Pyrénées 2010 Première!

[PHIL@31]

ok sa marche c pour la semain 33 que des virelo et col un cout en france un cout en espagne

[PHIL@31]

attention a vos point avec l'été

L'enquête sur les radars hors la loi

En octobre dernier, Auto Plus publiait un rapport confidentiel du ministère de l'Intérieur révélant de lourdes failles en matière d'installation de radars fixes et mobiles… A la clé, des conducteurs verbalisés à tort et des PV illégaux !! Cette semaine, Auto Plus va plus loin et dévoile son 2ème volet de l'enquête sur les radars : Radars Mobiles hors la loi, des preuves accablantes.
Dans le document officiel, rédigé au sein même de la police, les auteurs dénonçaient d'importantes ''erreurs de mesures'' et de graves manquements à la loi, notamment dus à une mise en place incorrecte des appareils.
Cette ''bombe'' lancée, nous avons donc voulu vérifier si les forces de l'ordre avaient changé leurs mauvaises habitudes et utilisaient désormais le jalon et le décamètre réglementaires avant de s'installer aux abords des voies…
Nos enquêteurs, caméra (cachée) au poing ont donc filé plusieurs équipes. Résultat : le constat est alarmant. Rien n'a changé. De nombreuses voitures-radar flashent encore à tort…

http://radars.autoplus.fr/

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Radars mobiles : ils ne sont pas toujours bien placés

Les contrôles par radars mobiles se multiplient, et ne sont plus annoncés... Mais pour que le PV soit valable, il faut qu’ils soient correctement installés.

Vous venez de vous faire pincer par un radar mobile. Lequel est maintenant automatique, donc sans comité d’accueil. C’est là qu’il faudra contester le PV, car vous aurez des raisons valables.

Car son emplacement doit répondre à des normes précises ?
Exactement. Pas question d’installer un radar en courbe, ni très près d’un embranchement. Ce n’est pas légal. Et donc, le PV dressé dans de mauvaises conditions n’est pas valable.

Quels sont les emplacements contestables ?
Le virage, ou même la grande courbe. Pas question que le radar y soit implanté. Il faut que la route soit strictement rectiligne. Et cela, sur une longueur d’au moins 50 m en amont du radar, et encore de 50 m après l’emplacement du radar.
C’est-à-dire, une portion minimale de 100 m strictement droite, avec un radar placé au milieu s’il n’y a, précisément, que 100 m de chaussée rectiligne.

A quelle distance après un virage doit-il être installé ?
Pas à moins de 80 mètres, après la fin de la courbe du virage. Un radar posté juste en sortie de virage – même si c’est un virage assez « doux », à grand rayon – ça n’est pas correct, ça n’est pas légal.

D’autres emplacements qui ne sont pas réglementaires… ?
Juste avant ou juste après un croisement. Il faut qu’il y ait au moins 100 m entre le radar et le croisement. Lorsque vous êtes sur autoroute, et qu’il y a une bretelle de sortie, aucun radar ne peut être posé à moins de 100 m avant l’embranchement.

Et puis… reste la question cruciale de l’angle du radar ?
Oui ! Pour que la mesure soit exacte, le radar soit avoir un angle de 25° avec la route. Cet angle de 25° est déjà celui dans lequel le radar est implanté à bord de la voiture de police.
Ça veut dire que, pour que cet angle soit bien respecté, il faut que la voiture de police soit exactement parallèle à la chaussée, et pas du tout en biais. Sinon, l’angle est faussé. Et le relevé de la vitesse s’en trouve faussé également.

Comment faire pour apporter la preuve que le contrôle s’est fait dans de mauvaises conditions ?


La photo. Avec votre téléphone portable, par exemple. La photo, c’est le seul moyen d’apporter une preuve irréfutable que la voiture de police était mal installée.
Sinon, juste une description orale, il y a de fortes chances que ça ne suffise pas pour faire annuler le PV.

EN BREF - EN BREF - EN BREF - EN BREF - EN BREF - EN BREF - EN BREF

Un nouveau magazine sur… la Deuche
Depuis ce week-end en kiosque, pour les fanatiques : « 2 CV et dérivés ». Il fait 68 pages. C’est plein de belles photos et de trucs pour restaurer une vielle « 2 pattes ». Avec des articles très bien renseignés et très bien réalisés. Par un des plus grands spécialistes de la 2CV.
Ce magazine vaut 5 €. Il paraît tous les deux mois.
Il offre la possibilité de passer, gratuitement, des petites annonces avec photo en couleurs.

http://www.france-info.com/chroniques-l ... rche=radar#

[Ly]

Voilà.... pour moi la sortie Pyrénées vient de se terminer....
retour au bercail hier soir et boulot lundi matin.....

Au total 3600km de virages.....

A refaire

[PAT MT57]

et bien, belle ballade

comme quoi, c'est pas ceux qui parlent le plus de leurs KM qui en font le plus

Dis nous en un peu plus Jean Louis, tu étais seul Tu es allé trainer tes roues dans quel coin
Parce que tes collègues ils sont rentrés il y a 15 jours déjà

[Le martien]

il c'est perdu

comme quoi, c'est pas ceux qui parlent le plus de leurs KM qui en font le plus

pour moi pas d'autoroute, pas de nationale et que des cols, en moyenne 400km par jour de virages, le pneu arrière ne fera pas 4000km

[Ly]

et bien, belle ballade

Dis nous en un peu plus Jean Louis, tu étais seul Tu es allé trainer tes roues dans quel coin
Parce que tes collègues ils sont rentrés il y a 15 jours déjà

Mais.... tu es bien indiscret.....

Voui.... seul avec ma tEnte ( attention a ne pas confondre j'ai pas dit ma tAnte..... ) la premiére semaine, puis petites promenade pyrénéenne avec d'autres malades séjour détente chez mon papa au bord de l'atlantique d'une 10 aine de jours (ou j'ai retrouvé ma femme descendue en... avion) .... et retour tranquille via le Médoc, st Emillion puis le périgord ( Bergerac, Sarlat, Brives ) et le cantal (Aurillac, st Flour, Brioude...) et enfin le partie la plus désagréable.... St Etienne Lyon Bourg.....

voili voilou.... les parties les moins agréables du trajet : Argeles-Bordeaux (c'est tout droit) et St Etienne-Bourg... il faisait vraiment très chaud.

[Le martien]

voili voilou.... les parties les moins agréables du trajet : Argeles-Bordeaux (c'est tout droit) et St Etienne-Bourg... il faisait vraiment très chaud.

on t'as dit pas d'autoroute.................

[MTSide65]

Il serait peut être mieux de partir sur un gite,où il n'y aurait que nous,car moins de contrainte le soir si on prévoit un groupe

Dimanche soir avec Arnaud on s'est baladé à pied dans Argelès et on est entré dans le camping "Les 3 Vallées".
Il y a une vraie scène pour un éventuel groupe, de la restauration, une grande salle ouverte pour accueillir au moins 200 motards, location de mobil-home à la nuit (hors juillet-août), piscine, laverie...

Juste prévoir draps et serviette de toilette en plus du tube de dentifrice

Oui,complètement d'accord avec toi Daniel,le camping "les 3 vallées" est vraiment un endroit idéal pour l'organisation d'une rencontre avec toutes les infrastructures qu'il propose.Peut être une adresse à retenir pour l'année prochaine



Une petite parenthèse pour signaler les magnifiques images proposées lors de la retransmission des étapes pyrénéennes du tour de France:
aujourd'hui les participants à la balade des Pyrénées fin juin ont pu reconnaitre le col de Portet d'Aspet que nous avons monté avec les "tonnerres du midi" le vendredi,et le splendide et sauvage Port de Balès classé hors catégorie que nous avons reconnu le dimanche avec Mabouillote et Diesel.
L'étape de demain mardi on retrouvera les cols de Peyresourde,Aspin Tourmalet et Soulor que nous avons escaladés les vendredi,samedi et dimanche,dans les versants est et ouest ;quelques images qui rappelleront notre week end pyrénéen
@+

[cachalau]

vieux motard que j'aimais.....

http://www.hiboox.fr/go/albums/html/pyr ... b6bbcbbe59