a t il un millésime à rechercher plus particulièrement (certains millésimes ont-ils connus + de problèmes que d'autres)?
Merci à vous
tch@o
Salut MTSide65,MTSide65 a écrit :Salut amis guzzistes
Bon,j'ai dans l'idée de me faire reprendre ma 950 KTM SM , de l'échanger ou alors de la vendre et d'acheter un Griso d'occas.Me reste plus qu'à convaincre ma femme (j'y suis presque arrivé,mais c'est pas gagné!!!) qui ne veux pas se séparer de la katoche .
D'aprés ce que j'ai lu sur ce forum,et pour être aller trainer sur un forum Guzzi,il apparait que la 1100 4 soupapes est mieux que la 1200 8 soupapes.Le message du dessus le confirme.Qu'en pensez vous ?
Pour la 1100 y a t il un millésime à rechercher plus particulièrement (certains millésimes ont-ils connus + de problèmes que d'autres)?
Merci à vous
tch@o
le 1200 8v est moins expressif que le 1100 mais plus puissant (110 contre 88 ), le 1100 se rapproche plus de l'ancienne mécanic guzzi légèrement nivellé par son passage à l'injection, quand aux problèmes je ne peut te dire, le mien est de 2006 et zéro pb à ce jour,
bonne route,
A tchao...
un "bi", deux roues, un guidon, que du bonheur................
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MTSide65
- Messages : 2445
- Inscription : 22 avr. 2009 20:32
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Salut Feujeu et merci pour tes conseils
Je vais m'orienter vers le 1100,je recherche plus des sensations en bas,les 20 ch supplémentaires du 1200 ne m'apporteront rien au vue des routes que je fréquente.
J'avais déja essayé le Griso 1100 que je trouvais quand même bien différent des modèles V11 ou 1100 sport injection dont les derniers sont sortis en 98.
Je vais quand même voir si je peux refaire un essai,et pourquoi pas essayer le 8 soupapes,par curiosité.
A +
Tch@o
Je vais m'orienter vers le 1100,je recherche plus des sensations en bas,les 20 ch supplémentaires du 1200 ne m'apporteront rien au vue des routes que je fréquente.
J'avais déja essayé le Griso 1100 que je trouvais quand même bien différent des modèles V11 ou 1100 sport injection dont les derniers sont sortis en 98.
Je vais quand même voir si je peux refaire un essai,et pourquoi pas essayer le 8 soupapes,par curiosité.
A +
Tch@o
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SCARECROW
FIQUET a écrit :salut,j ai vue qu a l AG on se retrouve dans le meme gite,et on est 3,je ne me rappel plus du 3eme,on pourra discuter BY,qu il soit en V,a plat,je men fout,mais pas des 4 pattes part pitier
le troisième c'est Tonton Lulufeujeu a écrit :le troisième c'est Meyraph, devant une tite mousse pas de pb, des "bi" j'en ai 3 différents,
A tchao...
Meyraph vie, avec son épouse et ces enfants