Courroie Bis

taz10 · Message par **taz10** » 14 déc. 2009 19:07

Bon d'accord, je me répète, mais en ce qui concerne la souplesse d'utilisation, est-ce mieux ou moins bien avec une courroie, puisque le diamètre de la couronne AR est plus grand ?

Shrek · Message par **Shrek** » 14 déc. 2009 19:51

Salut 1100xx25, tu as tout juste pour le débat de la courroie, tu à tout bien résumé, la courroie à un meilleur rendement, moi dans mon ex-boulot, toute mes transmissions étais par courroie(hélico modèle réduit de 3.00 m de diamètre rotor, pas un jouet de gamin, ensemble hélico + Cam mini 70kg), jamais de problème, il faut un alignement parfais avec la sortie de boite, après tout dépend du choix de courroie, il y en à beaucoup hyper-performante, rapport/poids/puissance conservé, mais la souplesse en plus et propreté surtout.

Jack56 · Message par **Jack56** » 14 déc. 2009 20:00

taz10 a écrit :Bon d'accord, je me répète, mais en ce qui concerne la souplesse d'utilisation, est-ce mieux ou moins bien avec une courroie, puisque le diamètre de la couronne AR est plus grand ?

Non, puisque le pignon sortie de boite est plus grand aussi

drakc · Message par **drakc** » 14 déc. 2009 21:16

ahhhhh la courroie, c'est un grand regret du HD ca,
j'ai jamais pu me faire à la crasse de la chaine ...

mais bon, c'est à peu pres le seul defaut du mt à mes yeux ...

si il y avait un bon plan courroie, et qui soit reversible ...

m'enfin c'est cher hein

Shrek · Message par **Shrek** » 14 déc. 2009 22:00

Oui et pourtant, ils devraient innover un peux Yam, ont doit tout faire par nous-mêmes, mes pots sur HD rigole bien, ils sont toujours propre eux, et pas de galère de nettoyage.
Ont aime ou pas, question de Goux.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 14 déc. 2009 22:19

Surtout que la transmission par courroie est déjà présente sur quelques customs Yam et pas les plus petits, ils y a des priorités marketing vraiment insaisissables ! la MT ayant été classée comme sportive d'un nouveau genre, la courroie ne tenait pas par rapport à la chaine (vous imaginez un R1 à courroie ?).

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 14 déc. 2009 23:16

1100XX25 a écrit :Surtout que la transmission par courroie est déjà présente sur quelques customs Yam et pas les plus petits, ils y a des priorités marketing vraiment insaisissables ! la MT ayant été classée comme sportive d'un nouveau genre, la courroie ne tenait pas par rapport à la chaine (vous imaginez un R1 à courroie ?).

Houla la comme tu y va .....................et puis pourquoi pas un vrai moteur dans le R1 à la place du tourne broche non non soyons franc y'a pas la technique chez les Jap sinon ça se saurait

Shrek · Message par **Shrek** » 15 déc. 2009 06:58

La R1 et faite pour les tapettes, c’est vrais les japs ne sont pas très sympa avec nous pour la technique, mais ont va leur faire voir, et ils vont rizzz jaune

taz10 · Message par **taz10** » 15 déc. 2009 07:47

D'un autre coté, on aime ça donner un coup de chiffon sur nos brele...
Et puis passer autant de couple par une courroie...faut voir.

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 15 déc. 2009 07:52

Pas de souci pour la courroie. Je roule avec un pote possédant une Buell Lightning préparée de 100 chevaux à transmission par courroie. Il l'a remplacée dernièrement à 60000 km passés sans avoir connu un quelconque souci. Fred, j'aime bien ton kit réparation 4 pattes mais réfléchis bien, si tu roulais un peu en 4 cylindres nippon, tu t'apercevrais que l'explosif est déjà dedans, il suffit de tourner la poignée droite, mais je pense que tu as la frousse !

Shrek · Message par **Shrek** » 15 déc. 2009 08:10

Tu as raison, je pense que beaucoup de personne ont une peur bleue de la courroie, et pourtant elle et plus Sure que la chaine, si elle casse moins de dégât,

pour moi même chose, aucun problème et tu vois le nombre de kms parle, tu vois faire 60 000 kms avec une chaine ? Moi Non
Mototechnik donne +- 80 000 kms, bon il ne faut pas déconner.

Pégase 9.3 · Message par **Pégase 9.3** » 15 déc. 2009 09:40

au US les Yam www.starmotorcycles.com kitées en 110 ou 120 ci sont toujours à courroie http://www.patrickracingbillet.com/merc ... _Bore_Kits l'est pas beau le p'tit kit 110 ci à 880 USD

Mr Yam pour une relance de la MT, le 1900 à courroie avec 3 litres de plus dans le réservoir

Jack56 · Message par **Jack56** » 15 déc. 2009 09:45

MT78th a écrit :tu vois faire 60 000 kms avec une chaine ? Moi Non
Mototechnik donne +- 80 000 kms, bon il ne faut pas déconner.

Certaines MTs ont fait 60.000 avec la chaine, pas mal ont fait 50.000
et perso, je fini mes pneus entre 4 et 6500 km et j'ai changé mon kit chaine à 41000 (encore très frais)
uniquement par sécurité parce que je partais en Corse (4400 km

)

SCARECROW · Message par **SCARECROW** » 15 déc. 2009 09:50

1100XX25 a écrit : si tu roulais un peu en 4 cylindres nippon, tu t'apercevrais que l'explosif est déjà dedans

ben ça pas être possible tu sais d'abord parce que je suis motard dans l'âme et je n'aie jamais eu l'intention de devenir représentant chez Darty, de plus je serais obligé de devenir petit, malingre, aigris me souler avec de la mauvaise bibine de roulez à trois cent sans comprendre pourquoi de traverser les rue de la ville en weeling etc etc etc; j'ai arrêter la fréquentation des circuit à cause de possesseur de turbine à riz une mentalité exécrable, le 4 cylindre en plus d'être inintéressant rend les gens con

le twin les rend idiot mais ces tellement plus drôle

1100XX25 · Message par **1100XX25** » 15 déc. 2009 10:45

Eh ben j'ai plus qu'à te remercier pour cet élan de fraternité