Première chute

[KINT'AL]

sale coup , l'essentiel , c'est que tu t'en sois tiré sans mal , la moto ça se repare , j'espère que financièrement tu y laissera pas trop de plumes , et puis comme d'un mal il faut toujours essayer dans faire un bien , profites en pour tuner ta belle , poignées , guidon et collecteur , tu fais faire un devis pour l'assurance avec de l'origine et avec le budget , tu fais monter un collecteur devil , des poignets et un guidon rizoma par exemple ,c'est ce qu'avait fait l'ancien proprio de ma belle qui avait chuté pratiquement a l'arret.

[Le martien]

si t'as rien ça va

[SuperMagna]

Comme je l'ai dit quelques fois sur ce forum, je ne suis vraiment pas bricoleur
J'ai desserré les 2 colliers qui brident le guidon, j'ai retiré celui ci et je constate qu'effectivement les pontets ne sont pas parfaitement alignés ... mais comment les faire tourner ?
Je peux y aller comme un sauvage avec une grosse pince grip ? Ca risque de tout griffer ? A mains nues en tout cas ça ne bouge guere ...
Autre question, le cache collecteur est-il démontable et le trouve t-on du coup à l'achat ? Ca attirerait déjà moins l'attention si je pouvais le changer.

Merci les amis

[GaM]

Salut
Pour faire bouger les pontets, il faut desserer les 2 gros écrous qui sont sous le Té supérieur.
Pour y accéder il faut que tu tombes le phare.
Ensuite tu peux atteindre les écrous avec une clé à pipe.
GaM

[SuperMagna]

Tomber le phare ?! je sens que je ne suis pas au bout de mes peines Merci de ta réponse rapide, je vais chercher un post consacré à se sujet et voir si cela reste encore dans mes cordes.

[Falstaff]

Pour changer mon guidon et mes pontets, je n'ai pas été obligé de tomber le phare, juste en tournant le guidon de butée en butée ça suffit

[SuperMagna]

héhé tourner le guidon de butée en butée ça j'arrive à faire tout seul !!!! je savais que j'avais des talents cachés!