Cameleon oiler - Installation

[Le martien]

Moi, j'aurais fait courrir le tuyeau le long de la durite qui alimente le maître cylindre de frein arrière puis fixé au maître cylindre qui est noir on voit moins les colliers comme ça et graissage biensûr sur la partie inférieure de la chaîne, maintenant 20 cm avant le couronne je vois pas ou cela poserait un problème...

+1

[1100XX25]

Bien vu ton reportage. Après avoir roulé 450km dont 200 sous la pluie hier avec entre autre un Kawa ER6 équipé d'un Scottoiler, j'ai pu comparer l'état de sa chaine et de celle de ma machine : rien à voir, malgré les projections d'eau, le graisseur l'avait maintenue dans un état irréprochable alors que la mienne ... idem pour la jante de la Kawa, à peine quelques projections légères, vite effacées par un coup de chiffon sec car l'huile ne contient pas ou très peu d'agents adhésifs. Mon Scottoiler est en commande, je vous ferai part de mes impressions au montage.

[Klod]

Instructif et intéressant ton compte rendu d'installation,

je suis assez tenté pour faire la même chose.

[philam]

une autre idée : pourquoi pas démonter le carter de chaine et faire passer le tuyau à l'intérieure de celui-ci ?
il existe des embases autocollantes qui permettent de faire tenir les coliers .

[enzo13]

pourquoi vous emmerder avec un truc inesthtique

moi je n ai jamais rien graisse et je n ai jamais eu de probleme ni de viellissement premature sur mes kits chaines

[Funkhy]

J'ai vite fait jeter un coup d'oeil et effectivement, il doit être possible de dissimuler les tuyaux de manière plus esthétique, sous le cache chaîne de garde boue arrière, de faire suivre le cheminement de la durite de frein arrière et de faire suivre le tube semi-rigide dèrrière le cache métallique de la courronne arrière, peut-être fixé avec des colliers auto-collant ou autre. Je verrai cela ce week-end ou dès que j'ai un peu de temps devant moi. Merci de vos idées.
Pour ce qui est de l'absence de graissage de chaîne, tu as bien de la chance de ne pas avoir eu de soucis!

[philam]

en tout cas merci pour ce reportage qui peu donner des idées......
1100XX25 nous attendons le tien !!!

et question budget , il faut compter combien ?

[Funkhy]

Ca m'a couté 140€

[Shrek]

Le meilleur pour le tube, et de passer dans le bras, un p’tit trou et hop tu passe le tube, où alors plus court, sur le carter de pignon de sortie de boite, le résultat et le même pour le graissage, plus esthétiquement jolie, pour les Fans.

[1100XX25]

Le Scottoiler complet avec 0.5l d'huile supplémentaire me coute 116.50 Euros port compris sur le site de l'importateur. J'attends quelques jours car je dois passer une commande groupée et ça traine un petit peu. On ne peut pas monter le goutte à goutte ailleurs qu'entre chaine et couronne. En effet, à cet endroit l'huile lubrifie également la denture qui joue un rôle de distributeur pour la surface des rouleaux en même temps que le frottement chaine / denture est amélioré. Si le goutte à goutte n'est qu'au dessus de la chaine, il y a une chance que l'huile tombe dans le vide et de toutes façons elle ne sera pas bien répartie. Quant au montage sur le pignon de sortie, peu judicieux car il tourne beaucoup trop vite. Philam, tu parles d'embases autocollantes, où peut-on trouver celà s'il te plait car j'envisage un passage de durite du côté intérieur du bras oscillant après avoir démonté la roue.

[SCARECROW]

tu parles d'embases autocollantes.

chez les accessoiriste auto tu va trouver mais je ne suis pas sur qu'il y'est un diamètre aussi petit et pense à bien dégraisser le bras avant de coller

[1100XX25]

Merci Fred, je passerai faire un tour. Pour le dégraissage, c'était au programme. De toutes façons, si ça venait à se décoller, le risque ne serait pas très grand.

[Shrek]

Où chez tout bon distributeur de matérielle électrique, pour trouveras tout les diamètres

[Le martien]

Philam, tu parles d'embases autocollantes

pour une utilisation extérieur, ça ne tiendra pas. J'en utilise au boulot et en plus de l'autocollant, je rajoute une vis autotaraudeuse..................sur la MT ça va pas le faire

[1100XX25]

Bon, je trouverai une autre solution le moment venu. Le cheminement n'est de toute façon pas évident si on veut masquer un maximum la durite mais ça n'est pas insurmontable.