Manif FFMC

[1100XX25]

Tout à fait d'accord avec toi, pour la température également d'ailleurs !

[fraisa]

Voici le message "intégriste" de la FFMC:

Répression accrue, plus de radars et un contrôle technique pour les cyclomoteurs, voilà les grandes lignes de la politique de Sécurité routière du gouvernement. Formation et prévention font également partie du kit, mais toujours avec des moyens inversement limités à l’ampleur des besoins identifiés par les associations d’usagers… Caramba, encore raté !

Le premier ministre François Fillon a annoncé ses mesures phares à l’issue du Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR) qui s’est tenu jeudi 18 février 2010 : le gouvernement renforce son arsenal coercitif à l’encontre des conducteurs en réponse aux comportements les plus transgressifs… ceux que tout le monde s’accorde à reconnaître comme très minoritaires. Dans le cadre de la Loi d’orientation et de programmation pour performance de la sécurité intérieure (LOPPSI), sont annoncés la confiscation définitive du véhicule pour les très grands excès de vitesse et les récidivistes à la conduite sans permis ou sous l’emprise de l’alcool, l’intensification du contrôle-sanction-automatisé, la disparition programmée à moyen terme des panneaux d’annonce des cabines radars et le contrôle de la vitesse moyenne des véhicules… et en ce qui nous concerne, mise en place d’un contrôle technique pour les cyclomoteurs, au motif de lutte contre le débridage…

D’autant plus absurde que le rapport Guyot censé inspirer les pouvoirs publics en matière de sécurité routière des deux-roues motorisés (2RM) affirme en toutes lettres que « ce n’est pas le contrôle technique qui fera sensiblement baisser le débridage »…. Et alors qu’à peine 1% des accidents de 2RM sont imputables à l’état du véhicule, selon le rapport Maids ! La FFMC réaffirme que la sinistralité des cyclomoteurs est avant tout une question de comportements et de manque de formation de leurs utilisateurs trop peu sensibilisés aux enjeux de sécurité routière. Sur ce point, le CISR propose heureusement de renforcer l’éducation routière à l’école, particulièrement dans les lycées. Mais rien n’a été annoncé en faveur des moyens que cela engage !

La durée de la formation des automobilistes souhaitant passer à la 125 cm3 sera portée à sept heures au lieu de trois actuellement, ce qui est une bonne chose.

Voilà maintenant huit mois que la FFMC participe à une concertation nationale sur la sécurité des 2RM au sein de laquelle nous avons insisté sur l’importance de l’enseignement à la coexistence des automobilistes et des usagers en 2RM et où nous avons dénoncé la fiscalité trop élevée des équipements corporels de sécurité… sans pourtant que cela ne soit relevé par le CISR.

Les pouvoirs publics, toujours avides de solutions simplistes, sont donc passés à côté de l’essentiel de nos propositions axées sur le bon sens, privilégiant encore une fois la répression plutôt que la prévention. La FFMC fera face et appelle plus que jamais les motards, scootéristes et cyclomotoristes à se mobiliser nombreux le 13 mars pour la reconnaissance du deux roues motorisé.

[Philippe]

Salut à tous,
Je crois que les mesures présentées ce matin sont de nature à réveiller toutes les consciences
Et je trouve que les caisseux devraient également se mobiliser contre cet arsenal sécuritaro-économique : on sait tous très bien que nombre de radars automatiques ne sont pas placés dans des zones accidentogènes mais fricogènes. Et comme on s'y habitue, les radars rapportent moins ... donc ils cherchent à nous faire passer leur arnaque à coup de statistique sur la mortalité.
Tout le monde sait et le dit : c'est par la formation que l'attitude des conducteurs changera et que la mortalité et l'accidentalité baisseront !!!
Je suis étonné du peu de réactions ... De Gaulle avait raison : "les Français sont des veaux !!!".

Bonne route à tous .... et profitons-en ... ça va pas durer !
Philippe

[fraisa]

Causes de mortalité en France par ordre d'importance (source Wikipédia)

1 Cancers 30%
2 Maladie Cardio Vasculaire 28%
3 Accidents de la vie 4%
4 Diabète 4%
5 Suicide 2%
6 Accident de la route 1%

Et si on redistribuait les budgets en fonction de l'importance de l'enjeu?

A quand des caméras dans les maisons afin de "prévenir" les suicides?

[OJ]

Causes de mortalité en France par ordre d'importance (source Wikipédia)

1 Cancers 30%
2 Maladie Cardio Vasculaire 28%
3 Accidents de la vie 4%
4 Diabète 4%
5 Suicide 2%
6 Accident de la route 1%

Et si on redistribuait les budgets en fonction de l'importance de l'enjeu?

A quand des caméras dans les maisons afin de "prévenir" les suicides?

Tout à fait d'accord avec cela.

Malheureusement "redistribuer les budgets en fonction de l'importance de l'enjeu" consisterait à faire une croix sur la rentabilité immédiate du système actuel.

A court terme, il est plus intéressant financièrement pour le gouvernement d'installer des radars et d'instaurer des contrôles obligatoires de véhicules que d'investir dans la recherche médicale.

On peut tout à fait imaginer qu'à long terme le bilan soit différent entre ces 2 politiques.
Mais je crois que nos dirigeants ne prennent que des décisions qui influent directement sur leur temps de "passage" (au pouvoir ou sur cette terre).

De Gaule avaient surement raison à propos des veaux.
Il n'empêche que les manifs FFMC constituent l'occasion de rencontrer des gens motivés autour d'un même objectif.
Et ces manifs ont déjà fait la preuve de l'efficacité qu'elles peuvent avoir sur la prise de décision de nos gouvernants.

Bon week-end à tous
Putain j'aime bien ce forum et la bécane qui en constitue le sujet principal. Suis presque certain que les sujets seraient moins intéressants sur un forum BMW série K (quel moteur insipide).

[Philippe]

Fraisa a bien raison de ressortir ces chiffres.
Et il y en a d'autres : la première cause de mortalité routière, c'est .... l'alcool au volant !!! Et après seulement la vitesse.
Alors, après le cadeau de la TVA à 5,5 % sans contrepartie aux cafetiers, il aurait été malvenu de les priver à nouveau
Au fait, amis motards, nos casques seront toujours obligatoires et taxés à 33 % !!!

Juste une autre précision : lorsqu'un motard est fauché et tué par une voiture qui roulait trop vite, les statistiques rentrent cet accident dans la case "excès de vitesse" et "accident deux roues" sans précision de la responsabilité du motard dans l'accident ... pas possible de fire cette statistique répond-on
Et je pourrai vous en raconter d'autres comme la volonté politique de ne pas instaurer un examen de contrôle pour le conducteurs agés car "cela désertifierait le monde rural".
Ce qui marche le mieux, c 'est le lobbying. Lisez ce que disent les associations d'accidentés de la route sur les nouvelles mesures du gouvernement : c'est insuffisant !!!
A nous de faire du lobbying ... il semble que la FFMC et le FFM l'ont enfin compris.

[Philippe]

Je viens de lire le MJ de cette semaine.
Dans le Bigoph' Hotline, il s'agit d'un jeune motard de 21 ans tué à un carrefour suite au refus de priorité d'un sexagénaire Mais le motard est sûrement passé trop vite et notre brave homme ne l'a pas vu
Attention je ne veux pas jeter l'opprobe sur les séniors et procéder avec eux comme le font les pouvoirs publics avec les motards. C'est juste un exemple.
Dans le courrier des lecteurs, une lettre très intéressante sur la formation / prévention rédigée par un professionnel du risque routier. Pour lui, il n'y a pas photo : "nous obtenons en prévention et en formation de bien meilleurs résultats en entreprise que ce que le gouvernement a obtenu par la répression dans le grand public".

Un petit dernier pour la route : à la radio ce midi (RMC et les Grandes Gueules, j'adore ), un gendarme à la retraite trouve que les radars sont là pour notre sécurité et pour rembourser tous les frais générés par les accidents : blessés, handicapés ... Puis de fustiger les motards car "aucun ne respecte le code de la route". Heureusement, il s'est rapidement fait remballer par les journalistes ... mais pas tous !!!

[fraisa]

Au fait, amis motards, nos casques seront toujours obligatoires et taxés à 33 % !!!

Bon 19.60%, c'est déjà pas mal.

Pour info, la FFMC demande une TVA à taux réduit (5.50%) sur les équipements de sécurité, afin que tous puissent avoir
accés au meilleur équipement.

[V2MAX]

Tout ce qui a été dit ici par 1100XX, Fraisa et pas mal d'autres vis à vis de la FFMC est plein de bon sens.
Cette FFMC est le seul représentant crédible susceptible de nous défendre vis à vis des décisions inefficaces de technocrates incompétents et racketteurs.
Petit bémol toutefois: par rapport au constat qui peut être fait sur les comportements irascibles (du type vitesse totalement délirante en agglomération), force est de constater que ces comportements sont le plus souvent ceux de certains de nos congénères motocyclistes.
Et là, l'efficacité des radars automatiques est nulle.
J'aurais souhaité un contrôle technique du cerveau du mec à moto qui m'a esquinté plutôt que celui de son véhicule.

[fraisa]

+1
l'exception n'est pas la règle!

[enzo13]

grande manif des deux roues contre le controle technique et autres aberrations

le 13/03 a 14h00 place jean jaures marseille(la plaine)

moi j y serai

plus d info sur le site de la ffmc

[Phil de belleville]

à priori, sur paris, rdv le 13/3 esplanade de vincennes 14H

[SUPERCRAZY5163]

j'esperes pouvoir en etre

[SCARECROW]

à priori, sur paris, rdv le 13/3 esplanade de vincennes 14H

bon ben comme d'hab RDV au clairon

[tonio49]

Je fais tous pour être avec vous, sur Paris, donc à savoir qui je pourrais rencontrer, la veille ou le matin, histoire de ne pas me retrouver tous seul en queue de peloton comme un C.. Je serais sur Arcueil, mais mobile