Je viens de m'apercevoir que j'ai crevé de la roue arriere.
Me voila bon pour démonter la roue et la porter chez un réparateur.
J'ai une vis planter dans la gomme qui fuit comme un panier percé.
Enplus je viens de lire sur le manuel qu'il faut déposer l'étrier de frein arriere.
Bon, le WE prochain est compromis.
GaM
Fait iech !
Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa
Fait iech !
Un Expert est celui qui expliquera demain pourquoi ce qu'il avait prédit hier ne s'est pas réalisé aujourd'hui !
Pas de panique, l'étrier de frein arrière, faut juste enlever les vis
pour le décaler
celui qui à une bequilles d'atelier, 3 min chrono pour enlever la roue
et 5 minutes de remontage.
NB: je le fait pas moi même, mais j'ai vu changer 5 fois mon pneu arrièrre
Bonne route
pour le décaler
celui qui à une bequilles d'atelier, 3 min chrono pour enlever la roue
et 5 minutes de remontage.
NB: je le fait pas moi même, mais j'ai vu changer 5 fois mon pneu arrièrre
Bonne route
Remplissons notre vie, traquons le temps perdu
Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux "
tu peux aussi acheter un kit de réparation type:
http://boutique.motoservices.com/produc ... ts_id=3460
http://www.freebiker.net/FichesPratique ... vaison.htm
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sur ma voiture, les gars utilisent des reparations par l'exterieur.
il enfilent la meche avec un genre de grosse aiguille, apres avoir prealablement passé un coup de queue de rat dans le trou .
une fois la meche dans le trou, ils tournent, pour faire une boule a l'interieur, et retirent l'aiguille!
j'ai deja eu plusieurs reparation comme ca, et jamais de fuite, la meche vulcanise avec le pneu.
mais perso, je le ferais faire, c'est quand meme de securité qu'il s'agit.
il enfilent la meche avec un genre de grosse aiguille, apres avoir prealablement passé un coup de queue de rat dans le trou .
une fois la meche dans le trou, ils tournent, pour faire une boule a l'interieur, et retirent l'aiguille!
j'ai deja eu plusieurs reparation comme ca, et jamais de fuite, la meche vulcanise avec le pneu.
mais perso, je le ferais faire, c'est quand meme de securité qu'il s'agit.
mt01 addicted!
On m'a déjà réparé un pneu par l'intérieur,
ils vulcanisent l'endroit du trou (solvant) et tirent à travers le trou
un espèce de champignon qui est collé à l'intérieur
=> pas de danger d'éjection par la force centrifuge
J'ai aussi roulé avec réparation par mèche (pas avec la MT),
mais tous les marchants de kit écrivent, "réserver au tout terrain,ou ce kit est en dépannage, faite réparer dés que possible, 80Km maxi.." Etc...
Le genre de phrase qui dégage leur responsabilité
C'est vrai que si tu as un réparateur pas trop loin,
tu regonfle et tu y vas en douceur..
Bonne route à tous
ils vulcanisent l'endroit du trou (solvant) et tirent à travers le trou
un espèce de champignon qui est collé à l'intérieur
=> pas de danger d'éjection par la force centrifuge
J'ai aussi roulé avec réparation par mèche (pas avec la MT),
mais tous les marchants de kit écrivent, "réserver au tout terrain,ou ce kit est en dépannage, faite réparer dés que possible, 80Km maxi.." Etc...
Le genre de phrase qui dégage leur responsabilité
C'est vrai que si tu as un réparateur pas trop loin,
tu regonfle et tu y vas en douceur..
Bonne route à tous
Remplissons notre vie, traquons le temps perdu
Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux "
n'hesite pas mais tache d'etre present lors du chargement car les depanneurs c'est comme le saucisson y en a des bons et des y en a des bien gras. Les reparation de l'exterieur ne sont plus d'actualité, elles l'ont été mais les pros ont abandonné cette technique, une vrai reparation durable et sécurisante se fait de l'interieur a mon avis.
