Montage Double Diaphragme & kit Barnett

[SCARECROW]

De quelle marque la boîte de camembert ?

ben y'en à d'autre ...

[meyraph]

Voilà le kit est monté (non pas le Président, le Barnett), la poignée d'embrayage est un peu plus viril... mais plus de patinage, même en mode bourrin

[fraisa]

m'en fout, je monte le mien la semaine prochaine, enfin si il rentre....
pis, j'suis pas un bourrin moi, je roule tout en douceur et délicatesse...

[Tartofraiz]

m'en fout, je monte le mien la semaine prochaine, enfin si il rentre....

Ca vient, ça vient...

[Tartofraiz]

Kissétiki va avoir un kit tout neuf ce weekend ?

Moralité : Barnett assure bien le SAV, et remplace les pièces défectueuses...

[SCARECROW]

Kissétiki va avoir un kit tout neuf ce weekend ?

Moralité : Barnett assure bien le SAV, et remplace les pièces défectueuses...

pour la réputation de Barnett ch'uis pas inquiet c'est des chose qui arrive qu'une pièces passe sous les mains d'un contrôleur borgne et alcoolique ............. je pense réellement que Barnett va faire un geste

[fraisa]

J'avoue que le SAV à bien fait son boulot. Merci encore à Jules d'avoir fait le nécessaire.
Un peu de mécanique le WE prochain s'impose.

[Tartofraiz]

De rien. Merci pour le WE dernier

[V-King]

Salut à tous,

J'utilise ce post pour avoir vos avis éclairés sur le sujet.

Après une modif de boite à air (déjà longuement débattue dans la rubrique qui va bien) voilà que mon embrayage souffre du surplus de puissance et/ou couple.

Une petite sortie dimanche dernier avec ma douce et tendre en sds a définitivement confirmé mes soupçons : gros patinage sur une reprise en 5 à 2500.
Jusque là je n'avais pas vraiment senti (à peine qlq soupçons) mais à 2 sur la moto, ça a été flagrant.

Après avoir lu tous vos post sur le sujet, je n'ai pas vraiment réussi à me faire mon opinion.
J’aimerai vos avis objectifs sur la solution à retenir en partant crescendo d’un point de vue tarif :

1- Double diaphragme EBC (6 dents) : économique mais cette solution est-elle pérenne ?
La poignée d’embrayage est-elle beaucoup plus dure ?

2- Double diaphragme Yam (FJR 6 dents) : mêmes questions ?

3- Double diaphragme complet (12 dents) : la poignée reste-elle exploitable ?

4- Barnett (plus onéreux) : quel avantage par rapport aux solutions précédentes ?
La poignée est-elle plus souple qu’avec le double diaphragme tout en supprimant totalement le patinage ?

Si j’hésite, ce n’est pas QUE pour une histoire de coût mais je veux une solution qui dure dans le temps et qui ne durcisse pas trop la poignée d’embrayage.

Merci pour vos retours objectifs.


Le V-King.

[Tartofraiz]

Salut à tous,

J'utilise ce post pour avoir vos avis éclairés sur le sujet.

Après une modif de boite à air (déjà longuement débattue dans la rubrique qui va bien) voilà que mon embrayage souffre du surplus de puissance et/ou couple.

Une petite sortie dimanche dernier avec ma douce et tendre en sds a définitivement confirmé mes soupçons : gros patinage sur une reprise en 5 à 2500.
Jusque là je n'avais pas vraiment senti (à peine qlq soupçons) mais à 2 sur la moto, ça a été flagrant.

Après avoir lu tous vos post sur le sujet, je n'ai pas vraiment réussi à me faire mon opinion.
J’aimerai vos avis objectifs sur la solution à retenir en partant crescendo d’un point de vue tarif :

1- Double diaphragme EBC (6 dents) : économique mais cette solution est-elle pérenne ?
La poignée d’embrayage est-elle beaucoup plus dure ?

2- Double diaphragme Yam (FJR 6 dents) : mêmes questions ?

3- Double diaphragme complet (12 dents) : la poignée reste-elle exploitable ?

4- Barnett (plus onéreux) : quel avantage par rapport aux solutions précédentes ?
La poignée est-elle plus souple qu’avec le double diaphragme tout en supprimant totalement le patinage ?

Si j’hésite, ce n’est pas QUE pour une histoire de coût mais je veux une solution qui dure dans le temps et qui ne durcisse pas trop la poignée d’embrayage.

Merci pour vos retours objectifs.


Le V-King.

N'ayant pas essayé 1,2, et 3, je réponds sur 4...

Le principal avantage que j'y vois c'est la possibilité de doser la pression : il y a 2 jeux de ressorts que l'on peut aussi mélanger, pour obtenir une pression minimale, intermédiaire, ou maximale. Donc toi qui crains de fatiguer de la poignée, tu peux commencer au mini, et si ce n'est pas suffisant, passer à plus de pression...

Phil ou Maillekeul pourront te parler de comparatif, ils ont eu des doubles disques...

J'ajouterais peut-être un n°5 : le disque du stage 3...

[PAT MT57]

Salut à tous,

J'utilise ce post pour avoir vos avis éclairés sur le sujet.

Après une modif de boite à air (déjà longuement débattue dans la rubrique qui va bien) voilà que mon embrayage souffre du surplus de puissance et/ou couple.

Une petite sortie dimanche dernier avec ma douce et tendre en sds a définitivement confirmé mes soupçons : gros patinage sur une reprise en 5 à 2500.
Jusque là je n'avais pas vraiment senti (à peine qlq soupçons) mais à 2 sur la moto, ça a été flagrant.

Après avoir lu tous vos post sur le sujet, je n'ai pas vraiment réussi à me faire mon opinion.
J’aimerai vos avis objectifs sur la solution à retenir en partant crescendo d’un point de vue tarif :
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je viens de passer au Stage II et j'e rencontre le même problème que toi
j'avais racheté un diaphragme de stage 3 à l'époque... mais je l'ai revendu

j'attends également les retours (objectifs) pour faire un choix

[ptit poisson]

barnett

[Maillekeul]

Le double D avec 6 dents sur le deuxième c'est très gérable au levier surtout si tu ne te tapes pas d'embouteillage par chez toi ...

J'en ai été très content surtout pour le coup économique (une canette de coca encore merci Drakc...)

Puis pouvant acheté un Barnett, j'ai opté pour cette solution un peu moins "bricole".

Avantage: choix de la dureté, moi je suis en mixte et pour le même résultat qu'avec un doudle D, j'ai la poignée moins dure...
Inconvénient : le tarif, c'est vrai, en comparaison avec le double D...

Mais j'en suis tréééééééééééééééés satisfait, voili, voilou ...

[fraisa]

L'avantage du Barnett, c'est que c'est fait pour.
Le double D, pour moi, c'est du bricolage, qui fonctionne peut être, mais du bricolage quand même.
A la rigueur, faudrait trouver un chaudronnier capable de faire un diaphragme plus costaud que celui d'origine, mais faut le trouver

[mani]

L'avantage du Barnett, c'est que c'est fait pour.
Le double D, pour moi, c'est du bricolage, qui fonctionne peut être, mais du bricolage quand même.
A la rigueur, faudrait trouver un chaudronnier capable de faire un diaphragme plus costaud que celui d'origine, mais faut le trouver

c etait un des projets de shrek


je plussoie