Montage Double Diaphragme & kit Barnett

[Migou]

Le tracteur c'est un gros bi refroidi à air, ensuite il ne monte pas ou rarement au dessus de 4800 trs donc je mets çà et je vidange tous les 5000.
En fait faut respecter la norme JASO MA2 pour les embrayages à bain d'huile. depuis que je mets cette huile je n'ai plus de glissement alors que quand je suis revenu des Alpes 2013 derrière l'autre fou furieux (en fait son nom c'est Yves83 ) je commençais à patiner grave
Essayez cette huile çà vaut peut être le coup après on peut toujours passer au Barnett.

[Yves83]

Y as plus fou que moi !!!!

[Brut'ALL]

Y as plus fou que moi !!!!

Pas si sur...

[thierryp]

Ont s'en fout

[Naz Vroom]

Oui.
On s'en fout d'abord !!!

[Yves83]

Y as plus fou que moi !!!!

Pas si sur...

C'est celui qui dis qui l'es !!!!

[Bohé]

Je me posais juste la question étant donné que j'ai acquis ma titine avec une dent en moins au pignon de sortie de boite, ce qui peu me faire craindre une usure prématurée ....... et pis venant d'un zzr à 190 bourrins je fais aussi un peu le goret je retiens qu'il faut faire d'abord attention à l'huile lors de la vidange, pour le reste on verra à l'usage donc !

l'hule de chez LECLERC va très bien et n'est pas ruineuse

[r.toff]

Bonjour a tous, je vais faire le pénible de service !!! J'ai besoin de changer d'embrayage.
Alors j'ai lu le début du post et j'ai vite eu mal a la tête, d'une part parce que j'ai cherché à voir les photos qui ne sont plus dispo (je n'accuse personne!!), ensuite j'ai cherché à trouver ou acheter le kit barnett, et puis enfin j'ai trouvé alors j'ai cherché à savoir de quoi j'avais besoin parce qu'il y a plusieurs choses de dispo (http://www.barnettclutches.com/1324/yam ... mt-01.html) et la j'ai lâchement abandonné la relecture des 18 pages.
Alors ma première question:
-que me faut il pour repartir du bon pied avec un kit barnett, sur leur site, ils font référence à plusieurs pièces, me les faut elles toutes ? et qu'ais je à commander chez yam ?
Secondo:
les photos sont elles dispo quelque part d'autre ? histoire de voir si j'ai le niveau pour intervenir seul.
Tertio:
-vous ça va? moi ça peut aller, un peu énervé de voir les tours minutes qui montent et la moto qui ne donne pas sont petit coup de pied au cul si agréable. La saison va toucher à sa fin et j'aimerai repartir du bon pied l'an prochain, donc soit je remonte un embrayage d'origine soit barnett ....
Merci d'avance les copains et gazz à tous.

[Gerzeau]

Bonjour , tu commandes le kit Barnett direct aux states par baybay. Il te faut le kit complet comprenant le plateau qui remplace le diaphragme ,la visserie et les deux jeux de ressorts qui vont avec . Ensuite trois réglages possibles si tu mets que des ressorts rouges c est très dur , si tu mets que les ressorts noirs c est un petit peu plus ferme qu'avec l'origine et si tu mixes les deux couleurs c est une dureté intermédiaire ( solution retenue par la majorité ici et qui annule toute possibilité de patinage excessif ) voilà. ..

[r.toff]

Merci Gerzeau,
c'est noté pour le réglage, 3 ressorts d'une sorte et 3 de l'autre en alternance.
Pour les plateaux de friction, pas besoin ? ou alors j’attends d'ouvrir pour voir ?

[The Big Lebowski]

Merci Gerzeau,
c'est noté pour le réglage, 3 ressorts d'une sorte et 3 de l'autre en alternance.
Pour les plateaux de friction, pas besoin ? ou alors j’attends d'ouvrir pour voir ?

ben si un plateau ! ! ! y'en à pas d'origine c'est diaphragme

[r.toff]

Heu je voudrais pas remuer le couteau dans la plaie mais tu parle du plateau de pression?
Dans le kit il y en a un,
et quand je regarde les plateaux de friction de barnett c'est pour prendre lieu et place des couronnes dentées de l’embrayage d'origine au nombre de 9.
Ceux la ils se remplacent au moment du montage du kit ?

[The Big Lebowski]

voila ce qu'il te faut et il est complet dans le kit de conversion



http://www.ebay.com.au/itm/BARNETT-YAMA ... 3f4e50c71e

[r.toff]

Merci Big Lebowski

[dam']

toujours dispo :

http://www.ebay.fr/itm/like/BARNETT-YAM ... RTM2065544