Les mécanos et la MT

Echangez vos avis, trucs et astuces sur la MT-01...

Modérateurs : Tartofraiz, Tartofraiz, enzo13, enzo13, fraisa, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa, Tartofraiz, enzo13, fraisa

Vinz
Messages : 38
Inscription : 23 oct. 2010 21:29
Localisation : Lille

Re: Les mécanos et la MT

Message par Vinz » 04 déc. 2012 12:13

Oh, c'est vrai qu'un concess' qui se méprend sur la gamme, ça fait désordre. C'est mauvais pour le commerce.

Ce n'est finalement pas évident de trouver un mécano qui soit sérieux et connaisse le boulot. Faut faire marcher le bouche à oreille dans le milieu. J'ai la chance d'avoir dégoté un gars au top. Mais pas chez un concess' ...
Make the possible totally impossible

Avatar de l’utilisateur
SuperMagna
Messages : 1311
Inscription : 30 mars 2009 15:42
Localisation : Bruxelles
Contact :

Re: Les mécanos et la MT

Message par SuperMagna » 04 déc. 2012 16:10

Eric28 a écrit : Par contre, je ne serai pas trop rassuré de leur confier la MT pour un pb comme celui qu'a eu Jean-Louis.
c'est ce que je me disais en lisant ce post, j'ai du bol, et surtout, je n'ai plus de problème !!! :D
MT-01 2006 Violine stage III

Avatar de l’utilisateur
Jack56
Messages : 7108
Inscription : 03 juin 2007 20:58
Localisation : Verviers (Belgique une fois)

Re: Les mécanos et la MT

Message par Jack56 » 04 déc. 2012 17:12

Il faut aussi préciser que, du moins en Belgique, en 2005, seul les concessionnaires
qui acceptaient les conditions de Yamaha (1 MT à l'essai et 1 dans le Show room + un stand MT à 3000 euros)
avaient le droit de vendre des MTs (un quinzaine pour la Belgique)

Du coup, ici, la plupart n'ont reçu ni formation, ni manuel d'atelier (à l'époque )

Euh, ça n'excuse pas le fait pour un soit disant passionné Yam de confondre MT-01 et 03 :lol: :lol: :lol:
Image
Remplissons notre vie, traquons le temps perdu
Mourir est bien moins grave que n’avoir pas vécu..................Et Puis "Allumeeeezzzzz...le vieux " ;-)

Avatar de l’utilisateur
1100XX25
Messages : 7883
Inscription : 09 mai 2007 17:35
Localisation : Lantenne Vertière, Franche Comté

Re: Les mécanos et la MT

Message par 1100XX25 » 04 déc. 2012 18:19

Ce qu'a écrit Franck est sensé, je suis assez d'accord avec lui. Quant à la confusion MT03/MT01, il faut reconnaitre que Yam ne nous gâte pas avec ses appellations, la FZ6 est une 600, la FZ8 une 800 mais par contre la FZ1 une 1000. On pourrait si on ne les a jamais vues imaginer qu'une MT03 est plus grosse qu'une MT01 et ben non, pareil qu'avec la FZ1, c'est l'inverse ... Pour le lancement de notre tréteau, c'est vrai que Yam s'est complètement fourvoyé, on comprend que les petits concess n'aient pas voulu s'endetter à mort pour un brêlon pareil. Pas étonnant que les millésimes 2005 aient encombré les hangars de Yam France des années ...
Autant l'atrophie est une diminution de volume d'une structure vivante, autant la Trophy est un élargisseur d'espace pour humanoïde vivant ...

Avatar de l’utilisateur
Eric28
Messages : 2917
Inscription : 08 oct. 2011 22:31
Localisation : Près de Chartres (28)

Re: Les mécanos et la MT

Message par Eric28 » 04 déc. 2012 18:24

Jack56 a écrit :Il faut aussi préciser que, du moins en Belgique, en 2005, seul les concessionnaires
qui acceptaient les conditions de Yamaha (1 MT à l'essai et 1 dans le Show room + un stand MT à 3000 euros)
avaient le droit de vendre des MTs (un quinzaine pour la Belgique)

Du coup, ici, la plupart n'ont reçu ni formation, ni manuel d'atelier (à l'époque )

Euh, ça n'excuse pas le fait pour un soit disant passionné Yam de confondre MT-01 et 03 :lol: :lol: :lol:
Je ne lui demande même pas d'être passionné, juste de connaître à minima ce qu'il est censé vendre !
En plus, il y avait une affiche MT01 dans la boutique, vraiment que pour la déco !
Et lorsque je lui avais proposé de juste venir chercher la pièce et de la changer moi même, il m'avait répondu qu'il préférait que ce soit fait dans leur ateliers sur un ton "Faut laisser ces choses là au pros..."
Quand derrière ça t'es obligé de montrer au pro où se trouve la pièce et comment y accéder, y'a comment dire... un léger décalage Image
Pour moi, l'essentiel est que le mécano ait fait du boulot propre, il ne connaissait pas, mais a eu l'honnêteté de le reconnaître et de s'appliquer, c'est pour cela que je n'ai fait aucune remarque au responsable, pour ne pas qu'il s'en prenne au mécano qui lui n'y était pour rien (il n'a pas eu la formation sur ce modèle et n'en a jamais eu à l'entretien, c'est pas sa faute). C'est plus le boss qui se la pétait (alors que...) qui m'a gêné...

Répondre