Les premières MT01 SP sont arrivées ... (page 4)

[Zaza]

manque plus que des beaux Akras et la boucle sera bouclée !!

@+

On y pense ...

Mais là, le budget 2009 est bouffé ...

[Zaza]

Première sortie ce matin !

Que du plaisir ..... (même en rodage !)

Tu avais raison, Fraisa, je crois que j'ai déjà oublié mon XJR !


On y retourne demain matin !

[fraisa]

Et tu verras, quand tu pourras commencer à essorer la poignée...
Le plus dur au départ, c'est le régime moteur. Il ne faut plus regarder le compte tour, mais le compteur. J'en revenais pas, 500tr/mn=20 km/h, rien à voir avec tout ce que j'avais connu, moto ou bagnole.
Me rappelle la première vraie accélaration, je n'en revenais pas.

La XJR, le top, mais la MT, c'est un extraterrestre...

[Le martien]

Et tu verras, quand tu pourras commencer à essorer la poignée...
Le plus dur au départ, c'est le régime moteur. Il ne faut plus regarder le compte tour, mais le compteur. J'en revenais pas, 500tr/mn=20 km/h, rien à voir avec tout ce que j'avais connu, moto ou bagnole.
Me rappelle la première vraie accélaration, je n'en revenais pas.

La XJR, le top, mais la MT, c'est un extraterrestre...

faut pas regarder le compteur en roulant............c'est mieux la mt se conduit à la symphonie du moteur

PS: ma XJR, m'allongeait les bras pas la MT mais c'est d'autres sensations

[Fifi 59]

Salut FIQUET, a priori, on a une connaissance commune ...
Un collègue à toi, un copain à moi (il roule en F6) ...

salut,alors la je ne voie pas du tout qui sa peut etre

[Zaza]

salut,alors la je ne voie pas du tout qui sa peut etre

Un cheminot, comme toi que tu as croisé à Lille, vous avez discuté ensemble et tu lui a communiqué l'adresse du Forum et donné ton pseudo (a priori, tu étais facile à reconnaitre avec ton T-Shirt MT ! )

[Zaza]

Petit détartrage pour donner encore plus envie aux futurs veinars qui partiront dans les Alpes !

Moi, depuis 97, chaque année une semaine, et on s'en lasse pas !

La première grosse sortie pour mon MT !

Au col l'Iseran (glaglagla ...) :


Au col Agnel :


Dans les gorges du Guil (après la descente de l'Izoard) :


Les 2 soeurs jumelles au Mont Colombis (au-dessus du lac de Serre Ponçon) :



Vous remarquerez également les portes paquets Hepco et le protège réservoir Bagster, qui existe même pour la SP !

[polanne]

Merci pour ces belles photos Zaza. Peux tu m en dire plus sur ton porte paquet, est ce celui qu on trouve chez Douda ??? il n y a que la que j en ai trouvé.
Merci.
Pascal

[Zaza]

Effectivement, c'est celui de Douda !

Très pratique et très facile à monter ! (en plus, il reste relativement discret !)
En plus de bonne qualité !

Par contre, j'ai modifier un peu :
J'ai couper l'arceau que fait office de barre de maintien, et j'ai mis à la place 2 oeillets afin d'avoir un point d'ancrage pour les tendeurs

Du coup, j'avais pas besoin des sangles sous la selle et donc pas de risque de rayer les pots !

Le pelochon reposait sur le porte paquet et la partie arrière de la selle (bien à plat) !

Du coup impeccable comme ça !

[Zaza]

Petit détartrage !

Je vais CARBONISER mon MT !
Voilà les pièces reçues aujourd'hui de chez Carbon Styling !
Super qualité ! et rapide ! Je recommande vivement !

Le sabot GSG ainsi que la partie avant de réservoir est déjà là ...
Il ne manque plus que le garde boue JMV Concept ... Tiens, en france il faut un peu plus de temps pour réaliser UNE SEULE pièce ...
Mais bon, ça ne devrait plus tarder ...
Après, un coup de verni (qui ne serait pas forcement nécessaire sur les pièces Carbon Styling, mais si déjà, on refait la totale ...)

Vivement le montage !

[mani]

je pense que ça va bien coller a la sp cet habillage carbon

[Zaza]

Bien vi !
Mon projet était simple :
J'ai pas flashé sur la SP par rapport à la couleur, mais par rapport au bon matos à ressorts ...
Donc, le but était simple :
Garder et mettre en valeur de la MT SP la fourche Ohlins (couleur or), le cadre et le moteur étant noir, le carbone permettra de boucler la boucle !
A l'arrière le support Marco avec le support led noir, le feu à led fumé, les embouts de pots Tecc Design, ça devrait le faire !
La cerise sur la gâteau sera les emblèmes du cache réservoir en couleur or (origine R1 SP 50 ème anniversaire) !
Après j'arrête, c'est promis !

Cela étant, je suis sur ton topic ton chantier à toi, ça m'a pas l'air mal non plus ...

[mani]

Bien vi !
Mon projet était simple :
J'ai pas flashé sur la SP par rapport à la couleur, mais par rapport au bon matos à ressorts ...
Donc, le but était simple :
Garder et mettre en valeur de la MT SP la fourche Ohlins (couleur or), le cadre et le moteur étant noir, le carbone permettra de boucler la boucle !
A l'arrière le support Marco avec le support led noir, le feu à led fumé, les embouts de pots Tecc Design, ça devrait le faire !
La cerise sur la gâteau sera les emblèmes du cache réservoir en couleur or (origine R1 SP 50 ème anniversaire) !
Après j'arrête, c'est promis !

Cela étant, je suis sur ton topic ton chantier à toi, ça m'a pas l'air mal non plus ...

c est clair que du point de vu couleur la sp ça ressemble a rien mais apres ton relooking carbone ta machine aura 2 teinte noir et doré et ça va bien donner c est sur au vu du modele r1 noir et or (je le trouve sublime), ce que je dis toujours quand tu modifie un peux la moto il faut une harmonie de couleur et avoir le soucis du détail.... plusqu a faire refaire ta selle
moi sur ma mt rien d exceptionnel c est surtout que ça m occupe l hiver qui est long ici et c est aussi mettre une petite touche perso a ma mt

[Zaza]

ça commence à prendre forme !
Montage du phare FZ1 et du garde boue avant JMV Concept :

Y'en aura qui seront contre, mais moi, je trouve que ça lui va très bien et ce phare rappelle d'ailleurs le logo MT, non ?
L'arrière est déjà fini :
Support Marco Design, feu à leds avec clignotants intégrés, et bien ENTENDU (jeu de mots) sorties Akra avec embouts Tecc Design etdb spécial Maillekeul

Voilà le tout, encore relativement dénudée

Demain j'emmène les pièces carbone chez le carrossier pour le vernis, et j'espère pouvoir monter tout ça le weekend prochain et après on ne touche plus à rien, de toute façon, le budget est crâmé ...

Je vus posterai des photos une fois les pièces carbone montées !

[fcjn]

Je préfére la MT avec ton nouveau phare ( FZ1 ) que la mienne avec le phare classique.
Je trouve que ce phare colle mieux a l' image de la moto, que le classique que je trouve d' un gout douteux.
Les pattes de fixation, peux tu me dire d' ou ça vient ?
Belle moto en tous cas.